Позор((Не смог догнать Акцента

Два варианта:

- Акцент тюнингован;
- неисправности с Вашим авто.

 

автомат в топку!
механика рулит

 

Стоковый акцент имеет 10.5 до 100 заявленных при снаряженной массе 1100 кг. Копейка на автомате - 9.2 при 1300 кг. Показатели вполне сравнимые, так что акцент мог быть и без тюнинга. Легкая машина + грамотная прокладка дергающая за ручку - вот и весь рецент успеха.
ТС, не расстраивайся, ты ведь не такой как этот акцентовод, натужно вышивающий на мкаде чтобы показать на какую крутую иномарку ему дали кредит!

 

ну масса чуть ниже у хундая до 1020 кг а у бехи 1375

 

С Лансером попробуй завязаться, он 120ю как тряпку разорвет)) Вобще БМВ как выяснилось одна из самых медленных повозок, о каком там драйве пишут в рекламке хз?

 

на 118 парнишка у меня знакомый опыт вождения у него 8 лет соревновался с общим знакомым с акцентом опыт тот же тажа хрень была, только акцент конкретно сделал 118, 118 была на автомате, акцент на ручке.

 

Дополню зато вот когда была 740 я рвал конкретно большинство машин, особенно когда идешь вроде наравне , а в поворот они притормаживают , а ты входишь красиво, а дальше просто уходишь, а потом сними разговариваешь и они просто "все таки это БМВ". Как то тут читал если хочешь почувствовать драйв от БМВ то бери от 3 литров
А так не бери в голову твоя 120 даже близко не сравнится не с одним японошкой и кореношкой. Уехать быстрей это не показатель хорошей машины

 

лансеры разные бывают, какой тут копейки рвет? )))

по-моему, не должен стоковый акцент уезжать от 120-й, пусть даж на автомате. или автомат настолько туп? (сам никогда на автомате не ездил)

 

Шоко ездит на работу не на машине?

По теме: Обладая 2-х литровым двиглом на автомате, ощущаю приоритет в дизайне а не в динамике)))

 

Не знаю все дело в прокладке 118 на механике на легких дисках с тежелым водилой 110 кг и легкой пасажиркой е70 3.0 бензин порвал до 130,лансер 2 литра в обвесе на первая,вторая ушел.а так господа акуратней!

 

во во в простых копейках или простых 3ках люди ощущают приоритет в дизайне отличном классическом салоне

 

Ну, не знаю господа о чем вы...

У меня всё что меньше или сравнимо по мощности, остается сзади. Естественно, масса тоже учитывается. Тягался как-то с Кайеном, который обычный (не S, и не Turbo) - он слил.
Это с места. А уж в поворотах и слаломе, 1-er вообще равных нет.

Конечно же, глупо тягаться с Эволюшенами, WRX STI и тому подобными. Это не обсуждается.

120i, МКПП.

 

Однажды с 10-кой тюнинговой стартовал - слил я.
Опять же, мы ведь говорим о серийных автомобилях, не так ли?

 

зачем за ним висеть? ищи всегда свой путь)) не факт что он идет по идеальной траектории(пути)
это даст возможность обогнать более бысторго соперника в случае его торможения, а ты на другой полосе!

 

да ну... я в среду вечером за 17 мин доехал от каширки до щелчка... ехал за купером С, потом его обогнал... рулить надо уметь

 

ТС, какая разница куда уехал акцент, ты на бехе - жизнь удалась

 

Вчера вечером на светофоре легко оставил позади себя Гранд Витару последнего поколения. Самый популярный двигун там - 2,0 на автомате. У меня 116 шестиступ.
Так же вчера вечером на второй своей машине Е30 320i порвал как обезьяна газету Опеля Астру H с 1,8 (140лс) на мешалке. Уж не знаю, что у вас там всех не едет.
Тем кто на автоматах - не порочьте честь марки, гоняясь со всякими акцентами

 

Слушайте, не знаю может что-то у вас с машинами или это у меня чудо-машина, но моя 120 на автомате рвет как сумашедшая несмотря на то что ей уже 5 год идет. Никакие лансер и никакие гетцы ей в подметки не годятся. У знакомого вольво 2.5 литра и я его делаю.
p.s. Со своей БМВ никогда ничего не делал(тюнинг), кроме тонировки.

 

О чем тема ?

 

автор заправь 98 реально поедет
П.С Без шуток)

 

Подписался, буду следить за развитием спорта в стране.

 

Тема фисофская как ты понимаешь


Пара дней и анекдоты можно не читать
"Кто в армии служил тот в цирке не смеется" (С)

 

вся фишка в правильной тонировке - если 5% светопропускания по кругу, то любой хундай тебе не страшен

 

По любому пркладка...
Я гонял на рабочем Акценте,драл его в хвост и в гриву,сравнивать со своей 118 вообще нереально. DS и тапка в пол не отпуская- секунду потупит и поедет...акцент будет далеко позади....

 

не обращай внимания. он был на хундай, а ты на БМВ. этим все сказано.
а те кто пишет что бмв овощ, они бы с радостью купили себе бмв, да только вот бюджет не позволяет.