Пожалуйста помогите М5 Е39 !

Если есть доверие к салону (мнение друзей и т.д), бери + а что касамо пробега, то тебе мож даже стоит порадоваться, что он скорей всего не скручен + смотри серв. книжку (наверно, если не было никаких замен узлов и агрегатов, это придется делать тебе) ...все ИМХО

 

Cудя по всему, речь об этом:

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111196849457

Это не салон, а крупнейший лизинг на севере Германии, там около 2000 машин, в основном - корпоративные. Качество - очень разное, от полных трупов до лялек. Так что покупка двадцати машин ни о чём не говорит, нужно внимательно смотреть на месте конкретный экземпляр. Реально клерки, которые общаются по телефону, ничего про каждую машину, естественно, не знают, и говорят, что на бумажке им написали.

Как в любой большой конторе - есть бардак: например, один раз бриф на уже оплаченную машину я ждал 2 недели.

Там очень высокая проходимость, поэтому, если стоит давно и её уценивали - состояние наверняка так себе. Хотя М5, конечно - товар специфический.

 

http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111195989271
BPS (!!!), чёрная, пробег в полтора раза меньше.

 

я бы не играл в рулетку, пробег не маленький.

 

Я бы вообще не стал брать машину с 150к пробега, а тем более M5.

 

Я не миллионер. Не стал бы.

 

тож не стал бы )) надо стремиться к нулевому пробегу ))

просвятите что такое BPS
premium selection?

 

Как минимум каждый второй у нас в стране ездит на такой машине, причём многие и не догадываются об этом.

Причём некоторые экземпляры - очень даже ничего.

 

а ты обычно на сколько скручиваешь пробег?

 

На столько, на сколько попросят заказчики. Большинство - не просят.

 

у нас мотается подавляющее большинство, такими они и к вам приходят я бы вообще эмку покупал в мск - к диллеру можно отправится и ученить допрос с пристрастием...

 

a на каком этапе скручивают пробег? в документах же фиксируется он
и в немецких и на нашей таможке

 

Чтобы купить с пробегом 50 - добавить нужно не 6, а 10-12. У BPS серьёзных вопросов по подвеске не будет. Брать нужно не "самое дешевое" (если, конечно, не на "лоходром" в Люберцах для продажи ), а оптимальное по цене/качеству.

По поводу покупки М5 в Москве:
(Опустим тему дорог, соли, бензина, национального характера и т.д.)
Сколько новых М5 продали московские дилеры в 2002 году? Сколько их счастливых обладателей эти 4 года ездили и обслуживались аккуратно, не бились? И сколько из этих машин сейчас продаётся? А по хорошей цене? Смотрим примеры: http://www.cars.auto.ru/bmw/m5/.
Ни одной. Прекрасный выбор.

 

это хорошо!

 

если готов давить эмоции то и И5 тебе не нужна.
столько тут тем за последний месяц про эмки, наверное стока за все годы не было, только вот скока интересующихся их купят
уговаривай Jinsona продать ляльку или zpazma.

а про то что битые они или соль ( ) так ты ее не на всю жизнь берешь...
и имхо платить за старый кузов какие то 35к евро+таможня я бы не стал точно.

 

позвольте с вами не согласится
смотрел вот этот вариант, очень хорошо, правда на сервис не гонял

зы: есть большие фото, хотел даже сам как-то махнуть на свою, потом одумался т.к машину эту еще нужно на что-то и обслуживать

 

то Andru: не нужно гнаться за дешёвыми вариантами, тем более покупая М5. Да и пробег совсем не маленький.
Вы по М3 рассчитываете уложиться в 47-50 чего? Если Евро, то вполне можно

 

почему дешево? там цена в евро, в пересчете они мне без торга выдали 45$ но состояние авто просто подкупает своей безупречностью, рекомендую поглазеть на него съездить

 

я ездил смотреть этот авто -
1. не родной цвет
2. маховик на замену
3. без торга
4. нельзя отогнать к диллеру
5. битая 100%
6. уроды в этой баварии бесят

 

zpazm продает эмку свою, кстати......

 

Да нет, не дёшево, вполне адекватно для 2001. Вот, например, 2001, небитая, некрашенная, рядом с Баварией (настоящей ): http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111143404953. Можно продавать здесь даже дешевле $45, особенно если курс "поймать" при покупке.

 

Да вон в Автолавке продается М5.