E53 Повторитель,габарит

Насколько мне известно, повторители на передних крыльях, при включении габаритов, не должны гореть. Похоже, что у тебя глюк в проводке. Фары родные? А то, может, когда "ангельские глазки" подключали, чего-то напутали. Самое худшее - хана блоку LCM. Но сначала разберись с проводкой, BMW WDS в помощь.

 

Фары должны гореть при габаритах ! В пол Накала )) нет никакого глюка это на американцах так ))

 

Поворотник сбоку от фары загорается при габаритах тогда когда лампочка в круглишках фары сдохла. Ну и штатно моргает при поворотах. Но это в ресте. В доресте может загораться когда в фаре габарит накрывается.

 

Повторители гореть стопудово не должны. Ты включи левый поворотник, пусть поморгает сколько то. Потом выключи и посмотри, он наверно уже не горит.
У меня блин, задний левый поворотник горит как бы в полнакала, когда включаешь габариты или свет. Включишь поворотник, он сначала заморгает так быстро, быстро несколько секунд, как будто лампочки одной нет, и потом нормально моргает. Пока свет не выключишь и потом снова так же.

 

Фары не обязательно должны гореть в полнакала, эту опцию могли уже отключить програмно. По воротники в фарах тоже отключают программно. А вот повторители гореть НЕДОЛЖНЫ.

 

Плюсану! При некоторых вариантах кодировки, лампочки передних поворотников горят в пол-накала. В теме написано - "повторитель на крыле", а это немного разные вещи.

 

Простите не усёк про крыло (( да там на должно гореть ))

 

Нет на крылья на должны )) у нас американец был 15 лет 2002 года и ничего на горело ))

 

Это самый худший вариант. Сначала проверь проводку. Если она в стоке, то возможно где-то коротышь (как вариант), если кто-то в проводку лазил, то возможно там что-то напутали. Блок LCM в твоем случае проверить легко.

 

Александр, а у меня вот такая хрень: - включаю габариты, задний левый по воротник горит вполнакала, включаю левый по воротник - они быстро-быстро моргают кроме заднего левого несколько секунд и потом все становится нормально. И так каждый раз. Давно уже. Не подскажешь, че за фигня?

 

Задний левый фонарь снимал? Состояние контактов смотрел?

 

Или лампочка в габарите перегорела переднем, или лсм водой залило, или умер от старости.
Или коротыш )

 

Да, у меня были с ним проблемы. Стоп с габаритом плохо работали, там выгорели контакты прилично. Те контакты, которые выгорели припаяли провода с мамками, папками и все стало нормально. А вот потом такая фигня появилась.

 

Значит там и надо искать проблему - где-то контакт плохой (может плохо почистили перед пайкой)

 

Если лампочка стояночного огня (габарита) перегорает, её функцию выполняет лампочка поворотника. Что бы на себя эту функцию брал повторитель - не слышал.

От блока LCM на каждый из шести указателей повотора идет отдельный сигнал. По схеме WDS посмотри, какие провода отвечают за проблемный повторитель, вытащи их из разъема LCM, а в место них подкинь другие с такой же лампочкой (получиться что-то вроде "контрольки"). Если "контролька" так-же будет гореть - хана блоку LCM, если нет (что более вероятно) - разбирайся с глюком проводки. Напиши свой e-mail.

 

[QUOT81, post: 33571023, member: 201008"]Значит там и надо искать проблему - где-то контакт плохой (может плохо почистили перед пайкой)[/QUOTE]
Но с поворотником не было проблем. Паяли на стоп и габарит. Говорят проблема может быть в блоке контроля ламп, не?

 

Возможно, плохой контакт на заднем габарите, вот его функцию и берет на себя задний поворотник.

 

Что-то часто стал встречать, что люди не знают про систему дублирований...

 

Что это за зверь такой?

 

Да какой там зверь... Сильно упрощая - если перегорела одна лампочка то ее функцию начинает выполнять рядом стоящая. Вытащи лампу из ангельского глаза - вместо него будет гореть повортник... Сзади тоже продублированы

ЗЫ Если конечно в блоке не отключена проверка на холодную\горячую...