Поведение 135i зимой???

Рассказываю - по наледи ездил - попа полная . Покрышки 225/45/17 гиславед НФ5 ступинская ковка . По той же погоде МПС3 на 225/40/18 тож ковка ступинская хака4 - никакого напряга - стабилизация отключена . Букс и все - никуда не ведет . Никуда не денешься - физику не обманешь -)

 

205/50/17 Goodyear

 

Покрышки - нешипованный бридж ЛМ25 22540 18 и 24540 18 перед и зад соответственно (если не путаю - что-то забыл точную размрность).

Резина неплохая, но совершенно никакая на подсохшем асфальте, сдобренном реагентами. Зато на мокром асфальте супер - зацеп почти как летом.

По снегу и тем более льду зацеп конечно никакой - вчера вечером по снегу был жестко выдран А6 кваттро, чудес не бывает. С другой стороны едет машина очень азартно, повороты все проходятся боком - супер, управляется в скольжениях достаточно прозрачно и предсказуемо.

Всю зиму езжу с выключенной DTC - она допускает букс + заносы, а вот дальше на какой-то стадии срабатывает DSC (ее не выключаю). Я так понял во всяком случае.

Короче, в Москве вообще никаких проблем нет.

 

Эх читаю и завидую стотридцатьпяятая =))

 

+1 к lm25
добавлю что на сухом асфальте при торможении резина стирается как карандаш 2М о бумагу.

в остальном - машина ведет себя так же как 125 -с газом поаккуратнее и все будет ок.

 

Conti TS810 225/45 R17 по кругу. По асфальту и шуге неплохо, на льду конечно виляет при дросселировании. Тормозит отлично. Еще (лично мне) не нравится подтормаживание колес системой стабилизации и мешает отсутствие блокировки.

 

в Москве навряд ли кто-то купил себе шипованую резину этой зимой

 

я взял себе пятую хаку, так как часто бываю загородом, если дтц вырубить то валит очень хорошо))) вообще резина очень порадовала и на мокрой дороге очень хорошо держит

 

Сильнее напрягают 105 сил на сухой...

 

в точку!

 

Чо-то заржал. Жжошь, сотона.

 

+1000

 

а что 135i чем-то отличается зимой от любой другой копейки?
когда зацепа нет пох какой мотор!

вывод - если не смущает зп то можно ездить и даже получать удовольствие

 

По теме +1 к тому, что сказал Иван.
Никакой разницы с любой другой копейкой. Обычные неудобства для заднеприводной машины с клиренсом 13 сантиметров: на бордюр сложно заползать - задницу таскает и передние колеса не гребут так, как у переднего привода; моментально застревает даже в относительно неглубоком снегу (10 см достаточно. Резина нешипованная у мну, возможно, в этом причина); да пузом можно во дворах поскрести, если колея глубокая.

 

у меня даже жена справляется

 

нешип pirelli sottozero, ранфлет, 225/45/17.
на льду никак.
на снегу одно удовольствие.
ничо не напрягает))

 

Не знаю - у меня проблем с клиренсом не было - самое смешное - где цепляю защитой на мазде - не цепляю на бэхе - защита на мазде неоригинал . Ожидал худшей проходимости честно говоря .

 

а вот как будет на 135i конвертибле зимой? такие ваще на шиномонтажи пускают в зиму переобуваться?

 

А на них есть жеский вверх?
После одной нашей зимы мягкий вверх убъется имхо. Мне просто было бы жаль ездить на ней зимой.
А так пускают))

 

225/45 17 по кругу - отлично, уже имхо незачем. за всю зиму единственная проблема была, когда жена ночью в сугробе припарковалась и пришлось утром копать))) а так - сплошное рафинированное удовольствие

 

а если можно р-15 поставить, поставите!? 18 на зиму, 19 на лето

 

для аццкого отжига на ледовом полигоне - почему бы и нет

 

Ну 18 на зиму ещё ладно.
А вот 19 на копейку?
Это сзади будет 255/30-R19, а спереди 225/35-19.
Стремновато