Потестил 3,0 дизель Х3, спасибо Лехе - Сониксу :-)

Андрей, так и че в итоге ты бы себе взял дизель или бензинку? Просто надо заказывать, а вот с двигателем до сих пор определиться не могу.

 

А мне понравилось, что он нифига не жесткий, упругий да, но не жесткий. Дизель мне тоже понравился. Провалы небольшие все же есть, но это и понятно- конструкция такая. Для Х3 дизель отличный выбор. А вот для Х5 будет имхо маловато (тем, кто любит притапливать). Теперь хочется попробовать *35d. Вот его имхо будет хватать всем.

 

Да, и конечно спасибо Лехе!
И Зандера был рад видеть!

 

Рад был Видеть приезжайте еЩё

 

А я что говорил - дизелёк - это сила!

 

Вот скажи мне Андрюха, НАФИГА ТЕБЕ ДИЗЕЛЬ, таскать катер или ползать по грязи Галина не будет. Проезжать 60.000 км в год, ты тоже не будешь.
Нюхать дизельку не приятно, она как бензин не испаряется. Спецов по дизелям мало. Зимой (в совокупности с гавеным качеством топлива) можешь иметь головняк в "нужное " время. Турбина, тоже "слабое звено" в данной системе.
Это что "мода", тогда сорри, но все равно НЕ ПОНИМАЮ.


ЗЫ Сам на дизелях ездил (катался) субъективно - ну едет, так и бензин едет.

 

Я бы, например, поменял бы обратно 4,8 на 3D, на 20" на дороге мотает, но главное, от этой дури толку ноль

 

Сергей, а что 4,8 продается?

 

Как будто 4.8 покупают чисто из практических соображений

 

дизель на джипе всегда хорошо, а дизель бмв это вообще другая песня. А что по поводу качества топива, то скоро на многих азс будет евро 4.

 

старая песня

 

Уважаемый Markiz. Взял х3-3.0d. Не могли бы Вы подсказать где в Волгораде хоршее диз.топливо? И вообще у нас в городе есть евро 4 ? Вы правы Стас с мвк хорший человек.

 

Думаю. А что?

 

я бы не сказал поменяемсо?
Скучаю по 330 с нетерпением жду "выздоровления"

 

Не узнаю Гвоздя

Андрей, ты практически вовсех постах, связанных с темой диз. бмв утверждал, что НЕ НУЖЕН он, когда есть бензиновый аналог

А вообще рад, что сменил свое мнение

 

Пардон за ОФФ.После дизельной Паджеры больше в обозримом будущем дизель в России не куплю. Согласен с Капитанычем полностью - Андрюх от тебя такое слышать странно.
Но с любым решением буду за тебя рад.

 

Игорёк, всё течет, всё меняется, помнится кто-то (не будем показывать пальцем) был категорически против АКПП

 

В теме о дизеле заодно договорились о покупке 4,8


Объективно - если дизель на новом Х5, который Е70, в связи с грядущим "обвалом" цен на бензин - стоит или нет, поедет он с этим моторчиком или будут варианты дизеля больше, чем 3,0?
Просто в мечтах о комплектации Е70 дошел до дизеля, так как 4,8 и прочие сверхоборотистые и мощные моторы в пробке не нужны, а пересев на 4,4 окончательно понял, что он хорош на трассе, а в городе нужен 3,0, так пусть он будет дизелем, пусть "выхлоп пахнет жадностью"

 

3D и на трассе выше крыши хватает, разницы с 4,4 просто нет, 100 раз проверено

 

Гриш, да я и сейчас бы с радостью ездил на Х с РКПП - тока где ж его найти?
Да еще в хорошей комплектухе. Так что я не с радостью на АКПП, а просто выхода другого не было.

 

СБ, спасибо, теперича точно понял Е70 3,0d, а Ваш 4,8 надо Кэпу пристроить

 

Мои поздравления! Я заправляюсь только на фирменных заправках Лукойла и стараюсь делать это на двух проверенных (на пр.Ленина, рядом с Мамаевым Курганом и на 2-й Продольной на границе Советского и Кировского района, за Ауди-центром в сторону Кировского) АЗС. В Волгограде Лукойл продаёт только дизтопливо производства нашего НПЗ EN-590 Это примерно соответствует ЕВРО-3. Поставки ЕВРО-4 из Перми или Нижнего Новгорода местным Лукойлом рассматриваются, но решения пока нет. Наш EN-590 дизелёк поедает прекрасно и без проблем!

 

Андрей, в рваных, как ты выразился? режимах, дизель порвёт бензин однозначно и совершенно комфортно (без надрыва). В режимах разгона с хода (60 - 100 и 80- 120), даже по ТТХ дизель выигрывает у бензина 20-30%!!!