F15 Потек передний левый амортизатор

Не считается недостатком запотевание верхней части амортизатора.

 

Зато как любят сервисмены сразу под замену приговаривать
Вон ТСу видимо заодно еще и задние приговорили

 

Была аналогичная ситуация. Правда не на иксе. Сначала не менял после запотевания. Потом поменял один. Подумал что ж я за олень - машина прям лучше поехала)) поменял второй и еще раз убедился что в пень это кроилово.

 

Зато кайфанешь. Если почувствуешь разницу.

 

При чем здесь другие марки? На моем е71 родные аморты им 15 лет и 373000км пробега. Шины не рвет, если вы понимаете о чем я. А, что еще интереснее: АКПП 6нр28х с родным маслом, поддоном и просто доливкой 3 литров жижи от феби, после утечки , тоже пока не сдается.

На ф16 правый передний электроаморт запотел на 50000км в жару под +40, но изменений в ходовке не было и до 180000км ходил и не ипал мозг, а потом был продан вместе с машиной)

 

Принцип действия амортизаторов на всех машинах одинаковый. Я тоже думал что поведение не меняется пока на новый аморт не заменил. Для себя сделал вывод что амортизаторы постепенно деградируют, водитель к этому привыкает и воспринимает как данность. Ставишь новый и понимаешь вот она тачка которую я так люблю)) да и вообще это вкусовщина кому нравится с потеками масла ездить а кому нет. Я не навязываю.

 

Запотевание и подтёки - немного разные вещи.

 

Торопиться менять рабочее на новое не надо.
На сегодняшний день это новое может оказаться тем еще говном.

 

Условно рабочее на новое))

 

Да лишь бы в радость))

 

Если нет разницы, зачем платить больше?

 

Не попробуешь не узнаешь.

 

Ну если есть возможность периодически кататься на иксах с новыми амортами, с электронными, с пневмой, с активным стабом, то можно не пробовать и так все понятно.

 

Ну если нет возможности машину содержать в достойном состоянии может и взять что попроще