E90/E91 Посторонний звук двигателя. Замена подшипника муфты кондиционера двигатель n46b20

Все началось со звука в салоне похожий на звук троллейбуса особенно при разгоне , а под капотом звук напоминал дизель . В итоге снял ремень , завёл без него и чудо , звук пропал , далее все просто, покрутил все ролики и муфты , муфта кондиционера издавала характерный звук ломанного подшипника. Далее мне потребовалось из инструмента

1. съемник трёх лапый (750руб.) хотя что то мне показалось что можно было муфту стянуть руками , но возможно это всего лишь показалось.
2. Бита T30
3. Съёмник внешних стопочных колец будет кстати ( я снял стопочное кольцо тонкой отверткой )
4. Подшипник 35BD5020T12DDUCG33 или заменитель Cargo 250187 размер : диаметр внутренний 35 мм , внешний 50 мм , высота 20 мм
5. Зубило
6. Герметик для фиксации болтов

Далее

Подготавливаем рабочее место : снимаем кожух воздухозаборника (откручиваем три винтика) и воздушного фильтра (два винтика) ослабляем хомут на стыке с дроссельной заслонкой и все это снимаем.

Далее работаем уже с муфтой

1. Чуть ослабляем винтики не снимая ремень (инструментом под номером 2)
2. Снимаем ремень и откручиваем винты
3. Снимаем деталь номер 1.
4. Снимаем стопорное кольцо на валу, деталь номер 2 ( инструментом под номером 3)
5. Стягиваем муфту ,деталь номер 3 ( инструментом под номером 1)
6. Срезаем зубилом заклепки
7. Прессом выжимаем подшипник и вставляем новый (была идея выдавить его гидравлическим домкратом , но потом решил дойти до автомастерской и за 500 рублей за 10 мин. Они мне его выдавили специальным прессом и вставили новый
8. Далее сделал пару насечек , что то на подобии тех что срезал .

И установил все в обратном порядке , смазав болты герметиком