Посоветуйте по двигателю M113

Это что дорестайл 500 ?
Причем тут АМГ тогда?

Мотор охеренный - хоть и старый
Едет на 150% своих ЛС - катал на днях CLS500 - удивился - по ощущению как мой яг 450лс

 

Ну делать там нечего =)
Чип не поможет а выхлоп на 500ый это как-то несуразно

 

а чего надо то ? для какого кузова ? бюджет ?
можно этому валы поменять, вдох, выдох... ну будет злой 350+сил, можно свопнуть на 5.5 и его доводить до 400сил. можно свопнуть на 113к (он же с компрессором) 500сил 800 момента .... вариантов есть

 

все можно сделать. никаких проблем невижу. с компрессорным чуть сложнее: надо твою машину дорабатывать будет (коробка редуктор). остальное - давно пройденный путь.
моторы махнуть любимое развлечение

 

ты напиши какой кузов и что хочешь, я тебе напишу что и где ....

 

только КОМПРЕССОР, в сети полно предложений по компрессору на этот мотор

 

да ну ? расскажи ка ?

предложений много , едет только родной лисхольм .. все компрессорные киты на атмо 113 (климаны мкб и т.д.) безбожно сосут у АМГ и не едут на свои деньги .....

начни со свопа на 5.5, по деньгам будет примерно как вдох выдох чип, а результат весомее. потом доделаешь вдох выдох уже на него.
по-крайней мере либо тебе хватит 360сил, либо ты поймешь что даже 400+ тебя не удовлетворят. и ненадо будет выкидывать дальше денег на тупиковое развитие.

 

что рассказать-то? компрессорный вариант 113го едет лучше чем атмосферный, КАКОЙ именно вариант втыкать эт другой вопрос

 

а что за машина под тюнинг? модель/год?

 

отписал человеку, напишет в личку тебе.

не надо рассказывать что компрессор шустрее атмо - это ежу понятно.
вопрос "какие варианты" не стоит. только сток 113К АМГ. нет других вариантов. точка.

 

написал же 219 .... с 113м выпускался три года(2004 2005 2006). потом с 273м +722.9 (388сил+7Г коробка)

 

В этой ситуации в тюнинг подобный не рационально вкладываться, лучше продать машину добавить стоимость планируемого тюнинга и взять либо 388 сил либо 55й мотор