Е60/E61 После замены масла очень сильно троит двигатель

Добрый день, народ. После замены масла очень сильно троит двигатель.
525iA, двиг - N52B25
Предыстория:

Вчера поменял масло на какой-то горе-станции, отъехал метров 100, остановился на светофоре и тут начали плавать обороты (падали до 500), машину начало сильно трусить, я её заглушил, постоял секунд 30 и снова завел, вроде все ок, поехал домой. По дороге домой проблем не было (около 5 км). Через час снова сел в машину, завел все ок, отъехал метров 200 - та же самая беда. Заглушил, открыл капот - крышка горловины для заливки масла была открыта. Закрутил, завел, проблема вроде исчезла. Поехал на нормальную станцию, рассказал всю историю. Начали смотреть машину. Вытащили масляный фильтр:
1. Он не был закручен до конца и из него вытекало масло.
2. Крышку масл. фильтра поломали (на конце были отломаны пластмасски).
3. Сам фильтр очень сильно закрутило и перекосило.

Подключили комп через шнур (программа Delphi ds):
Он нашел около шести ошибок по двиглу (ошибки давления и проч.) и одна на воздухомер (сказали умер). В итоге сбросили все ошибки и сказали - первым делом поменять крышку фильтра.
По дороге домой проблем никаких не было, крышку заказал, ждать 3 дня.

Сегодня утром опять беда - завел машину - все ок, прогрел пару минут и поехал. Отъехал метров на 100 и все по новой - машину начало очень сильно трусить. Заглушил. Завожу, опять то же самое. На нажатие педали газа уже не реагирует (выжал педаль до середины, обороты практически не поднялись). В общем сидел минут 10 и раза 3 пытался завести но её трусит как трактор, обороты падают до 400... На сервис на ней уже не доеду судя по всему.

Есть ли, в этой ситуации, смысл самому попытаться выяснить и устранить проблему или не рисковать и вызывать эвакуатор? Может быть у кого-то есть какие-то предположения?
Спасибо

 

Крышка похожа на эту:
dtsparts.ru/pictures/product/middle/7399_middle.jpg

Отломан был наконечник, который входит в фильтр.
Расходомер не трогали, только сказали что он выдает ошибку.
Недавно вынимал этот датчик и заводил без него, изменений никаких - машину колбасит, обороды до 400 падают

Скорее всего нет, я все время был возле машины

Очень порадовало твое сообщение. Буду надеяться, что после замены крышки проблема уйдет...

Теперь меня беспокоит ещё один вопрос. Куда делся отломанный наконечник от крышки? Мог он завалиться в двиг или куда-то туда и как его искать?

 

Спасибо за позитив !)) В пятницу сообщу результаты

 

Забрал сегодня машину из сервиса. Отделаться заменой крышки не получилось ) Пока крышка пришла, машина уже вообще перестала заводиться. Оттащил на станцию:
Сделали диагностику, поменяли свечи, поменяли масло, почистили дроссель, почистили клапаны распредвала.
Итого 500$
Машинка вроде едет нормально, но на холодную после запуска есть какой-то шум, сказали гидрокомпенсаторы - скоро перестанет... -_-

 

Сказали масло очень плохое было залито (не знаю как они определили качество, но вполне допускаю, что на горе-станции мне могли и козлиную мочу залить) и из-за этого её продолжало колбасить даже после замены крышки. Они мне перед заливкой нормального масла ещё какую-то жидкость заливали для очистки и промывки движка, говорит много всякого говна вылилось...
А свечи и дроссель наверное для профилактики
Зато сегодня уже работает как часики, никаких вибраций и посторонних звуков даже на холодную...
Это не ОД был