После 7000 т...

При разгоне на GT ( k 1200 gt) с 1 или 2 передачи, стрелка тахометра доходит до 7-8 т. и тут начинаются не понятные вибрации,
мотоцикл не охотно разгоняется на этих оборотах, больше вибрации чем скорости, может 95 бензин?... в место положенного 98.- это заметно когда температура выше среднего, потом, когда стоит на холостых минут 10.. сильно поднимается температура, вентилятор вроде крутит.. антифриз есть, но когда его туда заливали я не знаю.. может так оно и надо?

И еще проблема, когда трогаешься с места, или медленно едешь и переключаешься на вторую, при этом отпускаешь сцепление в самом конце слышен не большой скрип где то в передней нижней части мотоцикла, этот скрип отдает в ручку сцепления (гидравлика). сам скрип двойной сначала скрипнул, и потом чуть. по ощущением метал по металу как будто пружина в передней вилке.

вообщем пока одни вопросы..

 

не, на первых передачах я нерву, разгон до 8 т. пробовал на 5-6 передаче...
там были вибрации.

еще вопрос, как быть на светофоре, стоять на нейтралке, или можно выжать сцепление.. ??

 

просто тест драйв, проверял возможности мотоцикла, на самом деле с высокими скоростями ездить у нас не где, да и не надо оно..
но все равно приятно, что есть запас.