F25 Порвалась цепь ГРМ.

дизель?
гарантия осталась? если нет, то поиском про куланц.

зы. вообще, если бы порвало, то было бы слышно, как мне кажется, и сама бы заглохла. что-то тут не так.

 

По мнению руководства бмв после окончания гарантии Вы должны купить новый бмв...

 

лучше за месяц до окончания - проще продать или в трейдин сдать. но в целом согласен, новая машина всегда приятно.

 

Это значит вбить в поисковую строку сайта "куланц" и читать темы об этом

 

Куланц - типа продленная гарантия на основные узлы автомобиля. Шанс получить куланц больше если постгарантийное обслуживание проводить у дилера.
В общем почитайте.

 

Двигатель 20 или 28? Сколько раз ТО успели сделать?

 

Сочувствую...

 

За 76 тыс км масло меняли 4 раза?
На таких моторах вроде как рекомендуют не реже, чем через 10 тыс км.

 

Вроде бы так и должно быть, но на деле всё иначе...
По теме - сочувствую.

 

300 тыс за работу?это шутка?
По теме : два дня назад приехал клиент на замену прокладки клапанной крышки,машина покупалась новой,пробег чуть менее 60 тыс

 

Эт кто ж такие цены лупит за ремонт n20?признайтесь,а?героев должны знать в лицо

 

Масло надо менять не реже 10 тыс. км., уже были темы и обсуждения!

 

Чип есть? Перепробег? Перегревы? Куланц проще ща деньги получить!

 

Разрыв цепи никак не связан с интервалами замены масла. Странно вот что:

Двигатель не может работать с порваной цепью, он должен был немедленно заглохнуть.

 

Как это не связано! Масло ненадлежащего качества затрудняет работу двигателя и соответственно увеличивается нагрузка на цепь!

 

смайлик бы поставили штоле?

 

Починил в итоге за такую сумму?

 

Ну если всё случилось позавчера, то, наверно, еще не починил.

 

Ну хотябы решился на это.

 

Имхо, надо попробовать получить куланц. Тут налицо брак цепи. Если есть возможность и уйма времени - можно судиться. По закону, если докажешь, что цепь порвалась из-за брака - то должны бесплатно отремонтировать или вернуть деньги/заменить авто. Прецеденты были.

ЗЫЖ: Ну и дилерские расценки конечно пипец, наверняка можно сделать все раза в 2 дешевле.

 

Перескок наверное был...

 

Куланц, есс-но.
Но лучше его оформить у дилера, у которого пройдено основное кол-во ТО.
Подсказываю - дилер тоже ЗАИНТЕРЕСОВАН в куланце.

 

Просто ужас

 

Сажусь в машину, проезжаю 10 метров машина пишет: «Падение давления масла» и «Неисправность приводов! Остановитесь машину на СТО». Машину заглушил, и больше завести не смог. Привез к дилеру Азимут СП на Варшавке, на осмотр (на эвакуаторе). Спустя 4 часа диагноз.

Порвана цепь ГРН, стружка в масле… Стоимость ремонта 170 000 руб. за материал, 300 000 руб. за работу.

Машина у меня прошла 76 000 км., возрастом 2г. 10 мес. Все ТО я делал в срок и у официального дилера!
--------------------------
Где то проскакивала инфа по Азимуту и отзывы были не очень хорошими. Один раз к ним обращался с мелочевкой и попал на "голимый"развод... Больше туда ни ногой!
Вам надо успокоится,- все уже произошло. Надо оценить ситуацию, покурить форум.
То что говорит дилер не всегда является истиной(это уже не раз доказывали наши форумчане). Для ОД и тех кто рядом основная задача заработать...
Не спешите принимать необдуманные решения!
Удачи!

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/motor-pod-zamenu-kto-stalkivalsja.1153181/