1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Поршни М50

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем KNK, 20 авг 2009.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. KNK

    KNK Соучастник

    В клубе с:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    1,895
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Возникло некоторое сомнение. Прошу откликнуться профессионалов.

    Имеем двигатель М50 с VANOS, автомобиль Е34 520i выпуск 04.1995 года. Машина была продана ОД в России, т.е. содержит так называемый "восточноевропейский пакет". В числе прочего, входящего в этот "пакет", на машине отсутствует катализатор и лямбда. Мощность по ПТС - 136 л.с. вместо привычных нам для этого мотора 150.
    Вопрос: как вы думаете, упомянутое снижение мощности - следствие изменения программных настроек (прошивки) или может быть связано с "механикой"? Двигатель неудержимо ползёт к капремонту, поршни хочу заказать до вскрытия. Неохота промахнуться с формой поршня. ЕТК даёт ориг. номер однозначно (из которого я иду по кроссу на Mahle), но у меня всё-таки есть какие-то сомнения.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #1 KNK, 20 авг 2009
  2. KNK

    KNK Соучастник

    В клубе с:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    1,895
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    НИКТО не знает?!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 KNK, 21 авг 2009
  3. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,900
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Чо орать- то с утра пораньше... Поршни (да и сами двигатели) одинаковые, ЭБУ двигателя разные (с катом и без). Заказывать поршни до вскрытия - глупо. Вскрыть, промерить цилиндр и купить - все в наличии (ну макс. 1-2 дня...).
     
    #3 Главный Инженер, 21 авг 2009
  4. KNK

    KNK Соучастник

    В клубе с:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    1,895
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Разбудил? Извините… Всё равно спасибо!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 KNK, 21 авг 2009
  5. бмв-34 м879рс

    бмв-34 м879рс Участник тусовки

    В клубе с:
    27 ноя 2006
    Сообщения:
    139
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Какой пробег? и почему ты решил что нужно менять поршня?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 бмв-34 м879рс, 21 авг 2009
  6. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    ванусные и безванусные поршни на м50 кажется разные...,даже думаю наверняка разные ...судя по тому же каталагу кольбеншмидт
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 Сергей010, 22 авг 2009
  7. Dryzik

    Dryzik Завсегдатай

    В клубе с:
    3 июн 2009
    Сообщения:
    551
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Молдавия
    Водит:
    да кстати. незря меня спрашивают постоянно ванус не ванус ...
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 Dryzik, 22 авг 2009
  8. KNK

    KNK Соучастник

    В клубе с:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    1,895
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Не, ребят, вопрос ванос/неванос не стоит. Я ж написал, с ваносом. Вопрос несколько интересней: двигун немножко отличается характеристиками. Отсюда и сомнение. Просто восточноевропейская комплектация попадает ко мне в руки первый раз (я последние 20 лет занимаюсь ремонтом) и не хочу попасть в ситуацию "зависания" разобранной машины на сервисе если выяснится после разборки, что там стоят какие-нибудь "особенные" поршни. По поводу необходимости ремонта с расточкой и заменой поршней - нет сомнений: пробег 300 000 км., расход масла 1 литр на 600 км. пробега. Сомнение возникло после неудачной попытки найти поршни на мотор с ТАКИМИ характеристиками в каталогах KS, Mahle, Nural. Вот я и призадумался. Естественно, сначала разберём, посмотрим, отдефектуем. Не хочу неожиданностей.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 KNK, 22 авг 2009
  9. бмв-34 м879рс

    бмв-34 м879рс Участник тусовки

    В клубе с:
    27 ноя 2006
    Сообщения:
    139
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    300т.к. для м50 не пробег, на предыдущей машине при пробеге 580т.км. поменял только кольца и вкладыши шатунные ( кольца и вкладыши наминал) ремонт обошелся в 7000 руб., тк делал сам. В итоге новый двигатель без расточки, износа ноль выработались только кольца!!!!!!!!!!!!!!
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #9 бмв-34 м879рс, 24 авг 2009
  10. KNK

    KNK Соучастник

    В клубе с:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    1,895
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Откроем - померяем - решим.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #10 KNK, 24 авг 2009
  11. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,358
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Задам дилетантский вопрос! Допустим вскроем м50, делаем замеры. приходим к выводу, что надо точить блок. Точим, допустим, под первый ремонтный. Поршня надо менять? Или ставить на родные ремонтные кольца и все? Потому что по каталогу есть и поршня и кольца +0.25 и +0.50. Ну и какие (производитель) колечки брать? :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 MIDyZ, 27 фев 2011
  12. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,358
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Ответе кого не затруднит :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 MIDyZ, 27 фев 2011
  13. Главный Инженер

    Главный Инженер Старики-разбойники

    В клубе с:
    27 мар 2008
    Сообщения:
    19,900
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Точим под первый ремонтный и оставляем номинальные поршнЯ??? Это что, шЮтка???

    Покупаем поршня - под них настраивается хонинговальная головка- точим -хонингуем - снаряжаем кольцами (размер согласно ремонту)... (т е поршень 0,25 и кольца 0,25)
    Кольца - Goetze, KS и подобные...
     
    #13 Главный Инженер, 27 фев 2011
  14. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,358
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Спасибо, Олег. Я сразу написал, дилетант я в этом :)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #14 MIDyZ, 27 фев 2011
  15. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,358
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #15 MIDyZ, 9 мар 2011
  16. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    у тебя мотор ваносный или без? На первый взгляд поршни незначительно отличаются размером.
    Ваносные и безваносные поршни разные.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #16 Сергей010, 9 мар 2011
  17. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,358
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    м50b20 150 л.с. без ваноса у меня. Получается, что отличаются глубиной проточки под клапана, высотой поршня и сжатием. Я так понимаю 0827301 - под ванос (глубже проточки). Просто на них цена на 1000 меньше, чем на 0827001:rolleyes:
    А 94475610 это аналог 0827301 кажется.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #17 MIDyZ, 9 мар 2011
  18. Сергей010

    Сергей010 Старики-разбойники

    В клубе с:
    18 фев 2004
    Сообщения:
    14,914
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #18 Сергей010, 9 мар 2011
  19. mig15

    mig15 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 ноя 2009
    Сообщения:
    1,713
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Поршня на ванос ибез отличаются и по высоте и по форме в канавках разницы нет На ванос шли облегченные поршни и вообше на этот двигатель шли три вида поршней по годам выпуска Последние два отличались в основном весом .Лично столкнулся когда из 20 делал 23 . Поршни лучше брать в комплекте с пальцами .
     
    #19 mig15, 9 мар 2011
  20. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,358
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    Это я понимаю, что они чуть разный. Вопрос можно ли поставить поршня 0827301 (под ванос как я понял) вместо 0827001(на обычный м50), учитывая характеристика по ссылкам :confused:

    2Сергей010, компрессионная высота поршня это что за характеристика?
    по каталогу кольбеншмита это разница между 10.5:1 и 11:1
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #20 MIDyZ, 9 мар 2011
  21. mig15

    mig15 Завсегдатай

    В клубе с:
    17 ноя 2009
    Сообщения:
    1,713
    Пол:
    Мужской
    Водит:
    Поршни от мотора с ванусом на простой м 50 не подходят (можно вместе с шатунами) ,компрессионная высота ,это расстояние от центра пальца до дниша поршня
     
    #21 mig15, 9 мар 2011
  22. MIDyZ

    MIDyZ Завсегдатай

    В клубе с:
    13 сен 2009
    Сообщения:
    1,358
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    По Экзисту если смотреть, то для моторов с ваносом выдает Mahle Kolben 082 67 01,
    а без ваноса 082 73 01 или 082 70 01. Вот я пока не разберусь в чем разница.
    По Экзисту:
    Mahle Kolben 082 70 01: Поршень Mahle +0.25 до 1992 года
    Mahle Kolben 082 73 01: 1 ПОРШЕНЬ MAHLE ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ЭКСПОРТНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ГЕРМАНИИ ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ПРИ DME Ф.SIEMENS до 1992 года
    Mahle Kolben 082 67 01: Эти уже после 92 года под ванос.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #22 MIDyZ, 9 мар 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика