Поможет ли герметик для сливной пробки?

это зависит от того с какого места течет: если трещина пошла от сливного отверстия радиатора, то никакой герметик уже не поможет

 

закажи резиновое колечко.... подобрать можно - но не на долго.....

 

а если фум подматать?

 

это в вазе можно фум подмотать, у немцев всё точно, друг на 36ой подбирал колечко, из тех что идут на водопроводные краны, брал для горячей воды, на вид было точь-в-точь - но село чуть плотнее, а потом разбухло, его повело и фонтан антифриза.... в итоге заказал через екзист колечко (или полностью барашек этот, не помню) и докупил антифриза.....

 

тоже со сливной пробки капает двигатель М54, причем чем холоднее температура за бортом тем больше капает, герметиком мне уже как то раз промазали...не очень то помогло, течь опять началась, а после герметика, в одном сервисе не советуют откручивать пробку, говорят может лопнуть, треснуть и т.д. сам радиатор т.к. там герметик... тоже интересно что с этим делать...менять радиатор нет желания, да и постоянно подливать антифриз, тоже надоело...

 

Что то само колечко не нашёл.... но видел....
А так из екзиста на скорую руку - BMW - 17 11 1 712 339 - Пробка сливного отверстия радиатора - 311,94р. (это для своей поискал), не великие деньги, правда ЗАЯВЛЕННЫЙ срок поставки - 11 дней.
Так что думаю не стоит морочиться, а стоит просто поменять пробочку и забыть про подтеки.

 

у меня например вопрос не в покупке пробки новой, я бы с радостью купил и забыл про течь, если бы знал про это сразу, просто после того как мне один "мастер" промазал герметиком, теперь мне отказываются её откручивать говорят что треснуть может радиатор...
Тогда может подскажете, реально герметик может так сильно прихватить, что при откручивании пробки может треснуть радиатор???

 

Та же проблема, сейчас авто в сервисе. Но радиатор до меня заменили на какой-то "не оригинал"(может и родная пробка не подойдёт?). Обзвонил все магазины и дилера - нигде в наличии нет пробки. Мастера на герметик сажать - не рекомендуют(говорят, что потом не открутишь и ещё ,всякую чушь ,типа герметик в систему попадёт... дальше не слушал) , будут резинки подбирать.

 

А вот тут 50/50 - смотря сколько туда напихали герметика. Может треснет, а может и нет. Гарантии ни кто не даст.
Я бы как сделал (но это чисто на свой страх и риск) - накинул бы хомут, один-два нужно смотреть сколько нужно по ширине, по возможности бы вычистил бы сколько можно снаружи и выкручивал бы нежно и осторожно.

 

Хомут бы на саму пробку накинули? герметика вроде немного намазали, по крайне мере мне так показалось, снаружи его почти невидно...и ещё, лучше на холодном или на теплом двигателе операцию проводить?

 

Если мне не сильно изменяет память - пробка вкручивается в небольшой патрубок выходящий из банки радиатора. Вот на этот патрубок я бы и накинул хамут, но не зажимал бы его сильно, поджал бы так, что бы он сидел очень плотно, но не сдавливал бы патрубок. А делал бы на тёплой, из соображения безопасности, не дай Бог, сломаешь - можно ошпариться, а на теплой - и пластмасса и герметик не будет дубовым, есть возможность открутить; отломить саму пробку; порвать патрубок (нужное подчеркнуть ).

 

А если (я конечно не желаю Вам этого) придется менять помпу или термостат, как сливать будете, через блок?

 

нет!!!!!!!!!!!!

 

на холодном зазоры увеличены


пс - я бы сменил сервис

 

Любые эксперементы с герметиками и прочей ерундой не помогут!

 

была похожая трабла радиатор называеться НИССАН при опускании температуры к -20 начанала течь, купил резинку НЕОРИГИНАЛЬНУЮ чуть большего диаметра и все.
Есть вариант намазать герметеком , течь тогда не будет, но делать это надо на суху. Сливать можно тупо снимая шланг нижний, сервисы так частенько делают

 

Спасибо за совет!

пс- к тому "мастеру" уже давно не езжу

 

в моем случае герметик не помог, я так понимаю от перепада температур пластик то сужается, то расширяется...вот и не держит герметик, поэтому так же задумался о том как заглушить сливную пробку, чтоб наверняка течь прекратить...менять радиатор из за пробки уж очень не хочется...

Werter, если решитесь запаять, напишите как это делалось, и чем

 

а что за резинку купили, можно поподробнее???

 

которая на пробке, внутрений диаметр такой же, а внешний чуть больше, брал в строй товарах . Думаю на авто рынке тоже есть, в разделе супер-тюнинг и явно не за 14 р

 

Поможет. Если сама пробка цела.