E70 Помощь по тормозам 5.0д

На е70 3.0д стоят тормоза от М5.0д - томозят отменно, что в городе, что на трассе. Вакумники у нас с 5.0д одинаковые. Поэтому если всё в конфигурации тормозной системы у вас исправно - попробуйте поменять тормозные шланги на армированные - на е70 их шесть)). Прокачивали правильно? Бачок всегда полный? По блоку АВС нет ошибок?Товарищу установили задние суппорта "вверх ногами" умудрились прокачать и он долго мучился пока не обнаружили этот косяк.

 

Тоже поменял тормоза 5.0 что-то прям сильной разницы не увидел! На днях ещё прокачаю посмотрим что даст)

 

Здравствуйте, господа. Не хочу создавать похожую тему, поэтому напишу здесь. У меня F15 35i ЮСА
Тормоза - полное г.. передние диски США ставят 332мм, задние 320мм, как на 25d.

Из вариантов апгрейда :
1) Тормоза от 50d, как у автора.
2) М , 6-поршневые - намного дороже , гемор с зимней резиной и есть ли смысл, учитывая слабый мотор.
3) M Performance 4-поршневые. Я так понимаю, сильно отличаются от первого варианта только ценой. Больше ничем.

 

У всех этих вариантов задние диски будут 385мм ( кроме 1 варианта там будут 345мм! Сами задние суппорта одинаковы во все вариантах отличие только скобы) по переду тоже диаметр дисков будет 385мм 395мм 400мм ну и масса суппорта везде разная!

 

у Вас раньше наверное стояли 348 перед и 345 зад. У меня еще слабее.
Если разницу Вы не увидели, то , вероятно, нужно только 6 поршневые ставить, чтобы ее заметить

 

Нет 345 дооснащал раньше)) было 320

 

Хернёй занимаетесь, господа. Изменится чуть усилие на педали и всё. Какую разницу вы ждёте? Тормозной путь в два раза меньше? А уж замена тормозных шлангов на армированные точно ничего не даст.

 

А что по итогу , увеличенные диски перед и зад дали Вам какую-то разницу?

 

ну не знаю, если бы просто усилие на педаль, компании бы не ставили увеличенные диски на спортивные машины, просто давление вакуумного усилителя поднять и все ок

 

Не то слово) теперь спокоен что тормоза не поплывут...
Хуже явно не стало, тормозишь теперь уверено

 

Ну и как не крути вид тоже имеет значение

 

Да, красиво. !
Буду такие ставить тогда , М-очные в 4 раза дороже, расходники тоже самое.+ гемор с зимней резиной R19
Я не гонщик, так что мне их точно хватит. И как ни крути, если БМВ их ставит на 50D, это что-то да значит
Спасибо за ответ

 

Поставил тормоза M Performance. Новый комплект вышел 1900 Евро + установка.
Разница : небо и Земля. Тормозить стала намного увереннее.

 

Тоже, после установки тормозов от 5.0, усилие на педали заметно возросло. Колодки так же стоят «керамические». В городе, при спокойной езде, ощущение что тормоза стали хуже. По трассе, при активном педалировании, тормоза не перегреваются, в отличии от штатных. Как резюме: тормоза от 5.0 подойдут тем кто любит агрессивную езду, в остальных случаях может появится дискомфорт.

 

Я на 53 кузове менял на 3 литра дизеле от 4,8 ставил передние и диски и суппорта с колодками,вот там чувствовались тормоза по сравнению со стоком.А сейчас на 40д смысла нет думаю.И Саня ну прям после 3,5 тормозов у тебя на 5 д лучше стало?Вот в разы прям???
И это, привет)))

 

Керамические колодки в городе, на мой взгляд, не нужны, они начинают выходить на свой кпд после определенных температур. Это давайсы бльше для трека. Может быть поэтому вы и не чувствуете разницу между стоком.
У меня и на е70 и на Ф15 4.0д установлены тормоза от 5.0д + армированные тормозные шланги. Спорить о необходимости таковых - не буду, но скажу, что после установки получил более острый отклик на педаль тормоза. Колодки оригинальные. В городе тормозят отменно, на трассе - не перегреваюся при активных торможениях. Эти тормоза рассчитаны инженерами для автомобиля мощностью 381 л.с. - не думаю что это маркетинг))

 

Подтверждаю, после замены тормозов 35и на 4х поршневые , стало в разы лучше во всех режимах.

 

Н какого дискомфорта.
Отклик на педаль лучше , тормоза берут сильнее, увереннее, тормозной путь короче. Какие могут тут быть недостатки ?)
Внешний вид на фото

 

Тоже менял перед 4D на 5D, разница огромная, 5D гораздо стабильней, чувствуется уверенность и никаких перегревов или снижения эффективности даже при активной езде. Думаю автору надо попробовать поставить обычные колодки для начала, потом возможно попробовать прописать новые тормоза в систему, как делается при установке тормозов Performance, возможно это изменит алгоритм работы вакуумника

 

Разве 5Д тормоза прописывают ?

 

Нет, но технически (размеры дисков, колодок) они очень похожи на тормоза performance. Так что можно попробовать прописать их в машину, благо операция простая и некая логика в этом всем присутствует

 

Как владелец тормозов от 5D: