Е60/E61 Помощь! Цепь дизельного мотора E60

Всем привет!
Я 13 лет прожил в Европе и приехал обратно в Россию. Присматриваю себе дизельный Е60 от 2007 года но почти на всех объявлениях пишут, что пробег например 100-150 км и что мол цепь заменена и что все прекрасно или что надо менять. У меня было 2 БМВ в кузове Е60 одна 2005 2.5 дизель (177лс) другая ноябр 2009 2.0 тоже 177лс и в Европе цепь считается огромным преимуществом и гордостью при продаже или покупке, потому что не надо менять как ГРМ через каждые 100т.к. У моего БМВ 2004 с мотором 2.5 пробег на момент продажи был 365тыс. и не был проведён ни один ремонт по двигателя за исключением своевременного замена масел и фильтров. Всю историю знал у этой машины так как брал у первого и единственного, ЗНАКОМОГО хозяина! В 2013 купил Мерс w221 2011 года с мотором 3.0 дизель (235лс). На момент покупки машина проехала 178 и была у одного хозяина. Ездил на ней 4 года на пробеге 398 поменял турбину и продал с пробегом почти 490. Никакого ремонта двигателя!
Мой вопрос в том, что почему здесь в России на всех моторах с цепью ее меняют каждые 100 тыс как ГРМ? Или тебе говорят если машина проехала 100 «... Оооо! Цепь 100% под замену!?»

 

Кстати! Мой старенький е39 96 года мотор 2.0. 150лс механика. Пробег перед продажей ... Мотор не тронут!

 

И ещё забыл дописать у е60 2009 2.0 года пробег был почти 200. Брал новым. Мотор не тронут!

 

Но есть одно но как у старого так и нового е60 у обоих менял шкив который крутит ремень генератора он ещё с резиной по центру. Если кто знает как его правильно называют?

 

Машина друга. Бмв 7 f01 2009 год 3.0 дизель 245лс + чип в 2015 и теперь 300лс. Ни разу ни менял ничего даже турбину! Брал новым с магазина. Мой сосед и знаю всю историю этого авто