E39 Помогите выбрать BMW5 e39

Сам сейчас подискиваю вариант, нашел: Е39 528 1997г.в. первоночальная цена была 410т.р. Как я выбирал, смотрел внешне, салон, и если устраивала как едет то тогда гнать в сервиз на диагностику. В основном смотрел У ОД.

 

В 97-98 годах были только 523, 525 пошли с 2001 года.
По деньгам, более менее нормальная будет стоить не менее 430-450 тыс руб.
Здесь можно поискать по форуму, ответы практически на любые вопросы.

 

Наверное их собирали на заводах ауди...


525 были и раньше, но в кузове E34.

 

А в 97 году е-39 528 были хоть

 

Нет, не сталкивался, но вроде дыра...

 

Ещё в BMW AG надо об этом сообщить...

 

Одно могу сказать 2л не едет-их называют протезными, 2,5-нормально, что касаемо сервиса-тут тоже аккуратно, им бабло с тебя получить, да с умной мордой лица вокруг авто с отверткой в руке походить и фсе, а ездить и обслуживать тебе.

 

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/bmw/5er/ - а тут сможете найти?

Информация к размышлению - на машину можно любой шильдик за 5 минут налепить

 

Нормальный салон, только цены завышены.
И найти их по адресу трудно

 

вообще, если в этом мало, что понимаете и спрашиваете совета, то будьте любезны прислушиваться к тому, что вам люди говорят. иначе какой смысл спрашивать?

зы

в 98 году, 525 были, но только дизельные.

 

Поймите, не будут скидывать цену, просто если аппарат убитый -- первый вопрос по поводу слишком низкой цены: "дешево, потому что убитая?". Чаще низкая цена из-за необходимости быстрой продажи. Диагностику надо делать по-любому -- был горький опыт знакомого, взял по пробегу и внешнему виду и за полгода вложил в нее еще полторы цены. Каждый гонять не надо, да и не будет желания -- будут варианта два-три, которые понравятся. Их можно и диагнозить по очереди.

Можно предлагать продавцам оплату диагностики, если ее результаты расходятся с их словами Но если все совпадает -- платите Вы и берете машину.

Были 523i с 2,5-литровыми бензиновыми двигателями.

 

не были

523 до 2000 года были


за 500 000 можно 99-2000 купить авто

 

Вот это не всегда реально, так как сам владелец, может все не знать о состоянии авто...

 

У неё с задними колесами что то............

 

Домик какой-то не правильный.

 

520 - овощь
523 - так себе, если на палке, на автомате тоже овощь, у него дефорсированный мотор 2,5, отсюда и споры и постоянные про 525
528 - уже на автомате более-менее прилично едет. Комплектация обычно получше

Я бы взял 528 на палке с сервотроником

 

эта тачка висит в интернете от этой БАВАРИИ уже год.скорее всего ее там уже нет или нездоровая замануха для клиентов которые уже приехали и будут выбирать из того что есть.потому что уже замучились ездить.Все конторы по продаже машин так работают

 

Так бы всем овощам ездить,как эти!Лично 520 и 523,овощами не считаю,ясно,что 3 литра и выше-лучше едет,но и на "овощах" можно вполне не плохо отжаривать!Для города эти "овощи" вполне пригодны,3 литра и выше,редко исползуются на все 100% в городском потоке,на трассе-другое дело,520 и 523 на шоссе действительно выглядят овощами,по сравнению с объёмными молотилками!И то,если брать машины,которые имеют больше 200л.с.

520 до 09\2000 - 150 л.с.
523 до 09\2000 - 170 л.с.
528 - 193 л.с. - если я не ошибаюсь...

 

а как такой вариант, мне предлогают машину 2003 куплиную у официалов 525 МКПП пробег 79000 оригинальный. Цена 520000р правда комплектация подкачала только кондей,правда есть все электро стекла, электрика зеркал, подогревы попы и руля, круиз, два комплекта резиня на литье. Красилась только одна деталь. Стоит такую брать???

 

Ну понятно, что все относительно, я когда-то и сам гонял на 520 е28 и думал, что у меня офигенно быстрая машина (пока на трассу не выезжал). Просто у нас к примеру, цены на 520-528 различаются не сильно. Расход топлива и обслуживание у них тоже примерно одинаковые, так что брать 520-523 особого смысла нет.

 

Да,согласен!

 

у меня 523 97г. взял убитую (не битую, а неухоженую) вложился немного (думал будет больше) - нормально по городу. тачка на каждый день. не пуля, но посмеяться можно. жор на 100 где-то 12, зч проблем нет (их вообще как грязи), налог и страховка (относительно) недорогие. у меня это вообще лошадь рабочая, грузопассажирская телега с возможностью жигули поразгонять и не только их.
зы: ясно что М это вообще другой мир, но если не для отжига, то и этой хватит по ж..пу