E65/E66 Помогите, сильный дым из под мотора.

Добрый день.
Машина bmw 750li e66 2007г. Недавно был ремонт генератора и замена прокладок клапанных крышек (обоих). Предыдущий генератор умер из-за попадания моторного масла.
Сейчас после ремонта на горячую машина очень сильно дымит с запахом горелого масла! Дым большой, даже люди делают замечание.
Сервисмены клубного сервиса уверяют, что это остатки масла догорают, которые скопились внизу.
Я уже один раз им возвращал машину, но вердикт они поставили тот же.
Подскажите неужели это правда? И мне придется так мучиться, пока все не выгорит???

Дымит слева снизу со стороны пассажира.

P.s. у меня на e60 дико тек m54, но мотор никогда не дымил!

 

Говорят, что пытались отмыть, но не вышло.
К слову сервис один из самых популярных специализирующихся на BMW, но не будем портить им имя... пока что.

Я понаблюдаю за расходом масла еще. Меня смутил сегодня вот какой факт - машина написала "Уровень моторного масла НА минимуме, долейте 1 литр." (именно НА, т.е. не меньше). Долил литр - стало всего ДВА деления зеленых... Странно, возможно датчик наелся еще.

p.s. Уже весь салон провонял этим маслом горелым дичь

 

Эх, не подумал про щуп. Хорошо, учту, спасибо.

 

А может ли тормозная жидкость из бочка так вонять и дымить (запах горелого масла) после попадания на коллектор?
Мне просто как раз заодно меняли тормозную жидкость во время ремонта...

 

Верно, с пассажирской стороны.
Прокладка кронштейна генератора и регулятор давления масла менялась прошлой зимой, сейчас был заменен сам генератор на новый.
В общем катаюсь до выходных и еду в другой сервис за их вердиктом.

 

Мотор сверху помыт, блестит прям. Течей под крышками не видно. Дымит глубоко снизу.


P.s. сколько я уже чинил свои машины, но впервые сталкиваюсь с подобной проблемой... что отдав немалые деньги, отправляют домой со словами "все нормально".

 

Итого выяснилось: правую (по ходу движения) прокладку клапанной крышки установили неудачно, течет из нее. Переделывают.
Всем спасибо за советы.