Помогите с выбором пожалуйста)

Тут такие темы раз в неделю точно всплывают. И ладно б хоть вопрос был в адеквате. А так сдаётся мне, что Вы к списку ещё забыли Мазду СХ-5, Мерс ГЛЦ, Ауди Ку5, Вольво ХС60 и ещё пару десятков моделей разных фирм добавить. А почему бы и нет? Авто все абсолютно разные и для разных целей. Винегрет так винегрет!
Если по сути, то не думаю, что с женой и двумя детьми есть ещё смысл перед кем-то понтоваться. Нормальный пятак, от которого можно вкусить кайф, с 530d начинается. И погнали 540i, 550i, M5... Всё, что ниже - фантик без достойного содержания как по езде, так и по наворотам.
Найдите 3GT в достойном состоянии - наиболее рациональная покупка будет для вашей ситуации.

 

Уже не раз в подобных ситуациях рекомендовал ищущим составить список своих хотелок по приоритетам. Тогда всё будет намного очевиднее и проще.
И в очередной раз привожу свой пример. Искал осенью авто из следующих критериев:
- цена до 3 мио и не старше 3 лет, пробег до 50
- разгон из 5 сек
- налог до 20 тыс
- расход не более 10 литров город
- неплохо рулилась, были бы адаптивные фары и подвеска, заметный потенциал чипа.
В итоге через все критерии профильтровалась только 530dX. Правда мне достался экземпляр на пассивной М-подвеске без адаптива. Но это мелочь.
А про "морально не устаревшие БМВ", ИМХО, стоит размышлять ну хотя бы с 4 мио в кармане и брать максимум годовалые. А с исходными данными "успокоиться" на какой-нить новой октахе со 150-сильным моторчиком, но с кучей неустаревших опций?

 

Мерседес надо брать

 

бери ту машину на которую есть запчасти и тех сервис в твоем городе

 

Зачем тебе проблемы с бэхой на урале? Только TL Prado.

 

х3

 

Он на таких как ты пишешь с 530d детей чтоль по сугробам будет возить с ветерком или убиваться сразу? куда 2 коляски положит? Или главное быстро?
Его кайф не в понтах и скорости, а в том, куда скарб положить да с ним по дырявым дорогам, заваленным сугробами к предкам доехать

 

А я прочитал что 2 коляски. По моему мое предложение самое нормальное

 

У меня кстати бэха 520d 2019 с пробегом 11 или 12 тыщ, под забором второй год стоит) ездить некогда, да и коляску сложно в багажник класть

 

Непроизвольно напрашивается слово Ларгус-с-с....

 

Рено какой-нибудь.

 

Точно не для таких задач, да и желание правильное, подкрепленное достаточным количеством казначейских билетов.

 

Х5, только сейчас не взять уже, наверное, 17г., искать по состоянию.

 

Х5 30d 17 года с пробегом до 100 сейчас за 3 не купить, разве что 25d бизнес со скрученным пробегом.
Х3 с пробегом до 30 тоже маловероятно.
Но если бюджет поднять, то я за Х3 30d. Динамика как у седана, вместимость ненамного меньше чем у Х5 (если не возить троих мужиков на заднем сиденье), расход приятный, ломается редко.

 

Бери прадо 150 бензиновый. Ближайшие 10 лет проблем знать не будешь.

 

Бери тигуан, сзади просторно, багажник тоже ок

 

На топливе разориться! И этот Прадо не едет, не рушится, не тормозит по сравнению бмв

 

Можно 320д универсал в состоянии новой машины из Германии привезти в этот бюджет, практичнее всего. Пятëрку тоже можно, но кому нужна огромная баржа.

Само собой, главное – быстро. Для всего остального есть трамвай.

 

Он же есть в его вариантах, Х320d называется.

 

Это какая-то валкая лифтованная хрень.

 

Во всех случаях кроме установления рекорда круга это плюс.

 

Расход топлива компенсируется надежностью.

 

Хз. Мне бы по автобану было сцыкотно на таком ведре наваливать. Тошнить 140-150 норм.

 

Вот и говорю, отличный вариант.

 

Надежностью каких именно агрегатов? Цена владения Прадо в итоге перекрывает все возможные плюсы от его мифической надежности. При этом, оно еще и едет как кусок говна.