Помогите с выбором машинки

с нулевым - нет!

 

Возьмите 320 под заказ 03 года в идеале или местную помоложе и ни о чём не думайте

 

Многие офицалы этим занимаются и просто большие салоны в москве и к тому же еще и гарантию могут дать месяцев на 6.

 

вероятность того что пробег скручен, по пути в Россию возрастает думаю как минимум на 50%, а то и на все 90%.

покупал свою у официала - пробег родной, меняно переднее левое крыло и прицепом поменяна желтая оптика (все указано в истории автомобиля). каких-либо сложностей по этому поводу не испытываю - на скорость и прочее не влияет. вспоминаю об этом очень редко (вот сейчас чего-то вдруг вспомнил).
если при продаже машина обозначена Unfallfrei, то как правило она действительно не битая. если битая, то при детальном обсуждении с продавцом указывается на характер повреждений.
а то что продавец может быть не чистым на руку, так это может быть где угодно и говорить он может на любом языке.
только немецкого продавца при желании можно реально нагрузить по немецким законам, а вот с российским продавцом по российским законам сложно что-либо сделать (т.к. никакой ответственности за продажу б/у товара от них не добъешься)

 

Покупайте у нормальных и проверенных людей с репутаций и не будет тогда скрученного пробега.

 

Скручивают практически везде, и как правило именно на крупных, оснащенных хорошим оборудованиях центрах (иначе мозги незаметно не получится поправить). И даже больше, зачастую сами эти центры при продаже предлагают клиенту скрутить пробег, чтобы потом продать было легче. Так что пробег на машинах из европы и покатавшихся по российским дорогам не показатель, нужно гнать на сервис и смотерть машину тщательнее. На машинах из США вроде есть какая-то гарантия оригинального пробега (практически всю историю машины, включая ТО, аварии, смену владельцев и т д можно пробить).

 

в 35кб вписывается новый аккорд, в полной комплектации с мотором 2,4, 190 л.с.
Машина хорошая, своих денег стоит 100%.
Один минус угонют их... хотя с новой бехой возможна таже ситуация, но страховать все равно надо, что беху что аккорд - примерно в одни деньги.

 

Совсем не показательный случай. Тем более не известно, что это за Паджера была. Достаточно спорный вопрос про качество японцев и немцев

 

320 точно нет... В прошлом году разлетались, как горячие пирожки...

318... может быть и завалялась где... с минимальным пробегом...

 

ГРМ там цепь, ничего не надо делать с ней никогда.

 

так, по-моему, и договориться сразу с теми,у кого делать будешь.если здесь что насоветовать от этого сумма ремонта такой не станет.а вообще видела 39кузов новый в Автодоме на Полежаевской за36 позапрошлого года.только,синий(как информация)не немецкой сборки

 

А такой вариант случаем не подойдёт? www.cars.auto.ru/sale/JH91107/
Менять не чего не надо, раскажу всё честно, 100% родной пробег (млгу подтвердить заказ нарядами с первого дня), все тормозные диски ходят тока первые колодки, амо проехали 25 тысяч, стока же назад менял всю ходовку, новый бензонасос на гарантий, недавно мыл инжектор и менял свечи, ТО сделано, на все работы есть заказ наряды.

 

Передние АМО примерно 500 евро+работа, диски с работой по кругу что то около 700 евро, АКБ150 евро+-20, свеча помоему евро по 7+работа, рычаг где то около 250 евро а их там 4, прибавь кстати стоики стабилизаторов по кругу (но они не дорогие, евро по 20,) ну и наверное подшипники задних ступец они примерно евро по 60 но без работы.

 

Это на e-39 m5? я боюсь спрашивать у кого такие цены