Помогите разобраться с DTC!!!!

ДТЦ всегда активна, докажут это наши московские комунальщики, отключается она нажатие (каротким).

 

Это все трудности перевода... На самом деле, я думаю, что при однократном нажатии (по мануалу: включается режим DTC) отключается трэкшн контроль, но остается включенной система стабилизации.... А как там это обзывать - не принципиально...

 

если после короткого нажатия, нажать и удерживать то и стабилизация отключается!

 

Лохи они. DTC это специальный режим DSC позволяющий пробуксовку и более "терпимо" относящийся к курсовой устойчивости. Т.е. нажав на кнопку кратковремеено DTC ВКЛЮЧАЕТСЯ!

 

Да, все так, как описано.

А автору не мешало бы не тратить время на разговоры с манагерами и почитать мануал

 

Правда? а сколько удерживать? наверное, секунд 5....

 

Да, написано там именно так, но логика подсказывает, что надпись DTC обозначает скорее всего отключение Дайнэмик Трэкшн Контроля.... а Стабилити Систем остается на страже.... но это чисто ИМХО....

 

Просто от нажатия нет, надо удерживать.Лишь тогда полностью отключается, но вот в такую сейчас погоду зачем вам???Если подрифтить то да, а просто по городу..лично меня электроника радует.

 

На компе как раз никаких надписей нет когда она включена,если же частично или полностью выключаешь тогда загорается.

 

И для езды по такой погоде на 325 поездил бы зимой на Ходынку в любую школу экстремального вождения, и тогда поняли бы, что и как работает, и какого с DTC и без ней и т.д ДА и просто там все инструктора учат по настоящему водить.

 

при кратковременном нажатии на DTC - отключается система контроля тяги, о чем вы можете догадаться, например, когда стоишь в снегу - давишь газ, а обороты как стояли на 1500 - 2000 так и стоят. Без этой системы они бы сразу поднялись, а нет - т.к. работает эта система, типа нефиг тебе водитель тут фигней страдать - один фиг не поедешь...
при этом, отключив эту систему, активной остается и система стабилизации и антипробуксовка, а тяга становится заметно лучше ....
Жмем дольше....загорается, "знак внимание" - что означает все отключено и из систем мы имеем только абс активный.
а вообще dtc - это таже dsc + система контроля тяги

 

Следуя твоей логике пиктограмма с завернутой по кругу стрелочкой в желтом треугольничке, загорающаяся при полном отключении всех страхующих систем, свидетельствует о включении стабилизации???

 

следуя его логике пиктограмма значит полное отключение, то есть то что на самом деле и происходит

 

Подумай еще раз: если пиктограмма говорит о включении....

 

DTC означает, что TC (traction control) is Dynamic

DTC включается нажатием кнопки, это как бы включаешь Dynamic-режим электроники

т.е. нажал = ВКЛючил режим без антибукса, но со стабилизацией, этот режим называется DTC


нажал = DTC ВКЛючил

 

Ты вот чо меня агитируешь за советскую власть? я высказал свои соображения... спор яйца ломаного и гроша выеденного не стоит...

 

это они DTC с DSC перепутали

если просто нажать кнопочку - DTC включается, а DSC не выключается, но переходит о граниченный режим (см. сообщения на компе!)

кстати, при сегодняшней погоде с утреца в Москве, с вкл. DTC - самое оно ездить

 

такое ощущение, что ни у кого нет монитора... на котором четко написано после кратковременного нажатия DTC: "DTC activated, DSC restricted"

 

таак... еще раз подумал, осознал серьезность момента и сделанные выводы))
и ...еще раз скажу тоже - пиктограмма полное отключение!! в реждим со включенной DSC она может кратковременно загораться, когда колеса буксуют. здесь она горит всегда, потому что пробуксовку не будет глушить ни одна из систем

 

без нее DSC слишком активно мешает

 

в случае с DSC горящая постоянно пиктограмма говорит о ее - DSC - полном отключении

 

а зачем монитор, мы лучше будем следовать своей железной логике