E34 Помогите плизз!Не знаю уже где рыть.

ПОмогите пожалуйста,уже замучился с этим холостым.Bmw 520 M20 88г.в.Перерыл уже все форумы.Проблема вот в чем,на холостых работает как то так тр-тр-тр-тр,хотя на тахометре норма,регулятор хх мыл,он рабочий,подсоса нигде нету,дросель мыл,датчик дроселя рабочий,мозги менялрасходомер пробывал подстраивать-без результатов,лямбда новая,свечи выкручивал все одного красноватого цвета(кстати на рабочем двигателе пробывал снимать провода поочереди,мотор как работал так иработает,такое ощущение что не хватает топлива)бензонасос новый,расходомер менял предыдущий хазяин,тоже с этой проблемой мучился,так ничего и не смог сделать,теперь вот я мучаюсь.Да,еще,эта беда только на холостых,когда резко газуеш и едеш то все нормально.Может кто то сталкивался- помогите буду по жизненно обязан

 

Та нет.фильтра тоже все поменял.

 

Провода проверил на сопротивление,на всех разное 6-7,5-6,5-6-5,5-14.А форсунки почистил,только вот что интересное,у меня две форсунки отличаются,а номера и цвет одинаковые-это так и должно быть?

 

Сегодня уже пробовал менять провода,безрезультатнозаметил что пока температура не дойдет примерно до 70,все работает нормально,а потом трыкает.Пробовал отключать на работающем двигателе лямбду и расходомер,тоже ничего

 

Та не пробовал,предидущий хозяин говорил что менял и ничего.Он по всем признакам работает.

 

Бензонасос новый стоит (оригинал).Свечи сегодня поменял - ноль.Может всетаки форсунки.только они мне подозрительны,во первых две отличаются на вид,да и игла мне кажется у них меньше и когда промывал из них пар шел как то не так как на остальных.Надо ехать на разборку

 

А регулятор ХХ когда выключаеш зажигание должен открываться?У меня он как включаешь закрывается и жужит, а выключаешь,так и стоит.

 

На счет клапанов,я тоже подумывал,надо чуть отпустить их,а то регулировал сам и может перетянул,хотя при нагреве зазоры увеличиваются,не думаю что будет падать компресия,а вот компресию тоже подумывал проверить,хотя опять таки ,двигатель только после замены вкладышей и кольца предидущий хозяин менял не так давно и мастер сказал что поршневая в поряде и выработки на цилиндрах нету.А вот провода только что смотрел,взял плоскогубцы и дотрагивался к ним,так от каждого искра пробивала на них.Вот появилась надежда что это они,только чтото жалковато покупать новые за 120 у.е.,поищу наверное донора какого то.чтоб на верочку знать что в них именно причина,а тогда можно будет.

 

А что из-за катализатора может?Он у меня как будто прогоревший глушитель работает,такой просекающий звук, посмотрел нигде дырок нету,это что-то внутри.