Помогите определиться с выбором

По забжу ничего не скажу, ибо работать мне на такие машины ооооооочень долго и нечестно а подпись ты мужчина всё таки смени, а то расскрою страшную тайну как ты учился

 

Разбросы у тебя я скажу))))2,5 TDI и 4,6 бензин от БМВ))))
Имха - Туарега бери нового...У жены такой,проблем нет.И дизеля бери,правильно,т.к. 3,2V6 тоже все равно не едет....Сейчас правда пошел новый - 3,6 бензин,заявляют 280 сил - но это никак не 63-64 денег,и обратно не верю что он поедет.Особенно если учесть что как бы топовая восьмерка 4,2 не может уехать от 35 FX-a....
А на 2,5 TDI - если не 170-180 - то бака по трассе,при 130-140 хватает на 900 км автономии..Что для внедорожника/suv-a как правило немаловажно..)Пневмоподвеску не бери - очень приличная обычная пружинная(собранная,в меру комфортная на 17 резине,дающая адекватную связь с дорогой),а надежность - сам понимаешь)Принудительная блокировка заднего дифа - купил - ни разу не пользовался,поскольку его постоянный полный с понижающей или и так проходит грязь-глину - или уж если садится - то нужна очень серьезная резина что бы блокированный задний дифф чем то помог.
ЗЫ:Как тут затесался 280 4матик - не понял))))

 

Если стоять в московских пробках, возми дизельный Прадо, если перемещатьсяч по необъятным просторам Родины - Х5, хотя я лично все-таки остановлюсь на ML AMG

 

Про 4,2 - поверь))))35 FX -280 cил,все же больше чем у Лансера))))
Про последнее - не спорю,дело вкуса)))Просто рассказал о чем лично знаю)

 

Для пробок обычно, что то маленькое динамичное, относительно экономичное, а для остального торпеда (типа указанные выше паркетники)

 

От имени менее столичных регионов...
Ну уж и не только в Питере...Два то за восемь!....)