E39 Помогите, не пойму в чем дело.

а с чего цилиндр?? если втыкается с усилием то логически подумав приходим к тому что кулисе приходит пипец

 

Синхронизатор наелся. Или сцепа-попробуй со второй трогатся.

 

Ну сцепление не так проверяется, включается самая наивысшая передача, т.е. 5 я так понимаю и пытаешься тронуться, если не глохнет, то трында сцеплению, глохнет, значит ещё ок, может следует подрегулировать его?

 

Tahometr Вы совершенно неразобравшись в проблеме пишете советы.
То о чем вы пишите всего лишь пробуксовка сцепления(износ его).

1. Если наелся синхронизатор, то вторая будет включатся нормально.
2. Есди вторая будет так же включатся, следует обратить внимание на уровень масла и на сцепление.
3. Сцепление:
а). Неисправна гидросистема- либо воздух , либо манжеты.
б). Могла лопнуть одна из пружин корзины- как следствие сцепление полностью не расцепляется.
в). Могло перекосить корзину
г). Может засохла смазка на шлицах первичного вала, по которуму перемещается диск сцепления
Можно сцепление проверить так: начинайте включать заднюю, и выжимать сцепление, на рычаг кпп усилий не прелагайте. Задняя должна включится без скрипов где то на 2\3 выжатой педали сцепления. Обязательно проверить и на холодной и на горячей.Данный совет лучше не применять, если не уверены(можно повредить шестерни), потому и советую начинать трогатся как обычно , но со второй передачи, немного больше поддав газу.

 

Или могу дать адресс коробочников... по нормальной цене и понимающих.

 

у себя замечал трудное включение, первой передаче когда температура двигла проходит интервал от 60 до 70 градусов . Еще не надо оставлять на передаче на ночь (сам не понял почему,но это работает), ну и попробовать по прикатывать, т.е. поездить со спокойным переключением передач 500 км . Дефект пропал не полностью, появляется где то раз в неделю в это диапазоне (60 - 70 градусов четом греется так никто мне и не ответил

 

была у мня такая проблемка на предыдушей е36 318is м44 механика , сначало думал сцепление ,поменял не проканало ,затем залил новое масло стало полутше потом от когото услышал что надо залить масло для автоматов я таки сделал стало просто супер ,проездил 3 года ни где не бежало ни каких проблем не было ,сейчас купил е39 м52 механ сразу залил дикстрон 2 ,попробуй вдруг поможет по энежкам не дорого получается акась пропрет и не надо ездить к коробочникам которые тебе на верняка скажут что дело в коробке , они ведь тоже люди им то же хочется кушать ,а у тебя таккккая проблеммма

 

Ну я собственно больше и не претендую ни на что и диагнозы не ставлю, значит синхронизатору песец.

 

В зависимости от коробки конечно, но в большинство ручек льется дикстрон. Сам из своей вылил непонянтную жижу.

 

У меня была волга)Была проблема! Решил её таким образом, сначала включаем 2ую потом первую)Очень эффективно! ))А по теме!
1.Корзину повело
2.Диск тоненький
3.Выжимной плохо скользит по фланцу
4.Масло в коробку
5.Кулиса люфтит , либо подрегулировать