Помогите! Греется двигатель М50.

Меняй основную помпу. На 3000 ты бы все в радиусе десяти метров полил.
Либо может засор - есть баловники герметиками для ож балуются.

 

Сильно бежит?
Просто на перегрев мотора печка и доп помпа не влияют. На хх печку на максимум- должно дуть горячим, на крайняк- тёплым.
Снимаем пробку расширитльного,осорожно,там может быть давление, газуем до 2500 - должна появится струйка жидкости внутри расширительного, должна добивать до другого края бачка. Есть?
Как неисправность появилась?Перегрев?Замена ож?

 

термостат смотри,он сцуко вроде и открывается,но не всегда быстро и когда нужно.Помпа в руках может и не прокручивается,а вот нагрей её хоть феном до 100 и попробуй.Машин какой?

 

Система *грамотно* прокачана? Просто ее не так то просто еще продуть.

 

Доп помпа не причем (стоит там же где клапана печки), если она не работает, то на холостом ходу плохо греет печка и только, других проблем из -за нее быть не должно! При исправной системе охлаждения из без печки не должно грется. Проверяй термостат,осн.помпу, воздух в системе. А прокладку ГБЦ зачам менять? Есть симпотмы прогара? (газы в расширительном бачке или еще чего?)

 

Машину на подъем мордой кверху поставить, открыть пробки и выгнать воздух.
Я так с этим боролся. Термостат-то точно рабочий?

 

Вроде он так и прокачивал.

Кстати, если термостат не открывается, то система полностью не заполнится. Потому как когда он открывается еще около 0.5-1 литра влазиет.
Можешь просто термостат снять. А если термостат неизвестно когда менялся- лучше поставить сразу новый.

 

В расширительном бурлит как вулкан, на оборотах уровень сильно повышается.
Дымит антифризом.Свечи в каменном налете.

 

Добрый день.
У меня 520 в е34 кузове 1992г.
Греется двигатель. При заведённом движке всё нормально, температура показывает норму, как глушу движок температура поднимается......... завожу обратно постепенно падает до нормы.

Помогите...... в чём может быть проблема???

 

правильно говорят.машину мордой к небу и потихоньку добавляем ож.25-35*уклон не меньше.и посмотри клапаны печки от нашего тосола пружины растворяются

 

Термометр наелся. Поставь заведомо рабочую приборку и проверь.

 

Всем привет! Накрылась помпа, антифриз закипел. я поменял помпу, залил антифриз, прокачал, но все равно греется. Печка не дула горячим и патрубок нижний был холодный и без жидкости, радиатор так же не грелся . я начал выгонять в. пробку и печка задула, радиатор горячий, оба патрубка одинаково горячие. покатался чуток и все равно греется. вискомуфта рабочая, проверил. подумал на прокладку или трещину в голове, но в масле пены нет, белый дым не валит и в расширительном жидкость не пенится. все равно думаю заменить термостат. и еще стрелка на приборке у меня всегда на 12?! подскажите пожалуйста, что может это быть?! Спасибо!

 

..Вот это и настораживает больше всего.Такое когда-нибудь читал?Как ты мог её гонять на горячем моторе?

http://tis.bmwcats.com/doc1022614/
http://tis.bmwcats.com/doc1043564/


Систему правильно заправь и будет тебе счастье.

 

Машину купил пару месяцев назад. До этого никогда строением какого-либо транспорта не интересовался. Но сейчас стало интересно и все стараюсь сделать сам. Поэтому где-то могу затупить. Сегодня спускал воздух, вечером покатался, дал нагрузки и вроде все норм. Но от незнания хотел глянуть не закипает ли антифриз и пару раз аккуратно открывал крышку расширительного на горячую. После написанного думаю не попал ли опять воздух?! еще после прокачки я решил плотнее закрутить спускной клапан и сорвал бошку пластикового болта. короче кино)) и что скажете насчет приборки, почему когда у меня закипал стрелка была на 12?

 

На горячую открывать нельзя.
Пластиковый болт закручивать лёгким движением, можно монетой. Там держит не момент затяжки доусрачки, а сплющенное кольцо, его надо чуть поджать болтом да и всё