E70 Помогите господа)

Как тебе сказать то? Все зависит от состояния авто. возьмёшь ушатанный - может без штанов оставить. Попадется обслуженный - будешь тратиться только на расходники. Касается это не только дизеля. Брал с пробегом 170т. км. 3л е70 бенз - за год вложил около 300 тыс - при том что двиг и коробку не трогал. В итоге продал, взял е70 4,8 с пробегом 150 т. км. - ухоженный и обслуженный и никаких проблем.
Надо понимать, что х5 - не приора и запчасти стоят недешево.
примерный расклад цен с работой( по х5 3л бенз ) :
редуктор задний - 85 тыс
радиатор - 21 тыс
генератор - 25 тыс
эл магн клапана - 8 тыс
раздатка - 35 тыс б/у
сервопривод - 15 тыс
блок управления например раздатки - 15 тыс
и тд и тп
Если бюджет позволяет периодически тратить такие деньги на авто ( не факт что придётся, но надо знать к чему быть готовым ) - полный вперёд.
Четыре года на е70 - машина доставляет удовольствие. Но за это приходится платить.
Дизель требует к себе повышенное внимание - турбо и тд. но расход будет радовать что в городе что на трассе.
Удачи тебе и ровных дорог.

 

"более менее рабочий вариант" - это более менее утиль. Если брать 10 летний Х5, то нужно сильно заморочиться поиском живого (не более-менее) экземпляра. Тем более за лям. Иначе, как написал камрад постом выше, последние штаны с тебя Х5 стянет. Лучше всего обратиться к проф-подбирателям. Я сам пол года искал подходящего мне Х5. Пересмотрел несколько десятков в разных городах. То еще веселье.

 

Не взять за лям хорошего икса, тем более от 9 года. Можешь поискать года 7 с пробегом под 300, и в него ещё надо будет вкладывать тыщ 200. Ну или будет сильно битый или с Юр. проблемами. Хозяин хорошую машину за лям не продаст.

 

Поиском воспользуйтесь плз, всё обсуждалось тысячу раз.
Закрыто.