E71 Помогите, BMW Х6 Потеря мощности!!!

на какой заправке заправляешься??

 

Смени заправку)

 

у меня была аналогичная проблема, решина полной прочисткой всего мотора, и заменой ваносов.

 

было тоже самое, помогла замена актуатора турбины и вакуумных шлангов!

 

Все равно больше всего похоже на подсос воздуха на коллекторе где то -звук, потеря мощности... При разгоне не дергает?

 

не пытаюсь сойти за умного, не подумайте, но как и откуда подсос воздуха на коллекторе и каком именно влияет на работу?

 

Подсос может быть просто из под прокладки, влияет на работу прямым образом меняя качество рабочей смеси, у меня так было на 2,5 v6 атмосферник Opel , проявилось в постороннем звуке и подергивании при разгоне.

 

Забей вообще!

 

Думаю дело все таки в тнвд,было тоже самое,сменил насос и все,пусть замерят параметры насоса,на холостых и при выжатам газе.

 

на N63 появлялась такая же ошибка, пропала после замены свечей.

 

осталось поменять машину!

 

Добрый вам вечер . ! Была такая проблема с вакуумом менял речи вер турбины тнвд форсунки И так далее ни чего не помогло ! Причиной была микро трещина в клепанной крышке !!! Посмотрите !

 

слушай, не помню, честно, еще да, клапана давления турбин меняли. Делал в ТЦ Очаково (тот, что bmwservice.livejournal.com) Исправили с 3 раза

 

Посмотрите по течи масла , если в колодцах или по периметру крышки есть запотеванее или течь масла это первый признак . На всякий случай у меня есть пара турбин )))

 

У меня была такая же ошибка - слетел вакумный патрубок открытия клапана в одном из глушителей. Залезте под машину сзади и на правом глушителе увидите перепускной клапан, в которому подходит шланг от впускного коллектора. Он может либо слететь, либо сифонить. Если на улице с ним все нормально, то посмотрите в багажнике в правой нише есть тройник, где этот шланчик опять может отвалится.

 

была та же проблема на х5 3.5 пробег около 2000 км
потеря мощности
ездил несколько раз к официалу ничего не помогало пока не приехал на эвакуаторе- результат замена ЭБУ ждать месяц - полтора (электронный блок управления двигателя кажись)
кому интересно почитайте мои темки
на тот момент (год назад) стояло около 6 машин с той же проблемой только у одного ОД
короче жесть а не двигло

 

вот мне также говорили низкое давление,
а после ждал блок управления полтора месяца из германии так как прописывать надо якобы с завода, сейчас х5 4.0d и в ус не дую
знакомый официал говорил что у 3.5 бензин много косяков похожих на твою, это хорошо если только потеря мощности а не как у меня было- мкад левый ряд скорость 90-120, резкая потеря мощности машина начинает тормозить, ухожу правее к обочине (хорошо мало народу) , доехал до обочины справа на скорости 20-30 км клинит руль и машина тормозит , в другой раз еду меж домов на малой скорости в очередной раз поворачиваю машина повернула , а в обратную сторону руль крутится а колеса не поворачиваются, на скорости тоже было, еду по прямой хотел перестроится а машина как шла так и шла хорошо что это было пару секунд, но то что я чувствовал все эти разы не передать...
так что попроси чтобы проверили блок управления двигателя

 

как тогда она катит если нет давления воздуха, не понимаю?

 

На 2500 рпм смесь гореть не хочет при средней нагруженности.
Начни со свечек, потом катухи.

Если компрессор не дает давления ошибка была бы с холостых.

 

Час назад поставил машину в сервис с этой проблемой
мотор N54


До этого в сервисе пытались решить проблему
-заменой форсунок и свечей
-заменой преобразователей давления

Жду нового диагноза

диагноз:
промывка ваносов и замена управляющего вентилятора
хз поможет или нет

 

Что такое управляющий вентилятор??

Катухи меняли?

 

а) я честно говоря не понял(не удобно было общаться)
б) меняли

вечером должен забрать авто, уточню что имелось в виду