Поменял помпу проблемы

АКСТИСЬ!! Эти сопливые N моторы и так горячие, их перегреть проще всего. Тем более, если мотор греется, выскочила ошибка перегрева - ни в коем случае не глушить сразу авто, включай печку на горячий и остужай… С такими покатушками приедешь на капиталку спокойно

А вообще, полезно заходить в скрытое меню приборки и смотреть температуру на ходу - должна быть 110гр, если мне не изменяет память

 

Как-то у меня, на е39, из-за избыточного давления разорвало корпус термостата в месте где на него шланг резиновый одевается.

 

Дело в пробке бачка расширительного было, ну и корпус термостата был уставший. Поменял его, поменял крышку, прокачал систему и всё в порядке стало.

 

может отложения в системе охлаждения? помпа новая, давление создает наверняка бОльшее, чем старая, возможно есть места, где есть сужения и от этого и вырывает шланги?

 

Плять и как вы себе представляете , остужать мотор включением печки!!!, Плять помпа не работает ,вы вообще его убьете нахерррр.

 

а что так нельзя делать? на ниссан в инструкции тоже говорят включать печку на макс при перегреве

 

Как вариант может она там механическая

 

После замены помпы нужно прокачать систему обязательно. Это сделали?

 

Обязательно поменяй крышку разшерительного бочка , она не спускает у тебя давление закисла. У меня такое было раз бочок треснул другой раз радиатор. Это у них болезнь их частенько нужно менять , она не дорого стоит.

 

Сними крышку и запусти ДВС , или не закручивай до конца,покатайся,еще можно резинку с крышки сдернуть которая большая наружняя,она потом обратно вставляется,