положение руля vs сход-развал

На одной рулевой полоборота открутить, на другой прикрутить...

 

Живу в провинции, но сам с таким положением руля ни разу не сталкивался, хотя регулярно "разваливаю" машину.

 

когда приехал в 3-й раз с кривым рулем, мне официалы озвучили версию, что если делать по допускам, то вероятность поставить руль идеально не очень велика. с-р делали зимой - руль стоял кривовато, а после установки летних колес кривизна прошла сама собой и больше не возвращалась

 

Съезей на нормальй сход-развал и проверяй потом на хорошой ровной дороге без колеи и уклона.
Если руль криво стоит - стабилизационная система может подвести т.к он учитывает положение руля.

ЗЫ если мастер пред сход-развалом не проверил давление в колёсах - грош цена его работе. Ещё кстати был случай, когда из за убитых (но не прям лысых) задних баллонах не выставлялся сход развал, по компу все было в норме, а руль всёровно был не на своём месте. После Замены на новые баллоны всё сразу встало на свои места.

 

если всё с подвеской хорошо, то на нормальном стенде гением, чтоб сход-развал сделать не надо быть!
Вывод:
1. проблема с подвеской,
2. стенд не калиброванный,
3. механик дебил!

 

руль не активный случаем?

 

Академика Опарина 16 с1 всегда делал там.

 

+325
С завода руль стоял кривовато. Официалов, видимо учат, что руль выставить прямо невозможно, вот они и не пытаются.
Рядом с домом в "гаражах" сделал нормально с первого заезда.

ЗЫ: "активность" руля ни при чём здесь, ибо это лишь программный режим работы усилителя, а С/Р — исключительно механическая регулировка.

 

Он там разве не калибрируется?

 

Там калибруется динамическая характеристика зависимости передаточного числа от скорости http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=1771&postcount=15 => завести > вправо > влево > в центр > заглушить.

УПД: даже не калибруется, а просто активируется уже зашитая функция.

Но само по себе центральное положение является результатом регулировки С/Р — сиречь механическое.

 

ЧтоБ понять, что положение нуля руля не связано с "допусками" стоит вспомнить что такое трапеция и как она работает в движении....

 

Добрый день! Вот и я столкнулся с такой проблемой, 3 месяца назад менял шток рулевой рейки (правый). Я так понял, что это втулка между рейкой и рычагом рейки. Причиной был стук. Все было отлично, а месяц назад при прямом руле автомобиль стало уводить вправо. Если руль держать левее центра, то авто едет ровно. Поехал на повторный развал-схождение, сказали, что почти идеально, руль выровнят. Сделали, поехал, а проблема не решилась. Через 2 дня снова к ним, в итоге:

4 раза сегодня заезжал на стенд
1 раз покрутили - ничего не изменилось
2 раз переставили колеса - ничего не изменилось
3 раз поставили руль вправо - изменилось, увод автомобиля влево при прямом руле
4 раз попросил, чтобы немножко вернули назад. Вроде бы так и сделали, т.е. оставили руль немного вправо, чтобы с учетом уникальности авто я ехал прямо. Но, увы, снова руль смотрит влево.

Дождаться переобувки на лето и посмотреть что будет?!
Амортизаторам год, в ямы не попадал, износ резины ровный, проверили.

 

А какой размер колёс? Износ сколько?

Было похожее - по компу сход- развал в норме а по факту руль кривой. Проблема решилось заменой резины на новую, хотя на старой можно было ещё поездить.....

 

R17, износ ровный, 2 сезона.

 

Замена резины проблему не решило, руль немного повернут влево при движении на прямой. Есть смысл ехать в другое место и повторять развал-схождение?

 

А поехать в то же самое место, чтобы переделали, не вариант?

 

как мастера зовут? был у меня знакомый мастер Коротеев - маньяк сходразвальный. выставлял до миллиметра. машина - порхала. работал раньше на лукойле на калужской. но, хозяева сменились, и мастер тоже... вот найти не могу с тех пор. лучше него не делал никто еще пока.
проверял давление, смотрел размеры резины, дисков, смотрел всю подвеску, когда выставлял - катал по нескольку раз туда сюда, вис на машине, чтобы подвеска ходила....
эххх. найти бы его...

 

В кстати посоветуйте хороший сход развал. Переобулся, руль влево клонит... Резина перед 225 зад 255

 

я выше писал, что 4 раза к ним заезжал, они так и не справились. А до них дорога откровенное Г еще.

 

На югозападной в америго99.ру делал. Поставили руль прямо с первого раза.