Полный "Собери сам" на замену штатного Stereo

Добрый день, уважаемые форумчане!

Когда остро стал вопрос о замене штатного Stereo, человеку далёкому от автозвука практически не реально бегло понять что к чему. Глобально написано много всего, но практически везде не хватает важных деталей. Поэтому, я постараюсь собрать в одном месте полную инструкцию по компонентам и вариантам замены штатного Stereo на что-то более-менее устраивающее по качеству и готовое к дальнейшему улучшению с описанием процесса установки. Будем собирать ту информацию, которой не хватило лично мне, как человеку неискушённому.

Что решено было установить:

1) Процессорный усилитель. Целевым устройством будет Audison Prima AP F8.9 bit, но т.к. это устройство достаточно дорогое, а делать подобную процедуру я буду впервые, то на начальном этапе в системе поселится самый дешёвый вариант Best Balance DSP-6L. Если не спалю к чертям и всё заработает, заменю на Audison.
2) Двухкомпонентная акустика в передние двери и мидбасы (ещё в процессе выбора).
3) Адаптер Триома MOST-TosLink.
4) Ставиться всё в заднее левое крыло в багажнике.

Ниже представлен список компонентов, которые планируются к первоначальной установке:

1) Процеусь Best Balance DSP-6L (http://bmwsound.ru/index.php?productID=2139) - 23.500р
2) Триома MOST-TosLink 3.0 (http://bmwsound.ru/index.php?productID=1628) - 12.000р
3) Нитки MOST 1м x2 (https://www.avito.ru/moskva/zapchas...bel_most_dlya_audi_mmi_bmw_mercedes_599853549) - 1.200р
4) Нитка TosLink 5м (https://auto-hifi.ru/other/model.php?mode=R05-50) 2.900р
5) Кабель силовой Tchernov Cable Standard DC Power 4 AWG 2.5м х2 (https://auto-hifi.ru/other/model.php?mode=Standard DC Power 4 AWG) 3.000р
6) Дистрибьютор с предохранителем 100А Swat FHD-MANL11 (https://auto-hifi.ru/other/model.php?mode=FHD-MANL11) 450р
7) Кабель акустический Tchernov Cable Standard 2 SC 2мм перед 5.5м х2 + зад 2.5м х2 (https://auto-hifi.ru/other/model.php?mode=Standard 2 SC) 3.050р
8) Кабель акустический Tchernov Cable Original Two SC 4мм мидбасс 3.5м х2 (https://auto-hifi.ru/other/model.php?mode=Original Two SC) 2.750р
9) Кабель питания Remote 6м (https://auto-hifi.ru/other/model.php?mode=SCS-S5BL) 50р
10) Набор для разбора салона (https://auto-hifi.ru/other/model.php?mode=ARK-002R) 550р

Итого: 49.450р

Позиции, по которым нет ясности:

1) Фронт - выбираю между Eton B100N (смущает бумажная мембрана) / ESX VS100C / MTX TX6
Мидбасс - выбираю между GZ GZMW 200NEO / ESX VS200W / MTX TX6
2) Клемы силовые х10 - посоветуйте для провода 4 AWG? Никак не могу найти нужный вариант, всё перерыл...
3) Что-то ещё (клемы, термоусадка, гофры)???

Оцените плиз выбранные компоненты, возможно что-то здесь будет излишним и можно заменить без ущерба, или наоборот, лучше заменить на более качественное? Что ещё не учтено в списке. Хочется продумать всё до мельчайших деталей, чтобы не бегать по магазинам и не искать потом недостающие компоненты в горячке. Буду постепенно дополнять тему компонентами по вашим советам и процессом сборки системы.

 

Добрый день! Все тот же F33. Отсюда и главные требования к системе. Не нужны какие-то космические сцены и слышимость пятой скрипки в третьем ряду. Нужно чтобы играло чисто (без тресков, шипения и наводок), громко (кабрик же!), и во всём диапазоне.

 

Тратить "лишнего" разумеется не хочется, но и экономить на спичках я тоже не стремлюсь. Кроилово - лучший путь к попадалову. Если есть что поменять в системе без ущерба для производительности, то к толковым советам само-собой рад буду прислушаться.

По акустике выбираю строго плаг-ин комплекты, чтобы не резать дверные карты, не ставить проставки и не париться с прочими заморочками. Для относительно бюджетной системы, это не имеет смысла. Всё должно встать в штатные места без лишних доработок.

 

Спасибо! Что скажете о рассматриваемых вариантах из первоначального поста?

Честно говоря, ваш ответ - это одна из причин, почему я отказался от поездки в сервис и решил досконально разобраться в вопросе самостоятельно. Он достаточно "типовой". Т.е. устраивает большинство клиентов, но мне он не подойдёт по ряду причин:
1) Высокий уровень мне не подходит, т.к. через него есть наводки. Я послушал его в установленной системе, когда нет музыки, в динамики идёт едва уловимый гул. Причём стоит повернуть руль или включить свет, гул усиливается, я его слышу и меня он раздражает. Возможно косяк установки или организации питания, но проверять на себе ради экономии 5К-10К при цене системы в 100К как-то не хочется.
2) Форза, а именно он планируется в финальной версии, выдаёт почти киловатт звука. Этого мне более чем достаточно. Дополнительно к нему можно подключить саб с усилком, если будет не хватать низов.
3) К усилку без процессора не подключить оптику, а она нужна (см. п.1).
4) 4 канала мне мало, я хочу усилить не только фронт, но и тыл, чтобы вся система звучала равномерно, в том числе и парктроники, которые идут именно через тыл. Иначе можно было бы просто Аплайн Кит поставить и не париться.
5) Если что-то не понравится, систему можно легко разделить на отдельный проц и отдельный усилок.
Т.е. кроме абстрактной экономии в 5-10К, я не вижу плюсов в системе на простом усилителе. По крайней мере на основе той информации, которую я пока смог найти.

 

Вы не верно истолковали моё сообщение. Я доверяю вашему опыту и экспертизе, иначе бы не спрашивал совета на форуме. Просто для вас это работа, и разбирать по полочкам и рассказывать клиенту каждую детальку просто не рационально, 90% клиентов вполне устроит готовый комплект, который вы можете ему предложить, без лишних заморочек. Я же человек очень педантичный, мне важны мельчайшие детали. Если друг что-то пущу на самотёк и получу не удовлетворяющий результат, потом все локти искусаю.

Очень вероятно. Но, уверен, 6 жил по 5 метров высокоуровневого сигнала до багажника не уменьшают этот шум. Ровно как и преобразования цифра - аналог - цифра - аналог не добавляют радости. По оптике убираются как минимум 2 таких преобразования между головой и процеусилителем. Тут могу быть не прав, это моё примерное представление о схеме их взаимодействия "широкими мазками".

Это я считал суммарно для устройства. Моя схема была примерно такой:
Фронт 2х85 - больше чем в обычном долгосрочном режиме могут переварить среднечастотники
Тыл 2х85 - аналогично
Мидбас 2х130 на 2Ом - почти стандартная продолжительная мощность для мидбасов.

Тогда вообще не понятно в чём профит? Заменить одну тонкую нитку оптики на 6 линейных кабелей?

Согласен, но ведь если будет реально не хватать мощности, то усилитель можно доставить отдельно. Он не отменяет наличие процессора. Т.к:

1) Наличие процессора позволяет подключить TosLink кабель
2) Оставляет возможность для дальнейшего улучшения всей системы, если где-то чего-то будет не хватать.

Ещё раз, новичок здесь я, и моя цель не обидеть кого-то или поспорить, а разобраться в деталях, для этого и создана тема. Я описал аргументы, которые сложились в моей голове, если какие-то из них не верны, я буду только рад об этом узнать.

 

Ещё один важный для меня момент - компактность всей системы. В F33 в багажнике места просто катастрофически мало, в том числе и в полках крыльев, там дополнительные шарниры для крышки багажника стоят. Боюсь что напихать туда 2 усилка по 4 канала, чтобы всё корректно развести, будет будет большой проблемой, да и охлаждение не лучшее. Оставлять всё на виду прямо в багажнике тоже не хочу. Тут компактность процеусей играет очень на руку.

 

Я там написал в самом начале... Это первый опыт, раньше только магнитолу ставил в Ауди, и рисковать дорогим устройством не очень хочется. Если не спалю к чертям и всё заработает, заменю на Audison. А ББ продам за сколько получится... лучше чуть потерять здесь, чем спалить девайс за 60К. )) А уж насколько успешным будет первый опыт, зависит от помощи форумчан.

 

Как представил себе 3 блока, всякие дистрибьюторы, кучу проводов, аж в жар бросило.

 

Спасибо за поддержку. Когда машина и результат проделанной работы радуют - это стоит потраченных усилий!


На данный момент первоочередные вопросы:
1) Акустика на Фронт - выбираю между Eton B100N (смущает бумажная мембрана) / ESX VS100C / MTX TX6
2) Акустика на МидБас - выбираю между GZ GZMW 200NEO / ESX VS200W / MTX TX6

Может есть какие-нибудь ещё варианты лучше в этой ценовой категории?

3) Посоветуйте силовые клемы. Какие и где брать?

4) Что ещё нужно будет для установки? Концевые клемы, змеиная кожа, термоусадка?

 

По проводам как-раз не соглашусь. Силовой ещё может быть, но акустический должен быть идеальным, т.к. на нём будут самые большие требования к качеству. От него зависит уровень шумов и очень важный параметр - демпфирующий фактор.
Вот здесь практический пример: https://www.drive2.ru/l/9994808/
А вот здесь теория:
Грубо говоря, дешёвый провод окисляется, больше подвержен наводкам, у него выше внутреннее сопротивление, что сказывается на "чёткости" проигрываемой музыки.

 

Не провода, а усилителя! На него напрямую влияет сопротивления провода.

Ещё раз апну вопросы, чтобы не терялись в треде:
1) Акустика на Фронт - выбираю между Eton B100N (смущает бумажная мембрана) / ESX VS100C / MTX TX6
2) Акустика на МидБас - выбираю между GZ GZMW 200NEO / ESX VS200W / MTX TX6

Может есть какие-нибудь ещё варианты лучше в этой ценовой категории?

3) Посоветуйте силовые клемы. Какие и где брать для 4 AWG?

4) Что ещё нужно будет для установки? Концевые клемы, змеиная кожа, термоусадка, гофра?