Полный привод или неполный? 325i vs 325xi

почему не 330x?

 

У меня с полным, едит нормально, конечно не болид, но и без полного не суперкар.
Едит 250 по спидометру точно,разгоняется на уровне 530 с 231 л.с.
Зимой удобно,особенно когда погода как сейчас.
ТО не дороже,кроме большего кол-ва масла.
В серисе говорят что рейка и подвеска крепче чем на е90 обычной.

 

еще руль на Xi хуже вертится

 

Да,руль тяжелее, но я не крутил на обычной, одной ладонью особо не накрутишься.

 

Только задний

 

Почему?

 

Про затраты на ТО очень интересно послушать, чем они дороже интересно знать?

 

Нормально вертится, очень четко и информативно

 

У самого 335xi

Сам дого стоял перед дилеммой выбора. Мысли такие:
Задний привод это классика от БМВ и они на этом собаку съели. Не хочешь сомнений в том в том что у тебя меньшая интерактивность в управлении, менее естественное чувство руля, меньше чувства БМВ - тогда бери задний. Это действительно классное авто. Стабилизация от БМВ решает большинство вопросов на скользком покрытии в городе. Плюс активный руль действительно очень удобен. Я на ПП при маневрировании во дворе все повороты с перехватом выполняю. Иногда достает.

Мне понравилась фраза в журнале EVO, своими словами - "мне нравиться идея использовать полный привод вместо систем стабилизации которые так или иначе душат двигатель". Т. е. ПП позволяет более полно реализовать потенциал двигателя и шасси в т. ч. и при прохождении поворотов. Мое личное мнение в том что за ПП будущее в т. ч. и в классе спортивных авто.

А так из жизни: вчера ездил в Из Краснодара (+1 гр. С) в Ростов (-2 гр. С) и обратно. Где-то по серединке дорога превратилась в ледянную корку. Пока не нажал на тормоз думал, что еду по сухому. Плюс маленькие радости в виде въехать на обледенелый склон или быстро выехать со второстепенной (нечищенной) на главную.

 

минусы: вес - плюс 110 кг, радиус поворота - плюс 0,5 метра, соответственно расход топлива, управляемость, разгон, максимальная скорость хуже чем у заднеприводного варианта.
О плюсах здесь уже писали, особенно по такой погоде как вчера-сегодня.

 

на полном, имхо, авто себя увереннее чувствует. сам год откатал на ЗП - ваще без проблем (тока геморно вылезать из сугроба, тада я не знал смысл кнопки DTC ), в отличие от знакомой, которая после поведения Lexus IS250 зимой говорит, что больше ЗП не возьмет ни за какие деньги

 

0.4 сек, пару км на максималке,управляемость в обычном режиме не отличить,расход топлива максимум литр

 

А Вы не знаете, у нее радиус разворота больше чем у обычной?

 

ИМХО для 325 бензина только ЗП. Слишком мало момента, даже на заднем внизу жуткие затупы бесит. На полном еще потерь куча, вес больше. В общем не тот мотор для полного привода.

330xD - очень хороший вариант. Или 335Xi.

А высокооборотистые атмосферники БМВ тем и славятся, что дают полный контроль над машиной и способствуют филигранной управляемости, что актуально для ЗП.

 

У ПП радиус больше, чем у ЗП???

У меня до этого была Вольва S60, так вот по сравнению с ней БМВ с ПП разворачивается просто на месте, мне хватает радиуса вполне. Кстати насколько мне известно радиус разворота зависит не от привода, а от расположения двигателя.

 

такое ощущение что все только и разворачиваются на дороге,выкручивая руль до упора.

 

да у пп радиус разворота больше чем у зп
шрусы однако имеют ограниченный выворот передних колес.

 

Дим, счас точно не скажу, где взял, но точну помню - разница 0,5 метра. когда заказывал, менеджера ОД спросил об этом, на что он уверенно так мне заявил: эт на Вольвах всяких не умеют делать ПП так, чтоб радиус не менялся, а ты ж БэМэВэ берешь. ну я и повелся
Реально заметно, особенно когда в узких подземных паркингах не вписываешься с первого раза в какие-нибудь въезды...

 

ездить не умеет

 

Ну я, собственно, не жалуюсь - это автору свмому решать - много это или мало...

 

Это действительно хороший вариант

 

Каждый день по нескольку раз паркуюсь в подземном паркинге на работе - задолбался вписываться уже...

 

330хд это другие абсолютно деньги

 

Слез временно с полного на передний - ахтунг .... задний вообще вспоминаю как кашмарный сон ....

на полном в любую погоду (в разумных пределах) ездишь как на трамвае .... На старых машинах цены на полноприводные от заднего отличались не в разы, а в порядок и то это не останавливало, а с нынешними практически одинаковыми моноприводу место в музее

 

Разница сильно заметна?

 

каждый день заезжаю в тесную ракушку,в 2 маневра получается.

Я думаю паркинг "кривоват" как же тогда парковаться на большом джипе?

 

Нет ... разворот с заносом никто не отменял 8))))