E65/E66 полная замена масла в акпп

Не советовал бы я вам полную замену масла, лучше две частичных сделайте

 

Потому что резко поменяются характеристики масла, что иногда приводит к бешенству кпп и даже к смерти. А если оно у вас очень долго не менялось, то свежее масло с хорошими моющими свойствами подымет разом отложения продуктов износа, которые уже не могло в себе держать старое масло и тоже может привести к проблемам. Но себе рисковал на всех машинах и менял даже когда не знал истории по кпп, вроде всё нормально, только делал всегда 2 частичные замены по совету коробочников

 

Вот тоже слышал, что не рекомендуют полную замену.
Но позволю себе дискуссию.
Если вы говорите про резкую смену характеристик масла, то как тогда быть со сбросом коррекции. Что в принципе равнозначно.
Про моющие вроде как есть смысл. Но опять же две частичные замены почти тоже самое, там интервал между заменами то сколько? 1000? Да и моющие у атф не очень.
Не в укор говорю, простое любопытство.

 

Коробочники тоже не советуют сбрасывать коррекции))), я через 5тыс делал вторую замену себе, но коррекции все же сбрасывал

 

Если мне память не изменяет, у вас 6hp. А с нее грамотный коробочник сольет около 8 литров + поменяет втулки и очки. Поэтому считаю что 2 замены делать смысла нет.

 

Перед заменой масла лучше посмотреть коррекции по акпп, а потом уже думать о замене масла или ремонте.

 

если 8, то согласен, без снятия мехатроника сливается около 5, вторая замена без снятия поддона гдето 4

 

Может кто лил противоизносную присадку в нормально работающую АКПП для профилактики, при замене масла. Наподобие хадо, супратек. Мне тут сосед по гаражу постоянно твердит, залей, залей, масло черное, пробег за 100......

 

Все что туда надо, содержится в масле ZF ИМХО, в лучшем случае после заливки ничего не изменится, в худшем сами знаете что может быть...

 

Для планетарок это наверное хорошо. Но как это скажется на саленоидах и мехатроне большой вопрос. Каналы тонкие. Я бы не рисковал.