Полезная инфа для желающих получить категорию А.

желательно иметь свой шлем или одолжить у друзей для сдачи вождения(на площадке есть свой шлем, но я не рескнул бы его одеть)

 

Интересно....а есть герои которые сами сдают?

 

Есть!
Я сдал с первого раза!!! Честно.

Немного поправок к посту Игоря:
1. Сдать вполне реально - большинство сдающих на площадке сдают сами.
2. Тренироваться на площадке можно в любой день кроме экзаменационных. Час занятий стоит 250 руб. Если ты откатался хотя бы час, то сдавать можешь на том же мотоцикле, на котором занимался. Причем без коньяка
3. В экзаменационные дни можно приехать на час раньше и покататься прямо перед экзаменом (но только в случае, если занимался у них в другой какой-нить день). Причем с меня за этот час ребята даже денег не взяли.
4. Мотоциклы - помойки полнейшие, но к ним быстро привыкаешь.
5. Если решите ехать на своем, то учтите, что по площадке сможет пройти только узкий классик или эндуро - ни чоппер, ни спорт там просто не пройдет. (я повторять уже начал вроде )

В общем, я не сторонник платить ментам, но учитывая то, что сдача площадки имеет очень отдаленное отношение к реальному вождению мотоцикла, каждый решает для себя - платить или нет. Если нет времени морочиться, то можно и забашлять, если время есть и денег жалко, то сдать вполне реально.

 

Да, там еще сигналы поворотов и остановки нужно подавать руками

И еще - считаю, что мне просто повезло, потому что когда я занимался перед экзаменом, безошибочно площадку я прошел раз 5 из 50...

 

Тоже сдал самостоятельно До обучения небыло практики вождения никакой. Сдал с первого раза. Практиковался в Тушино на аэродроме, туда же потом гаишники приезжали принимать практику...был выбор между Явой и Ижаком (оба еле ездили,периодически глохли, но тем не менее)...после первой пробной поездки на Ижаке понял, что с Явой найду общий язык быстрее На нём же и сдавал...из группы половина завалилась на билетах, а на практике... еще половина из тех, кто остался...кстати было много девушек, желающих открыть категорию"А". За время обучения научился: ездить змейкой, разгоняться на определенном расстоянии и быстро переключаться на вторую, а затем на нейтраль, ехать четко по линии,выписывать крутые восьмери, ездить с одной рукой и т.д. в общем элементарные навыки приобрел, чего и всем желаю...Не покупайте, а самостоятельно сдавайте...права купить можно, а вот собственную жизнь нет.

 

А что, сдав на права(неважно какие), реально аптоматически получаешь в мозг программу по мастерскому управлению данным т/с?Если бы так все просто было.

 

Читайте внимательней:"...в общем ЭЛЕМЕНТАРНЫЕ навыки приобрел, чего и всем желаю..."

 

Я внимательно прочел. Но всеравно не вижу связи между покупкой прав и спасением своей жизни, о чем вы пишете в последних строках. Ты или уже умеешь либо хочешь научиться ездить(с правами или без) или не умеешь(не хочешь учиться).Проехали.

 

кстати, я тоже сам сдал на Яблочкова...

там был бородатый такой тип, который похож на солиста группы Тайм-Аут

за день до сдачи просто раз 10 прошел площадку, пока ошибаться не перестал....

в день сдачи волновался жутко (руль ходил ходуном, особенно на полосе медленной езды и прямой полосе)

но сдал!!!

может повезло, а может просто собрался с мыслями....

так что - тренировка перед сдачей и вы будете больше себя уважать потом всю жизнь

 

Совершенствовать своё умение ездить на мотоцикле буду всегда ...этот год не будет исключением...насчет последней строки...я просто против того, чтобы любой человек, имеющий некоторое количество денежных знаков покупал себе права...и в первый же день,получив их и сев за руль мотоцикла, не смог доехать до точки прибытия, так как не имел элементарных навыков вождения. Ну а если человек умеет ездить, то почему бы ему не сдать все по-правилам... в ГАИ?

 

Для меня это время, да и деньги были. По-моему сейчас невозможно сесть на современный мощный мотоцикл(я говорю про литр спорт, неоклассик и т.д.), не имея хоть какого-то опыта вождения и доехать по городу из А в Б. Но наличие прав тут не причем-если посмотреть книгу памяти на мото.ру- все под Богом ходим. Расслабляться на байке(на спорте по крайней мере) не получится. Сам тоже знаю, на своем опыте.

 

я никак змейку сдать не мог все время енти хрени сбивал, мотики там просто пипец совы всякие

 

Вывод: нужен и опыт и права (желательно полученные самостоятельно)

 

Желательно... Но должны быть.

 

И еще - если открываете категорию, то лучше получайте новые права с кат. "А", а не открывайте эту категорию в своих старых. Просто если вдруг права отберут, то вполне можно ездить по вторым
Кстати, если ты на мотоцикле показываешь права с категорией "В", то это видят всегда, а если на машине с мотоциклетной категорией - 99% не видят.
Недостаток только один - когда открываешь категорию в старых правах, вод.удостоверение получаешь через неделю, а когда получаешь заново, то только через месяц...

 

начитался - ЖУТЬ!!!
на В сам сдал... зимой по городу...
а на А... ну вас...
поеду к корешу - куплю за пивос....
и учиться...учиться..учиться...

 

А в наших краях кроме площадки надо сдавать вождение по городу. И, кроме того, свыше, чем на 500 кубиков - обязательное обучение в мотошколе. Зато сдавал сам на своём спорте и без заморочек. Правда, убедился, что просто городская езда на моце и езда по правилам - совершенно разные вещи

 

Перед остановкой требуют переключиться на нейтраль? А нафига?

 

Я в 89 сдавал. Судя по всему мало что изменилось. Я в смысле техники.

 

Я тоже сдал сам с первого раза. Заранее приехал в ГАИ, узнал всё подробно про экзамен по вождению, потренировался недельку дома, потом в приехал в ГАИ ещё раз и сдал. Сдавал на своём мотоцикле - ГАИшные экземпляры даже ТО не прошли бы по большому счёту. Самое сложное для меня было - это билеты с идиотскими вопросами, надо сказать, особенно в части первой помощи.

 

Для безопасности. Если Вы потеряете сознание, упадёте, машинально отпустите сцепление и т.д. и т.п., то мотоцикл поедет. А что это так сложно - переключиться на нейтраль??????

 

100% согладзе! У меня так же - отдельно права категории "А", отдельно - "ВС"

 

Кава Вулкан прошёл, значит все остальные пройдут, но соглашусь, что на Хонде Винд Стар будет трудновато, да ещё на К1200LT... Особенно на восьмёрке.

 

Никуда он не поедет, на холостом ходу правильно настроенный мотоцикл должен заглохнуть при отпускании сцепления. Кроме того у многих есть датчик падения, который выключает двигатель, когда мотоцикл лежит.

Нет конечно. Проблема в том, что глушить двигатель надо на передаче, всвязи с этим "правильная" остановка мне представляется так: затормозить, включить N, поставить левую ногу на асфальт, пощелкать клювом, левой ногой включить первую, выключить двигатель. Слишком много ненужных движений получается.

 

Кстати, у нас в Лобне можно сдавать на мотоцикле с автоматической трансмиссией, т.е. на скутере, но только при условии что его рабочий объём более 50см.куб и он подлежит регистрации, то есть машинка на номерах и при документах.
То есть на распространённых скутерах 125-400 куб.см можно сдавать.

Правда при этом штрафные баллы имеют коэффициент 2, то есть умножаются на 2. Наверное, чтобы жизнь мёдом не казалась

 

То есть, теоретически, можно на пятидесятикубовом кроссаче или спорте сдать?