Покупка ХF

11 это уже рестайл может быть

и стоит посмотреть дизель, едет ощеннама динамичнее бензина

по камням... не раз замечал тычки при переключении R-N-D-R

 

Поздравляю, хороший выбор, не пожалеете!

- отъездил год на дизельном новом ХФе - только два ТО и все, ничего не ломалось
- также поддержу идею дизеля, налог осилите, а вот по динамике будет совсем другая машина
- попробуйте найти Портфолио - топовая комплектация, салон будет комфортнее и приятнее
- в машинах 10-11 года основные "баги" - лючок бензобака, залипание шайбы коробки передач и т.д. - устранили
- если вы "не Пушок" - то гляньте сюда, есть полезная информация: http://jaguar-fc.ru/forum/forumdisplay.php?f=22

удачи! купите - кидайте фотки и впечатления

 

Перфорированная кожа в любом случае говорит про вентиляцию, если не колхоз.
Всего три комплектации, опций нет. Лухери, премиум лухери и портфолио. Бавер вилкинс идет в портфолио, заморачиваться стоит, крутая штука. По ттх она выдает мощности в два раза больше, чем яговская музыка, но и она приличная.

 

Вероятно, либо фото от другого авто.

 

а утверждение про однозначную связь перфорации и вентиляции только к ягам относится? а то вон в диско, например, кожа тоже перфорированная, а вентиляции нет даже в списке опций.

 

Понятия доп.опции не существует, 3 комплектации, в самой простой - лакшери, сидушки без вентиляции и без перфорации, далее и то и то.

 

не знаю как на дорестайле, сейчас вентиляция в базе на портфеле, а в премиумлакшери доп, но и там и там кожа с дырками

 

В дорестайле не было выбора опций, в рестайле есть. Если не так, может поправит кто, но я не встречал машин с дырками но без вентиляции.

 

если мне память не изменяет, то и на дорестайле так было

 

вот Чап пишет обратное, а он покупал еще дорестайл, насколько я помню.

 

Мейби. Кстати по поводу дизеля, имхо брать нужно только его. Минусов нет, одни плюсы и динамика сказка.

 

проправлю - у меня был дорестайл (11-года авто) - был именно Портфолио и куча - судя по инвойсу и конфигуратору - опций! Плюс есть еще пакеты - интерьерные и внешние.

на память, примеры:
опции - шторка задняя, люк, мониторы слепых зон...
пакет - не помню название, спортседухи с деревом в салоне как-то сочетались у меня

по сути вопроса - ИМХО - вентеляция и перфорация сидений на дорестайлинговом ХФ не одно и тоже.

если еще глубже копнуть - вентиляция штука удобная, по советую помнить про почки и гемморой злоупотреблять не стоит

 

Был сабж 9 года, отъездил года полтора и почти 50 тык, сменил на w212, который оказался во всем хуже. Из поломок редуктор, перегорели диоды на фаре задней и было пара ошибок брэйк ассиста в мороз.

 

у дорест яга было два типа кожи:жесткая, типа дакоты и мягкая типа наппы. На первой нет вентиляции, на второй есть.

 

А с каким мотором сабж?
И с каким 212 сравниваешь?
Чем именно хуже?
Реально интересно...)
Тестил 3,0бенз рест в портфолио - вышел из него в ужОсе.
В сравнении с 212 к слову.
Никакой иронии,серьезно.

 

вы ошиблись по поводу опций, у меня дорест Лухери + опции (R19, парктроники+камера, кожа Бонд Грэйн? и еще ... )

 

кстати, давно хотел узнать на всех Ягах БиКсен неадаптивный или только у меня так? (

 

На дорестайле XF не было адаптивного в принципе. На рестайле в портфолио в базе, у остальных - опция.

 

не знаю что такое адаптивный ксенон, но у меня в Портфолио дорестайл фары поворачивались за рулем - особо прикольно и заметно это было на подземных паркингах в финке) там и зметил впервые))

 

А автоматика ближний-дальний есть?

 

Ну не должно быть такого на дорестайле. Только боковая подсветка в поворотах на малой скорости . Или это недокументированная функция

Автоматики дальнего света тоже не было.

 

согласен - похоже что у меня именно оно было. у коллеги ровно такой же как у меня был ХФ - он тоже говорит нет адаптива! только в поворотах что-то подсвечивается

 

имхо речь за стандартный 245 л.с., просто люди описались