Покупка первой BMW

Думала, что я самая блондинка тут, оказывается, нет, странно, я знаю ответы на вопросы...)))

1.см авто ру
2.примерно тем же, чем и все хорошие 4-х летние иномарки...
3.есть, зимой
4.ээээ.....лучше 1,4 точно))
5.шины RunFlat. запаска не нужна до 150 км.

П.С. тебе понравится!))

 

Нельзя покупать BMW. Задний привод плох зимой, через 4 года все BMW начинают сыпаться, 1.6 не едет и т.д. и т.п.....попробуй поиском, все уже обсуждалось

 

на спущенных шинах сможешь доехать до шиномонтажа.

 

Про зиму соглашусь, но это если выезжать из города.
Остальное полная хрень (imho).

 

+1
бред.....ужастики из прошлого.....ESP вам в помощь

 

Ты почитай раздел, большинство вопросов отпадут сами собой

 

Я попал на ремонт через неделю после покупки новой. Никто и никада те не даст гарантии, что тя минует ремонт или наоборот что будет ломаться. Каждая машина индивидуальна.

 

Если в Москве и Питере на дорогах зимой проблемы со снегом, то это непризнак его отсутствия в других регионах. Насчет остального...ты можешь опровергнуть?

 

по 2 пункту все сильно от состояния зависит и от конкретного авто
а вообще как правильно сказано было новые тоже иногда ломаются
по 3 пункту тоже все индивидуально, это как ты себя за рулем ощущаешь, я много ездил и в городе и за городом особых проблем каких-то не испытывал, но всегда надо быть начеку

 

а кто пишет что зимой плохо, тот не откатал еще зиму походу) скажу вам. зимой плёхо на порше 911, а копейка - вездеход ващет

 

Езди на гольфе, зачем тебе менять шило на мыло?

 

Зачем опровергать, любая машина может сломаться, даже новая, а б/у просто нужно выбирать с умом, с полной диагностикой.

 

В Мск и Питере нет зимы, какая разница, задний/передний, даже резина шипованая не нужна толком..

 

я смотрю такие все самоуверенные....а ты уверен, что я еще зимой на ней неездил? или ты зимой в регионах на заднем приводе неездил?

 

ниче не понял из поста, но уверенно заявляю - уверен

 

122 л.с. у европеек
116 л.с. у россиянок

 

не знаю...ездил на 118, тупая как свинья.....сомневаюсь что 116 будет ехать нормально. И я не про гонки, а про комфортное перемещение в потоке. Если со старта еще ниче, то ускорение при перестроениях начинает потихоньку бесить....
Мое мнение 120 минимум. 118 для флегматичных ,кому БМВ ради шильдика нужна и 116 для тех у кого на большее денег просто нет на момент покупки. Других оправданий этому дохлику нет.
Да...все сказанное относится к машинам с автоматом..при езде на механике вполне возможно будет менее жесткий расклад.

 

1. рестайл был
2. внешне отличаются(бампера, пороги, задние фонари, ноздри), двигатели стали мощнее(но России это не касается)
3. это 116 на автомате с самой пустой коплектацией
З.ы. седня посмотрел на авто.ру, дофига ЛЕ, цены от 700 до 800... Б\У дороже новой! Казус... Дерзкие продаваны давят на то, что в салоне за 830 их продают...

 

В Питере в одном из салонов, занимающихся перекупкой стоит LE за 745000, можно помотреть на нее, если не смущает, что она 644400 стоит на самом деле...
рестайл 2007

 

996 ?

 

у каждого свое понимание комфортного передвижения в потоке) я например ваще не перевариваю дызель. с места конечно у него хороший момент и все такое, но он не крутится, нету кайфа)))

угу

 

RiGuardLi, на 997 все нормально ) А по снегу и 130 с спорт подвеской чиркает, пох )

 

это не предложение...
ты интересовался, что такое LE?
Так вот их уже распродали все, но есть места, где перекупщики их продают по 745000 рублей. Если интересно, можешь посмотреть на нее живьем....в Питере

 

Тада не надо гнать на 116 ЛЕ. У каждого свое понимание кайфа.
А 118 при ускорении со скорости тупая вполне объективно, как ни понимай

 

именно так