Покупка и обслуживание BMW 3 серии

привет земляк. бюджет маловат, плюс год старый, шанс найти ухоженный бмв очень маленький, но все же есть. на твоем месте я бы присмотрелся к Е-34, по вопросу сколько нужно будет вложить в авто будет зависеть от конкретного авто, сам ездил 6 лет на Е-36 92г.в намотал около 200000 и по обслуге бабла она особено не требовала, сейчас имею Е46 цены на железо отлчаются в разы. так что чем старее тем дешевле запчасть, и последнее - перед покупкой обязательно найди толкового мастера чтобы нормально посмотрел авто

 

Приезжай, посмотри на мою 316, она стоит 260тыщ.
кстати 1997года.

 

Машину ищи либо 3108is, либо с шестёркой, 316-318- позор баварского концерна. У меня была 320 1995 с М52, все проблемы были связаны с электрикой, так что тщательная диагностика в помощь.

 

Не факт. Бывают ещё 328, да и, повторюсь, 318is очень даже достойный вариант.

 

При таких раскладах, я бы даже и не смотрел в сторону БМВ.

 

просто 4 горшковые моторы слабоваты для 1300 кг, 318 is с 16 клаппаной башкой 140 лошадок едет примерно как 2 литровая шестерка, но их как и 2,8 в 36 кузове очень мало, присмотрись к 2,5 . из личного опыта 2 литра быстро приедается. и еще одно - живой 36 дешевле 200000 стоить не может

 

Или тут одни гонщики или я чего-то не понимаю, но во всяком случае могу сказать, у меня у знакомого 316 бумер 500 тысяч км прошел без капремонта. у меня 261 тысяча, и никаких проблем с двигателем. Так что о каких плохих отзывах идет речь, то что она не едет???? Так я могу сказать и о 328, что у нее расход далеко немаленький и по кошельку бьет не слабо, а человек, который будет отдавать последние деньги за двигатель 2.8, ну я не знаю конечно, но на мой взгляд это глупо. Хотя были бы у меня деньги с удовольствием и 3.5 взял.

 

316-318 позор баварского автопрома???? Это из каких доводов сделан такой вывод????

 

Все катают М3 М5, и для них 1,8 позор.

 

позора никого нет, у немцев моторы на любой вкус, хочеш экономить бери дизель или 1,6, хочешь драйва бери шестерку, хочешь адреналина бери эмку, лично для меня неважно что у кого под капотом- это все равно бумер

 

всё равно какой мотор, главное чтобы пропеллер на капоте был.

 

Я про ремни ГРМ и ролики на М40. Да и не едет ни одна 316-я после Е-30, чего уж греха таить?

 

а на М-20 что цепь стояла? девственник плюшевый или грехи замучили

КУПИ е-21 и ездий как все

 

А М20 на Е-36 не ставили, кури букварь. Так сильно хочешь продать свою Е-21, что всем подряд её тут впариваешь?

 

ну ты америку открыл блин, спасибо тебе , объясни а чем собственно тебя ремень в приводе ГРМ не устраивает? по поводу Е-21, продана в 97 году

 

А чем Е-21 плоха- это ж классика БМВ, youngtimer так сказать....если ты не ценишь классику, следовательно не ценишь современных авто этой марки.
У меня, например, Е-30 внимание!!!!316 с М10 1,8 литра!!!!, по-твоему это позор баварского концерна???!!!

Ликвидатор, тебе если уж очень хочется БМВ, берешь нормального авто-механика (если есть знакомый так это вообще класс) и едешь смотреть, как впринципе и любой другой автомобиль...а там уж решишь какой двигатель 1,8 или 8,1 тебе больше по душе...если в Германии сделали и человека из Тольяти туда не засосало, значит "дуть" будет как ему на заводе сказали, т.е. соответственно объему,мощности ну там сам понимаешь.....))))

 

Поржал!

 

Бери копейку этж фиат! Италия

 

Тема:
Куплю хлам , не младше.

 

Ну что же Вы так набросились то!??
У парня можно сказать мечта,а вы её хотите разрушить....эх....хулиганьё

 

да особо никто не набрасывался...)))...советуем, предупреждаем- предупрежден значит вооружен)

 

То-то я на дорогах е21 вообще не вижу.... У меня, кстати, е21 тоже есть. И е28 есть... Коллекционирую, так сказать...

По сабжу - 180 на е36 мало. На е34 525 - хватит, и то поискать придётся.. А машины, в которых надо "пороги подварить" - даже не думай брать - как правило, это уже в состоянии ведра всё...

 

Shark-E21, DVR ты что ли?