Покупка E39, ГАЗ (пропан) , не ругайте.

врут, конечно. А щас тебе еще объяснят, что это колхоз и купив старую-старую бмв нужно обслуживать ее у дилера и только оригинальными запчастями, пока она вскорости не помрет .

На форуме есть темы, как люди ставят газовое оборудование и без проблем ездят. Единственное. все же поднакопи побольше денег и поставь инжекторное оборудование, а не эжекторное, т.е. 4 поколение.

 

Обслуживать 39 можно в любом месте,главное мастера.. А вот газ на бмв ананизм полный,без обид. Купи 39 и катайся на бензине..Возьми 2.5 на ручки,расход не большой будет..

 

Сколько ездить на ней собираешься. Если год-два, то и не думай, не окупиться.
Минусов "немеряно", а плюс только в экономии.
Потомс газом машину хрен продашь, а будешь снимать, в багажнике дырки останутся от креплений.

П.С. Было 3 газовых машины, теперь тема газа для меня закрыта, если толькоэто не коммерческий транспорт.

 

трасса примерно 10 если с постоянной скоростью ехать. Город примерно 12-13Если гонять 15-17. Все еще от города зависит..В Москве сам понимаешь расход из-за пробок больше будет....

 

бугагагага. если человек так экономно подходит к вопросу о выборе е39, то он похоже не прелдставляет, сколько в нее бабла можно влить, и то, порой впустую))))

Очень мало неушатанный авто, бол-во жрут от 15, и газом это не исправишь, впрочем как и тотальным ремонтом. просто надо сразу брать нормальную машину в ценовой категории выше среднего, хотя и там есть риск попасть на некий ремонт

 

+1

Экономия на топливе меня вообще всегда поражает.

 

у меня с200 136 сил жрет 10-12, 6 цилиндров большего объемя физически кроме как на трассе меньше 13 лопать не будут.

про современные моторы и реально идеальные машины со спокойной ездой не говорим в данном случае)

 

e39 520i 1999г мне поставили газовую установку буквально на днях.Человек мучался два дня!Но победил.Притупляет немного но в целом я доволен.По расходу попозже отпишусь.Да кстати я тоже из Луганской области!

 

+мильен!
ТС посчитай сколько будеш ездить и затраты на топливо потом посчитай полнуй установку и настройку ГАЗа и учитывай что ГАЗа она будет кушать больше,что вылетают разные клапана которые тоже стоят денег.
ГАЗ окупается у таксистов и то через 2-3года,так что затея не стоит свеч,купи 528 с ТУшным мотором,у меня на 728 ТУшный мотор в смешаном цикле трасса-город-немного пробок на мкаде расход 11.8-12.5 литров.

 

В подержаной БМВ 39 бензин самая малая статья регулярных затрат. Газ - имхо бред со всех сторон. Хочется сэкономить - берите дизель! Желаете газ - берите ГАЗ!

 

+1. только с дополднением:

хочется сэкономить - нее берите БМВ

 

Автору совет купить ГАЗ и на него поставить ГАЗ бугагаг ))))

 

Моя 525 на ручке по трассе показывает 7.8, а по городу 11-13. Думаю что это идеал для нее.
Газ это вред движку, имхо конечно. Доэкономиться можно до замены ГБЦ или глубже...

 

У меня отец на старую Тойоту Краун постаил газовое оборудование, чтобы экономить на топливе. Ставил тогда, когда в Иркутске (отец там живёт) года два назад бензин подорожал до 37 руб/л (районный НПЗ перестал выпускать бензин). Все срочно переводились на газ. Он тоже. Купил оборудование за 30 тыров (при средней стоимости 15) - какое то "карошее, итальанское". Потом я понял стратегические мысли отца (он у меня военный) - он в том же году из Иркутска проехал по всей РФ. Даже в Абхазии был - везде на авто. Любая встречающаяся на пути АЗГС = остановка, чтобы заправиться газом в 2 раза дешевле, чем бензином.

Итог: движка накрылась где-то под Воронежем. Прямое ли это следствие ГАЗА или результат того, что мой меньшой братишка был за рулём и не смотрел на "красную лампочку с маслёнкой" (отец, видимо, спал - менялись по дороге) - не знаю.

Починили тыщ за 10 рублей (нашли такой же движок в той местности, что удивительно). ГБО снимать не стал. Уже 2 года прошло, всё так и ездит на газе. Машина опять в Иркутске, кстати (любит человек на авто по 10,000-20,000 тыров за несколько недель проехать...)