покупка е38,недоумение...

за 13к 325 Е36 не факт, что хорошая будет.

 

5 в 750 уезженную вбухать мало, готовь 10

 

ИМХО за 13, 750 лонг - это просто анриал.
36 за такие продают, а тут 38 хочешь .....

 

отдам 730 за 9.5

 

При таком лимите бюджета е38 не стоит рассматривать вообще.

Для нормального аппарата цена будет больше. А в ненормальный аппарат после покупки возможно придётся вложить сумму, равную его стоимости при покупке.

 

Совет, либо подкопи немного или возьми попроще Машинка хорошая и если в отличном состоянии то хозяин выставит за нее приличную стоимость. За такие деньги, к сожалению, не реал взять.

 

Дядя Шницер? чей-то я не пойму, скинул тебе инфу в ПС еще недели 2 назад про свою 750 лонг 97 г.в., ты даже не ответил. Бюджет не устраивает или что-то еще?

 

Соглашусь. Мой пример такой: полгода назад брал за 16.500, живую абсолютно, вложил 10, стала еще живее , причем все основные узлы в порядке и в них кроме расходников ничего не вкладывалось, а 10 - это так, по мелочи, типа вся новая ходовая вплоть до поншипников ступиц, тормозных дисков и прочего ну и еще мелочевка разная, типа вырезанных катов и т.д. Вроде неразумно продавать после таких вложений, но...жизнь заставила пересесть на 760

 

Всё верно, дрова будут. Нет смысла восстанавливать труп. Лучше подкопить и взять машину по новее. Ты даже не представляешь как она едет и как она 96-97 года Е38 жрет денег. Через год, ты просто на расходники половину суммы выложишь, а если ещё и доводить до ума, то через 2 года ты далеко уйдешь в минус. Не нужно такие машины покупать, чтобы доводить - если ты не собираешься из неё раритетную машину сделать. А для коллекции нужен баблос и из Германии только, тогда будет конфетка и не факт что денег на первом ТО не попросит.

 

2 дядя_ШнитЦер

Ну зачем тебе длинная? Забирай мою короткую (вкусную цену я озвучу при желании в ПС) и не парься с вложениями, а просто езди и получай удовольствие!

 

Чьими руками? Если своими, то 5 тыс на запчасти - это хорошая сумма.

У меня вон в проекте уже тормозные линии и бензомагистраль от Гуудридж, а еще из 3к$ не вышел. Все делаю сам.

 

http://www.cars.auto.ru/sale/AE93222/2277846/


Рекомендую

 

Продублировал ПС

 

владелец Е38 под машиной с ключом...........

 

Не надо так удивлятся.
Если я пытаюсь заехать в какой нибудь сервис, на меня сразу смотрят, как на денежный мешок: "Ага, сцуко, на семере приехал, да еще лонг, вот буржуй, щас мы с него сдерем годовой налог на мощность, за замену колодок."

Замена маслосьемных колпачков на M70 сколько стоит? Огого.
А процедура впринципе приятная если самому в теплом гараже делать.
Есть разница... 7800р. или 200р. за комплект колпачков.

M70/73 Самые дорогие (НО не сложные) в обслуживании двигатели.
Тем более падлы косячат направо-налево. Надеятся на техническую безграмотность владельца.

Просто есть вещи, которые надо делать исключ. в сервисах - замена лоб. стекла например или сход/развал.

 

есть альтернативные Гараж-сервисы ... там и цены пооптимальнее и качество зачастую лучше...
Я просто нашел такой и не парюсь...
Но самому чинить Е38....
это не то чтобы понты... тут есть 2 варианта или я работаю и у меня есть деньги на содержание 38 или я живу под ней в гараже ... деньги не зарабатываю и экономлю... постепенно машина начинает превращаться в колхоз из бэудеталей ибо зарабатывать некогда, я под машинойц лежу
итог - ни машины, ни денег

Машину надо покупать такую, которую есть возможность чинить... либо делать автосервис бизнесом и там чинить и свою тачку по себестоимости...


В общем понятно 38е ждет таже участь что и 32е - превратятся в самопальные руины с жигулевско-москвичевскими деталями

 

Дык а че такого то? 13 это чуть дороже 10-ки или акцента. Смысл вливать в машину бабло у оф диллера? Да и у сервиса вообще? Помню у меня е32 взял товарисч-сервисмен занедорохо (старая была и с траблами) и за две недели конфетку сделал.А насчет самопальности. Ну этож ясен пень, что старые тачки уйдут в тираж, е39-38 уже одной ногой там. Скоро к ним присоедениться е46

 

Ты правильно подметил: чинить 7er самому это действительно понты. Я постоянно выслушиваю всяческие респекты от соседей гаражного кооператива. Ко мне как на атракцион приходят посмотреть с пивом. И им зрелище и мне хорошо.

Во вторых - детали только с Экзиста. Ну капот можно и с разбора.

Тут есть 2 варианта или человек с большими деньгами и он хочет передвигать свое тело из пункта А пункт Б или у меня есть руки, знание и желание делать машину под себя и по-настоящему ездить на все бабки.

 

Наверное может ещё сушествовать такой вариант,когда "экзэмпляр" подыскивает хозяин "гаражного сервиса" и непарится как и за что он её чинить будет
Машину надо покупать такую, которую есть возможность чинить... либо делать автосервис бизнесом и там чинить и свою тачку по себестоимости...(с)
Аааа, между строк увидел

 

Те деньги, которые ты сэкономишь на собственном автосервисе, ты просто не дополучишь в виде прибыли. Поэтому ровно получается.

 

Может чел от ремонта кайф ловит.В субботу с утречка пошёл в гаражик,поковырялся по ужина с любимой машинкой.ИМХО бизнес не страдает.

 

Пардон конечно, но с такой покупкой обязательно нужна 2я машина...

 

Несомненно.Думаю вобще каждый день ездить по пробкам МСК за рулём 750 длиннобазного лонга не очень удобно,хотя кому как.