E65/E66 Покупка BMW E65 дорестайл

Если 450 + 60-70 то нормально возмешь.
Они тяжеловато продаются. Нужно найти самую ухоженную и богатую по копмлектации и торговаться. Даже те, кто оценивает свои тачки в 500-600, при виде реально покупателя пойдут на встречу ))
Я так и покупал. Считай 100 000 сторговал.

 

Мое мнение..... ну вы поняли надеюсь....

 

Да ладно, пусть ездит, вдруг хороший владелец получится...

 

Да норм бюджет то. Для дорестайла. Чего вы?)) Не дизеляку с одним наездником же ищет.
Искать по 500-550 и ломать на сотку. И вложить сразу 50-70 - норм авто получится. Тем более мск, с обслугой проблем не будет.
А если поднапрячься - вон клубень вроде облизанную 760 отдает за 550.

 

Я вам вот что скажу, покупал я себе е66 с бюджетом 500, мой вам совет некогда не покупайте эту машину, я это говорю не с проста. Это не машины это хлам, который сожрёт все ваши деньги и те которые вы возьмёте в долг.

 

Не надо на примере одной неудачной машины делать всеобъемлющие дурацкие выводы.

 

Почти все е39 уже на пенсии))), ищи е65/66, вполне можно найти хороший дорестайл типа 730 с м54 - самый надёжный мотор.
Вот для примера (и поторговаться):
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/7er/1049386282-4e78f0/

 

е39 хороший машин, но устарел морально очень сильно. А е65 на фарше и правильных колесах - даст и сегодня фору многим ибо машина шла впереди своего времени.

 

Е-65 хороший авто, если бы не влезли америкосы со своей ручкой АКПП на руле и шуфлядками по центру торпеды. А с момента выпуска машины сразу просились под замену передние фары и задняя крышка багажника.

 

Не поленись сделать 2 вещи.

1. Залезь эндоскопом в цилиндры. Если есть задиры торгуй ещё минимум 200 тр.
2. Диагностируй коробас. Износ пакетов. Если больше допусков торгуй ещё 70-80

 

Всё бы хорошо, но далеко не каждый даже при наличии таких проблем столько готов сбрасывать. Почти всегда найдется кто купит с минимальным торгом

 

Это не совсем так, надо просто объективно показать человеку. Или найти двигатель без задиров.

 

Бред. Вас почитать, так получается, что все продавцы е65-х идиоты полные, которые продают дерьмо по цене нового авто и что их можно легко и просто в этом разоблачить и сломать в цене.)))

Кроме того, брать е65 с мертвым мотором и требующей капиталки коробкой просто не нужно покупать, совсем. Если авто укатали до такого состяония, то там и все остальное будет мертвое. Восстановление такой машины до норального состояния может вылиться во много сотен тысяч рублей легко.

 

Ручка АКПП на руле афигенна!!!!

 

Мне это все очень напоминает историю годичной давности, когда я продавал свой дизельный дорест. При изначально назначенной мной цене в 650тр все меня убеждали что это очень дорого и что надо продавать по 450-500. А в итоге авто было продано за 600.
Авто по ссылке очень ухоженное и я уверен на 100%, что продавец не будет ломаться до 400-450.

 

У меня всегда вызывали улыбку патриоты своей машины)

 

Ничего себе???
Это если машина продается за 500 (средняя цена за приличные дорестайлы), а с нее реально 250-300 сторговать? Никто, даже в пьяном угаре на такое не пойдет. Хорошо упакованные экземпляры с убитым пихлом за 200-250 в разбор забирают.
Эндоскоп - это хорошо. Только ИМХО 80% семерок с небольшими задирами уже. Пробег меньше 200 - редкость редкая )))

 

Ну не прям сломать, но в районе сотни можно скинуть )))

А в остальном согласен. С убитым движком и коробкой брать не стоит даже за 200 000 )))

 

200 250 это и есть тру прайс

 

+++++++
Кнопки на руле офигенны!

 

ну начинается ... а говорил да Я !! да Я!!! сплю в папиных трусах ...

мой тебе совет - не надо себя ущемлять в чем то ! хочешь - просто бери и делай, а не накручивай себе что с е65 будут какие то неподъемные тебе проблемы, все и всеми давно пройдено, решение 90% проблем с этой машиной найдешь на форуме. Бюджет у тебя на покупку дорестайла вполне реальный, е39 обслуживать будет не на много дешевле, так же как и любой нормальный авто. Найди 730 с мотором м54 - и горя знать не будешь

 

+++++

 

мда=)
уж лучше тогда E38 4.4 или 5.4
E39 ну слишком простая.

 

ТОЧНО.
Машина то хорошая - но разница с Е65-66 кузовом - космос.
Недавно ехал на такси на 523 рестайле. Тоска ((((

 

заряженная E38 не сильно уступит по комфорту E65.

 

не думаю, все таки разные поколения

 

2 проблемы:1)глохнет на ходу все загорается не крутит стартер позже заводится.проблема номер 2)отказал сабвуфер пассажира