покупка 520 е39 или 525tds

обе они очко, не брать

 

почему?

 

пробег в 127000 у 10 летней тачки ни кого не смущает , или ден тебе не озвучал стоимость не которых запчастей по дизелю. если и брать дизеля то только Х5.
если не секрет - бюджет какой у тебя?

 

Пробег в 127 т.км не смущает.Я за год 15 т.км накатываю и чо?

 

на зетке, на иксе или на обоих сразу? не для кого не секрет, что дизельные авто в европе катаются в большинстве в такси и бумер не исключение.

 

бери у клубня - романул свою продает 525, машина реально бодрая

 

от тдс меня отговаривали. Пробег там хз - педаль не очень затерта руль я не вижу, кресла перешиты (т.е. что-то?). но в прицнипе пробег 190 для дизеля этих лет очень, слишком маленький.

у 520 руль затерт больше, чем у меня (и сильно), а у меня пробег 220

 

Тут не советовать,а смотреть надо.....мне лично ТДС нравиться... собственно там и стоит точь в точь мотор как и у меня

 

Ромину бери!!!

 

да особенно клёва мотор с турбиной менять, я два года не слазию со своей и кроме трёх комплектов резины за лето не чего не меняю, не одной темы нет про рассыпаный бензиновый мотор про твой уже 4 страницы, в динамке как 318 едет а по расходу я до Геленджика на 70 литрах доехал комп 7.2 литра показывал, так в чём же дизель лучше?

 

Дим привет на 16 октября всё в силе?

 

я не спорю!!! лишь мое мнение.....а что касаеться того что только резину меняешь то не факт что следующий владелец будет ток резину менять
чудес не бывает!!! железо есть железо.....на моей тоже ток резину меняли много лет

 

только ремонт моего двс в 3 раза дешевле

 

ток не надо начинать о том какой надежнее двигло бензиновое али дизельное.....а в моем случае надо было цепи вовремя менять....не успел

 

http://www.mehanika.ru/publ/kapremont/dizel4/


очень полезная ссылка и снимает кучу лишнего трепа и очень полезна автору темы

 

на заборе тоже написано

 

в россии соляры нормальной нет, у Витька были и дизеля и бензин у него спроси он всё расскажет.

 

вроде цивильная организация.....а так то что в 3 раза твой двиган дешевле в ремонте
вот это точно на заборе

 

только как дело доходит до топливной аппаратуре полная жо....

 

а кто говорит,что БМВ дешевая игрушка???
оно куда не плюнь "жопа"
ни кто же не заставляет ездить на нем

 

тнвд от 70т.р. а форсунки комплект 60 т.р. а ещё куча всего. просто ты наверно на хорошей бензинки не ездил.

 

кстати вокруг мои знакомые пересаживаються на дизель....видать саляра "вкусней" становиться

 

ну зачем сразу такие страсти?
в ТНВД меняется плунжер 15тыс....у меня меняли 30тыс км назад....в сервисе на днях все проверяли(внутрикорпусное давление итд) идеальное....тьфу тьфу тьфу
в форсунках меняют распылители.....замена 5тыс...можно промыть еще дешевше около 3тыс

 

поэтому я и не понимаю в чем прикол, зачем человеку головняк предлагаете, у вас двоих с Деном головника с дизелем не хватает ещё одного хотите подтянуть.

 

ты еще скажи что мы его в свою религию втягиваем

 

бери бензин, эти моторы мение капризные.

 

я ещё про турбину молчу