Покупаю 728 е38, владельцы отпишитесь...

Не бери. Езди на Нексии. Пока. Смеяться не будем- обещаю А твой БМВ от тебя не уйдет- дождется.

 

Я искал в Германии 728-ю на ручке в свое время. Варианта подходящего по цене не нашлось и взял 728-ю на автомате. Сейчас еще не вылезли любители фраз "ну что ты, ну хотя бы 740-ю". Так вот, мое частное мнение - после Нексии разницу ощутишь и будешь доволен динамикой, особенно на ручке. Я пересел после Волги
Я 6 дней в неделю провожу в подмоскве, как-то раз на местной ступинской заправке BP просто не было 95-го! Заправил 92-м и не увидел ничего плохого (хотя потом я все-таки заправлялся 95-м, а с появлением ultimate перешел на него, поддавшись промывке мозгов).
Смущает, что она битая. Сильно битая-то? И какая комплектация? Цвет кузова и салона, конечно, важны для эстетического удовольствия, но что там из полезных функций?

 

Какой год
Давай фоты
Комплектация
Чего бито
Сколько стоит
Ну и в оконцовке 728 это бред скупого бюргера это же танк 735 минимум
Но после нэксии и "701" будет снаряд!!!

 

Всё это хорошо, но смотри, чтобы она не оставила тебя без штанов. Я серьёзно!

 

Нет, если понтами кидаться, то нет лучше 725-ой!

 

Прикинь сразу, что у тебя по нексии в год будет улетать на содержание.

 

Слушай! Ты мне напомнил одного бамбилу! Он плакался, что у него 1997года е39после удара в зад, и он плакался, что по оценке мастеров получалось 1500 – 2000$. А вышло около 5000тыс. И спустя год после ремонта он удивился, что ему надо еще менять подвеску. 2000т.баксов для семёры это очень мало!!! 5000 – это минимум.
А что касается удара, то это конечно ваше дело, но нексия и BMW в одном месте я бы не делал. А если серьезно, то не надо делать отрицательную репутацию для BMW, люди, которые не способны нормально обслуживать эту марку начинают кричать, что BMW отстой и вообще это ведро с гайками! Нормальная, исправная седьмая серия должна стоить 25 – 32т.баков.!
Извини если обидел!!!

 

+1
Pissimist это писсимизм

 

Это даже оптимистично

 

Боюсь, что Е38 с такими ценниками в России не бывает в хоть сколько-то достойном состоянии. Если жее ее цена действительно 8000, то вложить в нее я думаю придется 2 раза по 8000, для того чтобы сделать из нее адекватный аппарат. Если у тебя в наличии имеется 9000, то следует наверное обратить внимание на Е34 или Е36, но если уж очень хочется большой авто, то на Е32, но опять же нужно учитывать, что любой б/у автомобиль требует вложений сразу после покупки, а особенно старше 10 лет. ИМХО.

 

ой ё...

если бита в зад слева... это ещё ничего... если справа... готовь $1000 на новый жгут проводов... это для начала... а то прокатится и не удастся... потом на эвакуаторе к официалу... так как поменять его чтоб ты не сгорел смогут только они... ну готовь ещё $1000

теперь бегом за новым бензобаком, так как после удара в зад если крыло на колесо наехало - бак трескается... он пластмассовый... по разборкам можешь не бегать... вариант найти не латанный, не деформированный и т.д. равен нулю... так что готовь ещё $1000

подвеска одного колеса ушла? готовь $1000
второго тоже? готовь ещё $1000
а редуктор на месте? а глушители? это ещё $1000

ремень с роликами, колодки, тормозные диски, масло, фильтры, масло АКПП, сальники, прокладки ну... ты понял... да? $1000

ну и так до кучи, задний бампер + усилитель + накладки + хром + 1 крыло + 1 фонарь... опять... $1000

крышка багажника, пол багажника, внутренний пластик, доводчик крышки багажника, петля крышки багажника, тормозные трубки в подобных авариях страдают...............
мне год назад вьёхали...



думал в 1500 уложусь... не уложился в 3000...

не знаю что тебе сказал маляр... но восстанавливать Е38 это ОЧЕНЬ дорого... лучше сразу на запчасти...

ты так прикинь немного что 728 '99 года живая стоит не меньше 20К$ а тебе за 8 отдают... друг друга говоришь?

ну и резюмирую Е38 - очень хороший автомобиль! шикарный... но брать его надо максимум 5-и летним и/или после человека который действительно за ним следил... иначе - рулетка...

Нэксию ещё не продал?

аааааа... титан... титан - нормальный цвет... не очень редкий...

 

жгут проводов - это тот плюс, который идёт по правому порогу акум-генератор-...итд... брать только новый... ещё - это я тебе заложил на его замену... не думаю что официалы возьмут сильно меньше уж слишком геморно он меняется, но у неофициалов я бы не рекомендовал делать такую работу... вобще электрика в Е38 только к официалам - это как зубы у человека - только у стоматолога...

бензобак из пластмассы... новый стоит около 800 евров...

 

1. официалы - www.bmw.ru
2. мастера с нормальным отношением а не тут всё менять... хм... вобще-то "всё менять" - это нормальное отношение к своему автомобилю в случае его поломки... а относительно мастера - если он что-то поменял, что не вылечило болезнь - пусть меняет обратно...
3. псевдоофицалы... юнит... бесплатная, но хреновая диагностика подвески... и за 350 рублей замена масла, но очень долго и с нагрузкой на дополнительные запчасти и работы...

 

molodoi, если уверен,что машина:
1) под документам чистая и не криминальная
2) двигатель - коробка в норме
3) до этого не билась сильно...

бери конечно! А обратился ты с советом, ИМХО совсем не туда . Иди за советом в конференции попроще, где народ шарит в технике, а то щаз местные авторитеты тебе насчитают. А тоу же разложили по полочкам...штука туда...штука сюда...еше пару на ум берем.

Мы брали 740 без жопы...жопа на разборе 600грин...всякая фигня мелочевка еще грин 700...вот только выхлоп-подвеска дорогие собаки... ни про какой жгут не знаем, соединили, покрутили повертели и все поехало... И до сих пор ездит...

Жопу кстати приварили за штуку долларей.

 

Да не обращай внимания, если нравиться - бери!
А потом разрулишь потихоньку. На 38 вполне достаточно разборок так что найдешь все что нужно.
Бак действителькно стоит ~1000EU но я сильно сомневаюсь что он пострадал он кстати под задней седушкой расположен(т.е. не в зоне смятия) и кстати он по-моему железный в ней.
Проверь главное ее на юр. чистоту.
Пожалуй посмотри еще подвеску и амортизаторы - там можно легко угнездится на 2-3 килоевро (кстати рано или поздно ты все равно на нее попадешь ). Заранее советую не эксперементировать с неоригинальными запчастями по ходовке - ну просто не живут они на ней.
Просто E38 это такая машина которая может просто нисчего попросить 2-3kEU но она того стоит.
Удачной покупки

 

После Нексии вам она покажется ракетой, особенно на ручке, но для 7ки шесть цилиндров, все-таки, маловато.
Если что, мотор можно перебрать за 2000 долл
Подвеску я на своей е38 менял за 2 с хвостом.
Берите, главное - чтобы не в угоне и без перебитых номеров.
Бюджетно обслужиться можно, скажем, в Науке. Мне там как-то плановое ТО всего за 6 тысяч сделали.

 

И все как-то забыли про переднюю часть. Состояние двигателя, был ли перегрев, правда, никасила тут вроде нету. Радиатор. Ещё какая-то "прелесть" под капотом была на двадцать восьмых - не помню!

В общем, слушай! Не поскупись поехать к официалам и сделать полную диагностику. Полученную цену на ремонт поделишь на два и решишь, нужно ли оно тебе.

 

Это че еще такое кто здесь не шарит?

Сделал дешево молодец.
Тебе говорят как бывает обычно а не по праздникам случайно.
А если так все дешево может поможешь ему востановить по твоим супер ценам.?

 

Да не дорогая подвеска. Относительно не дорогая. Грю ж, я себе полностью ее заменил за 70 тыщ рублей, 90% зч - оригинал. Родная подвеска проехала, внимание, 230 тысяч! Раз в пять лет, считаю, можно потратить такие деньги на машину, с учетом того, что она ничего не требовала.

Никасиля там нет. Гильзованый чугун, если под капотом 286S1. Слышал, что никасиль - как раз S2.

 

Я бы не взял... гимора больше чем удовольствия...

Надеюсь, собираетесь взять не на те деньги, что после продажи Нексии останутся?

 

Это я говорю, как бывает обычно... если хочешь сэкономить конечно, а не идти с поклоном в сервисы разводные или к официалам,что еще хуже.
Битую машину от хорошей жизни никто не берет. Все от экономии, и делается она обычно на б/у з/ч и в бюбджетных сервисах.
А говорю потому,что когда то был в доле с челом в автосервисе, и ооочень близко знаю все...ньюансы... Грешен, сами доили товарищчей...

А то что многие на этом форуме ремонт на штуку, оценивают с ходу на пять,давно не секрет.

 

Была у меня (служебная) такая машина именно 99 года очень хороший автомобиль, для города даже на АКПП хватает (не ракета ессно), но поток держит легко.
Что касается обслуживания (денег не жалел и обслуживался в АД) за три года прошел 75.000 км, (в конторе вели расчет руб/км) так вот показатель у этой машины 15,6 руб/км. Сюда входит все и старховка и обслуга и бензин.
Для справки, въехали в зад, под замену фонарь, бампер, усилитель бампера, пол багажника (была замята выштамповка под запаску, геометрия не нарушена), общий счет 3680 евро.
Рекомендации такие, это машина верхнего класса, расходники дорогие (особенно многорычажная задняя подвеска) и нужно просто быть финансово и морально готовым к этому.
Ремонтировать и обслуживать эту машину в гараже у "васи" не получится.
Продал ее за 20,5, что называется " с руками оторвали", ездит до сих пор радуется.