Покраска дисков.

Оригинальный цвет - это металлик поверх эпоксидного грунта, плюс UHS лак сверху. Никакими порошками такой цвет не подберешь, более того, сколы замучают через сезон.

Красил себе 168й стиль - результатом доволен, за контактами в ЛС.. Но вроде люди грамотные. Цены выше порошка, что логично.

 

214 стиль
кто знает,сколько возьмут за покраску?

 

сначала нужен пискоструй и хороший грунт

 

песок не всегда возьмет, зависит от рисунка диска еще. иногда и барабан с дробью понадобится может.

 

Хороший пескоструй возьмёт что угодно,краска отходит без проблем,порошок намного хуже,нужен только песок мелкой фракции,а то могут появиться раковины на диске.

 

При покраске порошком цена зависит от диаметра диска.

 

если r20 ,то какой ценник?

 

В Курске это стоит 10000 рублей за комплект.В цену входит:пескоструй,порошковый грунт,непосредственно покраска,лак.В Мск по разному,примерно 4500-5000 за 1 диск R20.

 

думаю не дорого за 4 диска.

 

Согласен.Единственный минус порошка-тяжело подобрать цвет,но,по большому счёту,когда диски стоят на авто,кто там поймет где оригинальный цвет,а где нет?!Главное то ,как они выглядят.

 

Трудность представляет не порошок или краска, а эпоксидная подложка, используемая в качестве грунта на "оригинальных" дисках (и некоторых aftermarket, например OZ). Чтобы было меньше сколов, подложку делают специально более мягкой, "резиновой" (это достигается соотношением отвердителя к эпоксидному основанию), в результате при пескоструе песок на низком давлении не пробивает, отскакивает, т.к. подложка пружинит, а на высоком давлении - есть большой шанс пробить не только подложку, но и дырок наделать в диске (или раковин).

Поэтому в особо сложных случаях все смывают химически, но это тоже весьма трудоемкий процесс (особенно для хромированных - по технологии, через омеднение и т.д. дисков)

Поэтому вариант - дробеструкйка, или дробебарабан, когда диск засовывается в барабан с дробью и крутится там до посинения покрытие при этом сошлифовывается абразивно (механически) от трения дробинок, алюминиевому же диску ничего не бывает, т.к. у него твердость выше свинцовой дроби..

 

Красил 20 радиус 168 стиль, обошлись в двадцать с не большим, пескоструй, зачистка, грунт, пару слоев, лак - получилось зашибенно

 

Порошок порошку - рознь, можно и грунт положить, но если пошла коррозия дисков от солей - и ее вовремя не остановили, или же вообще промыли плохо (а там поры же), то порошок будет слезать потом эдакими пластами (думаю, все видели). В случае с эпоксидным грунтом это если и будет, то только локально, точками, и по времени - через такой промежуток, что быстрей диски обдерешь сам или машину продашь

 

Всегда красил свои в обычной малярке.
Все остальное развод на бабло!!!

 

Не буду спорить,но думаю,что Хорошая пескоструйка снимет всё

 

есть напорная пескоструйка,если что могу дать контакты.ена за колесо от 700 рублей в зависимости от размера. территориально в строгино

 

Мск красил полтора месяца назад R20 214 стиль, цена 10-12 тысяч, с учетом снятия резины и т.д.
Красили правда долго(7-8 дней) так очень большая загруженносить конторы, результатом оч доволен) Датчики давления работают, сколов нету,)

Могу найти контакты и скинуть в ЛС если что)

 

Согласен

 

Крашу диски у себя на работе в сервисе! Без пескоструйки, маляр все зачищает вручную и цвет ок подбирает! На скорости краска не отваливается, а если об бордюр притереть диск то и порошок отвалится!

 

Тоже вчера задел левый передний диск об бордюр. Царапина около 4 см,очень заметно .Как думаете если подкрасить оригинальной кисточкой для дисков поможет или нет!?может есть другие варианты,не охота полностью красить диск.