E83 Появился лишний звук в моторе... Цепь? Катализаторы? Ваносы? Диса?

Прошу совета опытных! Ситуация такова: после поездки на 600 км. и 600 обратно, на вторых 600 заметил посторонний звук при наборе оборотов.Частота стучков примерно совпадает с оборотами движки, но стучки дребезжащие, не очень громкие как будто что-то где-то болтается, похож на умерший ролик или что-то подобное... Туда ехал довольно быстро 160-190км (на самолёт опаздывал, чтоб жену встретить). По приезду домой и в дальнейшем заметил повышенный расход бенза (больше 21л. по щитку) и потерю мощности (как будто прицеп с катером отцепить забыл, но это происходило не в один момент, а постепенно. Звук больше слышен возле переднего правого крыла ( по ходу движения) и из салона. Сейчас этот звук становится громче и даже при прогреве. Ошибок ни каких не показывает, холостые ровные, но последнее время бывают чуть выше на прогретом (900-1000). По началу он был только при повышении оборотов от 1500 и выше, сейчас уже и на холостых. Ещё заметил, что вроде бы задняя часть глушителя слишком греется.. Раньше как-то не замечал, чтоб от последней банки после остановки ещё долго и обильно пар шёл. Запускается двигатель немного дольше обычного. Вроде бы всё сходится с подгоревшими и уже с рассыпавшимися катализаторами, но когда залезаешь под капот, кажется, что он где-то спереди двигателя. Приводные ремни снимал, заводил без них, не помогло. Да и парни знакомые на сервисе смутили разговорами про ваносы, дису и растянутую цепь, но про какую именно никто сказать не может, дису проверил - не она, ваносы не проверял, не знаю как. Почитал тут по темам и ведь действительно все эти версии имеют место быть, а горячий выхлоп может быть не причиной сгоревших катализаторов, а следствием неправильного выпуска... От проглоченной информации в голове уже помойка и возникает мнительность....... Короче ж.па! НУЖЕН СВЕЖИЙ, НЕ ЗАМЫЛЕНЫЙ ВЗГЛЯД!!!

 

)) Пытался как можно подробней описать проблему.
У меня тоже по началу он был не всегда, потом всё чаще и чаще...

 

Грустно, что у нас в городе мотористов по BMW толковых нет, чтоб посмотрел и точно проблему выявил. Всё на удачу как в лотереи, тока ставки высокие...

 

Мотор M54B25 -200ткм (есть история авто) Но, как с цепью связать расход и горячий глушитель??? Из-за растянутой цепи сместились метки????? А, ванос не с адаптировал??? Но для цепи, кажется, слишком быстрое изменение звука... Получается, что она 10 лет растягивалась до появления звучка, а, за последний месяц начала растягиваться о-о-о-очень быстро..... А, меня заинтересовала вот эта пружина... Пружины имеют свойство усаживаться, теряя не только в размере, но и в жёсткости. К тому же как выяснилось, деталь довольно востребованная (часто встречается в наличии у поставщиков запчастей) Это, наверное, тоже не очень вяжется с расходом и глушителем, но как альтернатива растянутой цепи - в теории подходит.

Много мозгов лучше чем один. Зарание спасибо за мысли!!! Надеюсь дискуссия будет продуктивной.

 

Один мастер сказал, что у BMW с пробегом это породистый звук износа шатунных вкладышей. Мол, поменяешь - пройдёт.... Ну Х.З.....