G05 Подзарядка АКБ на 4.0D

Что мешает снять АКБ и попробовать зарядить вне авто? Может там пластины осыпались?

 

Да не порядок. Должно засыпать на зарядке тоже. Попробуй прикрыть капот например или закрыть двери, сделай чтобы авто засыпало, может надо закрыть его. Если не получится то заряди аккум прямо в багажнике не снимая, подключившись прямо к клеммам аккума до датчика ИБС. Нопри такой зарядке придётся прописывать замену аккума, тк авто не узнает, что ты его зарядил, но можно и не прописывать аккум всё равно будет заряжен

 

Напряжение в 5А звучит не правильно, в том и дело что для того чтобы ТОК 5А создать нужно напряжение поболее штатного, а блоки видя такое напряжение начинают напрягаться, возможно ещё импульсная составляющая какая от зарядника!

 

Я бы попробовал подключить другое зарядное устройство, попроси у друзей.

 

Вы ошибаетесь в том моменте, когда заявляете, что зарядник подаёт 5А на зарядку акб.
В условиях замкнутой цепи он их подаёт на другие потребители - свет в салоне, бензонасос, что угодно.
В том, что машина не спит когда её заряжают не вижу ничего плохого если честно. Хотите зарядить только батарею снимите минус с неё и ставьте клещи на неё непосредственно. Только перед установкой клеммы назад лучше выждать полчаса-час.

 

Ну как вариант - попытаться «обмануть» - закрыть машину с открытым капотом, поставить на сигу. Подождать засыпания и потом уже накинуть ЗУ на подкапотные клеммы.
Пробуйте.

 

Так у Вас гибрид??? Может в этом дело? Там же дополнительные аккумуляторы, наверно его и заряжать надо по другому или специальной зарядкой. Позвоните дилеру, спросите, может помогут.

 

А вот мы и узнали новые подробности! Пора доставать инструкцию и основной кабель для зарядки

 

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...-05-high-voltage-electrical-system/1VnYksRqcV

 

У вас что-то по кан шине гуляет нештатное. В диагностическом разъёме ничего нет? Сигналка нештатная есть? Что то подключено в машине и это что-то должно засыпать по уровню напряжения (камера, вебасто, сигналка, и тд), а так как уровень напряжения высокий, почти как на заведённой машине, то это что-то не отключается и всю тачку бодрит)

 

Доп АКБ не причём

 

Обычный мягкий гибрид, какие спецзарядки и высоковольтные кабеля?
У ТС кто то пистит электричество по ночам , в этом и проблема. С красной индикацией заменить АКБ штатное зарядное заряжает до последнего деления примерно за 1.5 суток, если что, то на машине две батарейки

 

Аккумы литий-ионные?

 

Он авто со стартер- генератором называет гибридом, а ты про литий спрашиваешь

 

И к чему мне эти картинки? Топик пусть смотрит

ПС для него вот это будет более актуально https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...le-electrical-system/61-20-battery/1VnfKVDc4J

 

Добрый вечер.
Аналогичная история, два зарядника автомата: бош 7 и другой более дорогой optimate 10 результат один машина не засыпает.
Пробовал закрывать и выжидать 10 минут чтобы заснула и только потом включать в розетку зарядник, итог один машина все равно не засыпает, хрюкает, открывает шторки вентиляции радиатора и др.
Как-то так.

 

Ищи паразита на каншине) что-то неисправное или нештатное будит авто по уровню напряжения

 

Возможно, стоит Пандора и она фонит и не дает заснуть. Но без зарядки, при постановке на охрану авто засыпает и косвенно саморазряд при длительном простое, по контролю падения напряжения через сигнализацию типичный, есть с чем сравнить.

 

Может попробовать закрывать машину ключом а не сигналкой ?

 

Можно предположить, что при напряжении которое даёт оригинальное ЗУ (13+) какой-то из блоков считает мотор заведенным и это его будоражит.
Попробуйте подцепить другое ЗУ с регулировкой по напряжению и выставить 12.8в к примеру. Думаю должна уснуть.

 

И смысл тогда вообще в этом всём?) акб заряжается при 14,3 вольтах

 

Да начинает просто заряжаться при перетоке от ЗУ на АКБ, в начале заряда может быть и 12,8-13,0 ...
Всё зависит от степени разряженности АКБ.

 

При 13 вольтах примерно будет 50% заряда. Вопрос в том, что машина не может заснуть при напряжении заряда

 

А при 13 не заряжается считаете? Я вот думаю что вполне. У человека стоит задача не зарядить, а поддерживать заряд на время отъезда.