Подумываю купить М3 (E92)

один коммент по "толщине ЛКП", брал новую машину из салона, так она показывала отклонение по некоторым деталям кузова изначально + например могли быть просто маленькие притертости (а не удары), которые, соответственно, красились. Т.е. на мой взгляд на этом не стоит заострять внимание, нужно посмотреть родные ли швы + обязательно сделать полную диагностику (т.к. это Мка и эксплуатировать её могли по разному) у дилера (я так и сделал когда покупал маштну с рук).

 

на транзитках продает походу не первый хозяин

 

Да какая разница , что там с ЛКП и сколько хозяев ??
Главное , чтобы состояние было достойное. У моей я по ПТС получается я 4-й по моему хозяин , так сам до сих пор как купил не могу понять как мне повезло найти машину в таком состоянии и комплектации. А сейчас буду красить оба бампера , т.к. попал в мелкое ДТП сзади , а передний бампер весь в сколах. И что мне теперь их не делать , ездить как черт на такой машине с притертостями , чтобы при перепродаже сказать , что не бит не крашен. Чушь !!! Это же не 21099 с гнилым дном. И тд ))
Конечно нужно проверить не вытягивали ее на стапеле и швы чтобы кузовщики смотрели. А все остальное любой диллер Вам проверит. Сам 2 Мки покупал в Мск.

 

Скелет в шкафу 1 - это шатунные вкладыши. Тут есть тема про их замену и тд. Бюджет по замене порядка 50-60 т.р. (30-40 запчасти , 20-25 работа) Себе заказал , жду.
А так машина очень крепкая и надежная , при условии , что пред хозяин ее обслуживал. Я вторую даже смотреть не возил. Хотя про нее знал все заранее.

 

ИМХО дилеры особо напрягаться не будут, если только через знакомых зайти.
ИМХО маст хэв офицальная диагностика + диагностика в уважающей себя малярке

А вообще любой барыга из контры срочного выкупа авто все тебе расскажет Если такого взять на торги, скидка будет

 

на стапель у дилера встать стоит 17 тыщ помоему.
геометрию можно глянуть на стенде сход/развала.

 

Руль как то сильно затерт для пробега 70 тыс... Или намыт чем то?!

 

Привет.
Смотрел эту машину.
Если как то поможет определится вот тебе информация к размышлению: человек не просто не владелец, он перекупщик(в принципе не так страшно если разбираешься в авто, какая разница ,кто и как зарабатывает) излюбленная форма выкупа авто у частных лиц- генеральная доверенность, исключает гемор постановки снятия с учета. Эта часть касается продавца.
Обслуживание. К сожалению дилерского обслуживания этот авто точно давно не видел. Излюбленный способ скрутить пробег до нужной цифры и заехать поменять масло в двигателе к официалу вот тебе и вся история и вроде пробег настоящий. Пробег кстати переваливает за 100 000км. Из минусов технически в последнее время за ней точно не следили везде старое масло, у коробки подходит сцепление/сцепления, дергает сильно с первой на вторую, аморты не убитые но уставшие и вероятно еще что то в подвеске прийдется менять. Двигатель тянет на% 70 от своих возможностей. Потом авто показывать на 18 дисках с зимней резиной умно, мягче едет меньше претензий. Серьезных фронтальных аварий не было, фары родные, но затертые, никто их ни разу скорее всего не полировал а если полировал, то пробега у машины больше 120 000. Состояние кожи на руле-мертвое. конечно со временем руль глянцевеет, но у аккуратного хозяина это происходит в разы медленее. В авто барная атмосфера, курить и жарить здесь нераздельные вещи, безумно сильно прокурен салон, такое ощущение что специально люди со всей Москвы покурить заходили. Самое главное на что я обратил внимание-при повороте руля налево во время разворота какой то сильный скрежет в подвеске/рулевом появился, причем не сразу.
Советую проверить авто технически по полной у неофициала типа рейспорт и т п Обязательно проверь эндоскопом задиры, компрессию, подвеску, состояние масел.(увидишь, все расходники давно не менялись).
Справедливо по цене-цена низкая это да, но уверен что и вложить прийдется не мало, по кузову серьезных аварий не было, но технически проверяй по максимуму.
По душе: к авто давно уже нормально никто не относился, лишь мучали, без должного обслуживания.
п.с. кстати если захочешь посмотреть черную "м" за 1280000 она тоже продается не собственником и человек тоже ничего не знает.
А вкладыши по любому прийдется менять на белой машине. Так что закладывай расходы на вкладыши+масло в двигателе, редукторе,коробке,фильтры. Реально этой машине после покупки нужно подарить около 230-250т.р. приблизив к хорошему состоянию.
И еще маленький совет: попроси на диагностику привезти 2 ключа. Дело в том, что после скручивания пробега авто должно покататься на обоих ключах км по 30 и записать новую инфу, но у людей часто вылетает из головы данный факт поэтому возможно получится узнать реальный пробег, а вообще если совсем тебе эта машинка полюбилась могу дать контакт человека, которому удастся узнать реальный пробег(скручивать на 3ке в 3 местах, обычно для удешевления производства останавливаются лишь на приборке). Хотя я не циклился бы на пробеге, а уделил внимание общему техническому состоянию. Удачи в поиске.

 

Грусть печаль и ценовой демпинг !!((

 

А на мой взгляд все закономерно. Дрова за копейки.

 

Насмотрятся люди на такие предложения, а потом забрасывают слезливые смс, типа - у меня только столько-то, машина мечты и т.д., продай, а.

 

Слезливые то ладно. Просто говорят - вот такая же как у тебя , только ГОРАЗДО дешевле