Подскажите хорошую диагностику

Поделитесь симптомами, плз.

 

Капли масла есть у всех...полностью сухих турбин не бывает. Можно попробовать поменять блок вентиляции с маслоотделителем...стоит копейки.

 

Присоединяюсь. Правильнее двигаться от простого к сложному(тем более на 47-х и 57-х моторах с их схемой впуска).

 

Проверьте, нет ли наддува картерной полости при высоких оборотах(из открытой крышки масляной горловины будет некисло дуть на высоких оборотах).А по сабжу - бош-сервис на локомотивном.

 

А с чем наддув картерной полости едят? Его не едят, его устраняют(правда перед этим многих грузят на турбину).

 

Вызван прорывом уплотнений каналов впускного коллектора или прогоранием клапанной крышки. Устраняется заменой прокладки клапанной крышки или самой крышки. Это вариант. Начните от простого- воздушный фильтр, вакуумное управление AGR и турбины, чистота AGR и впускного тракта(вкл интеркуллер) и так далее .

 

Тут моя история ремонта (вибрация на холостых). Подсказка на 3й странице.

 

Позвонил я на Локомотивный в этот Бош Сервис. Суровые челябинские мужики однако. После 3 минут переговоров, которые я слышал по телефону: "типа Вась, ну мы берем или не берем машину", мне было сказано, что "компьютер не возьмёт".
Занавес!
Машина E60 2004 года. Слишком старая что-ли?

 

Если компьютерная диагностика нужна, то я могу помочь...

 

Бош сервис на Болотниковской

 

Компьютер не возьмет - вот это отмаза)))))
Они наверное только фильтры салонные менять умеют!!!

 

так он с компьютером разговаривал, что ли?
on_topic: я свои 5 копеек уже высказал выше

 

Да блин, походу, кулибины еще те. И все-же, господа, где можно нормально и без разводилова, продиагностировать, отрегулировать и сделать ТО дизелю. Уменя 730d, 2000г.в., взял апарат недавно, так-что тема очень актуальна. Да и при резком ускорении, невсегда, но сизый дым имеет место быть.

 

нормальное явление...

 

я несколько раз поднимал эту тему -поиска дизелистов. Предлагали и в ЮНИТе мастера, но я в ЮНИТ ни ногой, и гаражных мастеров. Определенного ответа так и не дождался...

 

Проблема вот в чем: Машинка не новая и предыдущий хозяин, уже над ней поглумился, убрал каты, говорил что прошивал и прошивка от Х5, типа кобыл в ней поболе, и настоятельно рекомендовал отрегулировать какой-то угол зажигания. . Из выше изложенного, делаю вывод, что на станции, с их отношением, мне врядли помогут. Поэтому и голову сломал, куда податься. Вопрос поможет ли мне компьютерная диагностика?

 

Приезжайте к нам. У нас у всех трактора.

 

Ну почти уговорили. Что с ценами относительно других и ОД, есть ли не оригинал? И поконкретней пожалуйста, ТО с заменой всех фильтров в том числе и фильтра картерных газов, плюс масло, и диагностика почем будет?

 

Вроде, про диагностику речь была... Звоните по всему остальному.

 

В MBBMW-RU не советую никому ни ногой, поехал туда на диагностику как-то насчитали запчасти+работа 40000 руб. примерно, но ценик на запчасти у них высокий как и на работу тоже, поэтому я заказал запчасти через экзист и когда мне всё привезли поехал всё это ставить, но не к ним, а в другой автосервис, друг посоветовал. Так вот когда я туда приехал с заявлением типа диагностика не надо уже сделали только поменяйте мне вот эти запчасти, мастера только улыбнулись и сказали что денег не возьмут , а просто посмотрят. Посмотрели, итог: из всего что мне насчитали надо менять только задние плав. сайлентблоки(это примерно 2000 руб с работой), на что я сделал круглые глаза и сказал а всё остальное??? Они мне объяснили что меня развели, я не поверил... После ещё 3-х диагностик в других автосервисах опять же по рекомендациям знакомых, я убедился что меня развели. Так что в MBBMW-RU ни ногой больше.

P.S. Люди если кому-то действительно надо хороший сервис по БМВ без разводил, дам телефон в пм.

 

Чтобы ответить на этот вопрос, надо эту диагностику сделать

 

кидай телефон