1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Подскажите пожалуйста по АКПП

Тема в разделе "BMW X3", создана пользователем ALEXсей, 8 июн 2010.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. ALEXсей

    ALEXсей Участник тусовки

    В клубе с:
    10 мар 2009
    Сообщения:
    38
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Москва
    Добрый вечер!собственно проблема такая когда машина холодная на стоячей машине передачи включаются без рывков толчков и т.д. стоит немного покататься и передачи опять же на стоячей машине включаются с очень чувствительным толчком особенно D при переключении на R толчок есть но менее заметен!в движении что на горячую что на холодную никаких проблем не замечено.машина Х3 2004г.в пробег 80000км Спасибо
     
    #1 ALEXсей, 8 июн 2010
  2. ALEXсей

    ALEXсей Участник тусовки

    В клубе с:
    10 мар 2009
    Сообщения:
    38
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Москва
    Ни у кого таких симптомов больше нет?
     
    #2 ALEXсей, 9 июн 2010
  3. Patrol61

    Patrol61 Старожил

    В клубе с:
    10 апр 2009
    Сообщения:
    6,100
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Санкт-Петербург
    Водит:
    ну пробег пожалуй мили, что более реально, а так на диагностику, на пальцах как на кофейной гуще гадать, занятие не благодарное. тут и клапаны и мозги и много чего еще может быть. да, как рекомендация, плотнее нажимай на тормоз при включении передачи, на уклонах через нейтраль на ручник а уж потом паркинг, меньше нагрузка на коробку. удачи
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #3 Patrol61, 9 июн 2010
  4. dimalish

    dimalish Абориген

    В клубе с:
    8 мар 2010
    Сообщения:
    2,706
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Нижегородская обл.
    Водит:
    Если вы про "приседание" и "привставание" при переключении R D, то это нормально. Большой крутящий момент выбирает слабину упругих элементов трансмиссии и подвески. Разогретые упругие элементы более подвижны, потому разогретая машина "приседает" заметнее.
     
    #4 dimalish, 9 июн 2010
  5. Victor_X3

    Victor_X3 Завсегдатай

    В клубе с:
    15 апр 2010
    Сообщения:
    743
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ещё как вариант обнулить адаптацию коробки. Многим помогало. Были такие темы.
     
    #5 Victor_X3, 9 июн 2010
  6. Welll

    Welll Старожил

    В клубе с:
    17 ноя 2008
    Сообщения:
    4,098
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    +К рекомендации ПЛОТНЕЕ нажимать педаль тормоза и обязательно до полной остановки при реверсивном режиме и на малейших уклонах...Звучит ,конечно не очень ,но машина не новая и ее нужно поберечь:)...Я бы еще уровень и качество масла посмотрел...
     
    #6 Welll, 9 июн 2010
  7. ALEXсей

    ALEXсей Участник тусовки

    В клубе с:
    10 мар 2009
    Сообщения:
    38
    Пол:
    Женский
    Регион:
    Москва
    всем спасибо!по поводу ручника на уклонах так и делаю всегда!форум читал адаптацию делал.я наоборот стал после включении драйва отпускать педаль тормоза сразу и толчка не чувствуется.машина немец.пробег вроде по сервисной книге совпадает.а да не написал толчок больше ощущается спереди
     
    #7 ALEXсей, 9 июн 2010
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика