Подскажите М3 Е92 или М5 Е60

E92 M3 во всем лучше и практически не капризна ,но v10 это зло !)
Сам езжу на е92 М3 ,но когда сажусь e60 M5 хочется ее купить !!!)

 

Берите Е92 М3 - упростит вам жизнь С М5Е60, также как и с М6Е63 как говорится и напляшешься и нае...., если не даёшь себе отчёт во что ввязываешься - last and only V10
Зы... Я это сделал осознанно, если чО

 

м5 е60 куда более злая, но е92 менее проблемная и более универсальная чтоли

 

да, так и есть. У е92 проблема только с вкладышами.

 

И то только на дорестайл. Но с бюджетом 1,5 млн / не купить.
Однозначно е92

 

если была бы у меня М5 Е60 то посоветовал бы ее, а так советую е92-90м3 наверное лучше....
вот вариант http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=873431
половину распродаж уже очередь...
PS мой компрессор)))

 

Вопрос: с какого конкретно месяца и года выпускается Е92 М3 LCI??? Просветите знатоки

 

Проходили уже в 10 фары ,климат

 

С сентября 2009 года, серия Е92N, тип KG91

 

В каком месте фары?!

Ещё варианты есть?!

 

Тут многие задние фонари фарами называют, как в дамском клубе, это normalno

Starting with 2010, the M3 moved up a bit into the eco-friendly world.
All cars made starting with the spring of 2010 were fitted with automatic start/stop functions to decreased the amount of CO2 emissions. Even the 7-speed DCT gearbox was now available with this system. Furthermore, the car received slight cosmetic changes like reshaped headlights and modified taillights with glass covers over LED light banks for a characteristic nocturnal design.

Furthermore, EfficientDynamics elements were introduced to the LCI models, reducing the fuel consumption of the high-revving V8 engine to an average of 11.2 l/100km (21 mpg), making it one of the most fuel efficient sports cars of the moment.

 

А реально щас живую Е60 то найти?

Е92 более острая, универсальная, коробка не будет делать мозг. Можно компрессор поставить.

Но Е60 живая - тоже тема, по своему. Харизматичная!

 

Из этого текста понял что у ///М3 якобы есть компрессор. Так вот это не так. Она точно такая же по мотору как ///М5, просто минус два цилиндра груубо говоря.
Если думаете о Е92, но желаете практичности пятерки, то почему бы не поискать ///М3 Е90?

 

p.s. E60 100% злее. но это религия в чистом виде... Ее нужно принять такую, какая она есть, со всем и ее болячами и особенностями... Но любить там есть что Вам просто нужно поездить на обеих вариантах что бы выбрать то, что ближе сердцу.

 

у м3 коробас бодрее и гораздо плавнее, в повороты она прыгает резвее, но м5 - это адреналин в чистом виде. сколько ни пытался, на эмпять ехать спокойно не могу

 

///М3 надежней в плане КПП, но имеет слабое место шатунные вкладыши впрочем как и у М5, единственное что у М5 эта проблема всплывает на пробегах ближе к 100тыс.км в то время как у М3 Е9Х уже может и на 20тыс.км. Обе машины хороши по-своему, но V10 как сказали выше, зло в чистом виде!
Продлить жизнь сцепления на SMG можно, правда придется ездить в ручном режиме) но такой надежностью как у Е9Х не пахнет и рядом.
Вывод один: Нужно брать хорошую ///М5 Е60

 

2. это не ///M6

 

Убогая? Она огонь

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=787717&highlight=

 

+1 Просто супер!

 

правильный пример привели!!!!

 

Вы катались на этих машинах?

DCT - это быстрые и комфортные переключения
SMG - это быстрые и смачные пинки под зад, а вкупе с V10 - вообще яд.

Я про режим бодрой езды.

Советую реально тест драйв для начала.

 

Админ, выпилите темы плз, а то мы тут помрем.