E39 Подскажите как быть с бензонасосом?

Топливный фильтр менялся? Что показывает замер производительности насоса?

 

Смени фильтр(должен меняться при замене насоса, а потом каждые 20-30 000км.), прочисти сетку заборника, прочисти т/форсунки, проверь и при необходимости замени свечи зажигания, А ПОТОМ, ЕСЛИ НЕ ПОМОЖЕТ, НО ДОЛЖНО, НАЧИНАЙ УЖЕ ТАНЦЫ С БУБНОМ.

 

Да, в жару похоже заметно возрос спрос на бензонасосы))) сам думаю, менять чтобы было "идеально" или забить пока приемлемо работает)))

 

Подобная ситуация была. Свистел ужасно - при повороте ключа на пол улицы слышно было. Поставил пирбург - вроде всё тьфу тьфу тьфу. Вы насос в сборе меняли? Обязательна замена топливного фильтра. У многих по жаре накрываются насосы...

 

+ на жаре насос громко стал гудеть при включение зажигания.
и иногда машина отказывается ехать, когда датчик показывает 49.5 за бортом)

 

Проверьте Регулятор Давления Топлива (РДТ) При исправном РДТ давление в системе ~ до 2.7 атм (для Motronic ML4.1).
При неисправном, т.е. всегда закрытом - топливный насос качает сколько может и от такой нагрузки насос гудит, шипит и грязно ругается - Отсюда звук в районе бака.
РДТ - это небольшой боченок с тремя трубками (две бензиновых, одна вакуум). Находится рядом (между) форсунками, висит на этих самых резиновых трубках. Снять-поставить = отвертка + 15 минут времени.
Для проверки РДТ: трубку обратки в пластиковую бутылку, завести машину (хватит на полминуты, смотри не перелей). При исправном бензит бежит ровной, хорошей струйкой. При неисправном - ничего нет.

 

Правильно говорит Irbis! Фильтр, сеточка, насос! И тада не будешь попадать еще раз на насос, как я

 

кто нибудь менял сам фильтр и насос? есть нюансы?

 

E39 2.5 2000 года, аналогичная ситауция. Свистел, шипел у задней арки, заменили на Spart. Пару дней проработал без нареканий, и повторилось всё снова, добавился звук в салоне.
Пожалели, что не поставили Pierburg.
Скупой платит дважды. За не имением денег пришлось довольствоваться Spart.
Вопрос к Вам друзья - Что лучше взять ?
Pierburg или Bosch либо ещё какие варианты ?
Bosch неочень доверяю, так как производят от Рязани до Южной Африки.

Заранее спасибо!

 

не берите фуфло и проблем меньше будет, такие вещи ОНЛИ ОРИДЖИНАЛ

 

Alex-region55 , Вообще просили совета произодителя а не высказывания Вашего мнения, что фуфло, а что нет.

Читайте внимательнее - За не имением денег пришлось довольствоваться Spart.
Будут деньги поставим лучше.

 

Человек Вам и посоветовал, что всё, кроме оригинала, по его мнению - фуфло

 

Из названых фирм я бы больше доверился Bosch - крутейший бренд,зарекомендовавший себя своим качеством. Spart - заводские мощьности в Китае. Pierburg в 23 странах в том числе Китай естественно, что и это чудо выкупите китайского производства(скорее всего) У Bosch тоже есть узкоглазые заводы,но он более внушает доверие. Я бы порекомендовал не скупиться,и не покупать насос дважды (сначало подешевле,потом тот, что понадежнее, когда лавэ появится),купите один раз,и ОРИГИНАЛ (составляющая цена окончательно установленного будет равняться одному ценнику,а это явно дешевле, гарантия на деталь, и работу по установке, и практически исключите вариант встать где-то в поле и танцевать джигу в ожидании эвакуатора)

 

Ставьте Пирбург. Но самый оптимал конечно - заказать оригинал.
Ставил себе пирбург - 3 к.р с копейками обошелся.

 

Bavarezz, Жесть. ))))))))

 

Ganordi, Большое спасибо за развёрнутый ответ.

 

PATRIK71, И Вам спасибо! Будем брать Bosch.

 

)))) Бывает. Мне у ОД поведали что оригинал идёт весь в сборе. Вместе с пластиковыми приблудами и прочей ерундой....а всё остальное отстой и работать не будет)))))

 

не знаю как на счет отстоя, но пирбург у меня отслужил 3 года и 90 тыс км. до сих пор работает, правда в жару тупит немного. думаю, это нормальный показатель.

 

PATRIK71, ОД охреневший.

 

у меня на первой машине отслужил 10 лет(260 тысяч) оригинал,и на сколько знаю,следующий хозяин не лез туда еще,на этой ,на которой катаюсь сейчас - 7 лет(85тыс) и работает.Естественно, это оригинал.Вот это показатель! Всегда считал,что "левые" запчасти можно ставить только те,которые не несут никакой ответственности за безопасность движения.

 

на предыдущей машине оригинал прослужил ровно 130 тыс и 5 лет.

 

С чего вдруг? Официальный дилер, как ему и положено, предлагает только оригинальные запчасти и соответственно только на них и даёт гарантию

Выделенное - чистая правда. И было бы глупо, если бы дилер рекомендовал заменители.

 

Не знаю,как часто Вы меняли топливный фильтр,возможно,если чаще рекомендуемого производителем,то и поболее прослужил бы (не такая уж стирильная заправка цистерн,первозка бензина,перекачка из цистерны-перевозчика в цистерну к заправщику и так далее относительно немецких стандартов,увы это факт)

 

Выделенное - чистая правда. И было бы глупо, если бы дилер рекомендовал заменители.[/QUOTE]

на все 100% согласен. Жалко что узнал это после установки пирбурга. Хотя на него не жалуюсь -отлично работает (тьфу 3 раза)

 

Bavarezz, мне то и не знать )))