Подключение ангельских глазок...

кроме как подвести проводку к блоку ЛКМ, сам блок ЛКМ нужно перепрограммировать на европу, т.е. в неофициальный сервис с подключением колец, а сами кольца можешь конечно и сам установить если руки из нужного места.

 

LCM расположен под бардачком справа, под вертикальной пластмассовой крышкой, где правая нога пассажира

 

К сожалению, Серег, этого мало только знать где блок ЛКМ находиЦо.

 

Я тоже подпишусь, я тоже хочю знать куда подключать

 

Так понял у тебя нет проводки под габариты как на европе.
К лкм будешь подключать не просто лампочки, а всетаки блоки розжига и тем более сам. Х.з. долголи все проработает и удачно ли - а если погорит лкм?

Наверно надо сделать как то проще и безопаснее. Одназначно лучше под эти блоки отдельную проводку с предом, а включать через релюшку. Релюшку вобще можно попробовать включать прямо от "переключателя света"

Решишь подругому приезжай посмотрим по твоей машине в WDS у меня есть на ноуте

 

так их програмно погасить (уточнить), или дальше думать как их гасить, а может наоборот их и использовать.
кстати есть и плюс, опроса не будет исправности габаритов = кольца мигать постоянно не будут.

Вобщем если хочешь через лкм и нужна схема - у меня есть. там посути тоже через релюшку можно...

 

Да была тема, там и фотки и т.д. вот тока найти не могу

 

Заморочился с такой же проблемой, програмно перешил на европу - рыжики гаснут при включении ближнего!!!! CCFL кольца подключил к туманкам, хочешь включил, хочешь выключил...Если тянуть от лкм то срок службы колец сократишь конкретно потому как работать они будут как габариты....а потом опять фару вскрывать...короче гемор...Ну и плюс ко всему у меня год назад сгорел мерседес от криво установленной сигнализации...Так что я не стал тянуть проводку....

 

А проводка у америкосов и европейцев разная? может в жгуте посмотреть?

 

а тут все дураки. тянут проводку, а она уже в пучке)))))
разная проводка на дорестайле. протянуть от lkm до фар провода пару часов. пятнадцать минуть запрограммировать и все будет как на европейце.

 

Скачай WDS - много раз еще пригодится.

 

Да потому, что если бы было все так просто, ты бы не создавал тему, а давно уже все сделал...Но решающий фактор в том что в штатных кольцах меняется лампочка, а в твоем случае (если не блок погарит) вскрывать фару...Ну и даже если ты протянешь проводку все-таки штатно у тебя не будет хотя бы потому что подключать ты будешь китайский трансформатор для розжига колец....
Но в общем решать-то тебе...Но когда я создавал такую тему мне толком ничего не ответил никто, скинули какую-ту малопонятную схему и все...

 

скинь нам эту схему

 

Ну вот собственоо они!

 

Ну вот про это я и говорил....

 

можеш по подробней, пины это что? и где покупал? и можеш подрисовать прчм куда подключть, я чето запутался, и на первой фотке ето нужно разбирать где стойка нижняя пасажира?, там чтоль блок находится? и сколька провода с гофрой покупать метров?

 

а 18и 3 пин это "+" а где "минус" брать?
и эти пины покупаешь и вставляешь в эту колодку что ли ? вроде все понятно, но боюсь что не будь не так сделать
и как узнать номер второго пина маленького? может у тебя ссылка есть на те темы?

 

извини, но, вот фото, я правильно понял по номерам этих разъемов? ищем в них 18 и 3 пин, а к ним какие либо другие провода подходят?, что бы можно было просто к ним примотать свой провод и все? просто не знал что продаются отдельно эти пины, или я четок все таки не допераю , назовем их папа и мама, я как понял нужно докупить маму( маленькая железячька которых в разъеме 54 и 15), и примотать к ней свой провод и вставить в этот штекер , ну а штекер потом обратно в блок, и нас тупит счастье

 

ОК! спасибо, тока осталось найти номер маленького пина чтоб купить

 

61130006663 номер маленького пина

Доктор а Вы прошивали уже сам блок ?