подклинивает ручка акпп на Е70

Замена джойстика

 

Новый около четвертака

 

Ни чего туда не проливали, сок или лимонад например?

 

Разбирается и ремонтируется

 

Уже проходили это...Лучше замена..По скольку ремонта на долго не хватает..А по деньгам не на много дешевле выходит.

 

вот так

 

Да пиши уж здесь,что и как.
Я думаю пригодится точно кому нибудь

 

Столкнулся с проблемой подклинивания селектора АКПП при переключении в D из любого положения. Также при покупке авто уже существовала проблема в ручном переключении (в минус все ок, в + не переключала вообще (как будто что-то не давало)). В итоге было принято решение разбираться с проблемой ДО полного выхода из строя сего механизма. Тем по данному вопросу скажу прямо не много. Огромное спасибо Владу (VLD), который на первом этапе наставил на путь истинный, рассказав про аналогичный случай и процесс снятия и установки в целом, а также возможные решения. У официалов на мой автомобиль цена 38 500. Далее фото с пошаговой инструкцией . (перед каждой ссылкой вставляйте WWW по другому чет не получилось с картинками)

Во избежание несчастных случаев АКБ я отключил и багажник закрыл) Советую не закрывать. p/s/ Если закрыли открываем вручную поддев пластмаску и потянув за тросс на крышке багажника изнутри)

image123.net/1wun4tn4pf7cpic.html (ссылка 1)

(Снимаем пластиковую накладку, держат её обычные защелки. Удобнее начинать от бардачка и дальше по кругу. Далее засовываем руку в ящичек для мелочи и резким движением достаем накладку.) Кнопку консоли снимаем предварительно поддев с двух сторон плоским предметом.

image123.net/mjrjd4p0vpclpic.html (ссылка 2)

Откручиваем 4 самореза крепящие декоративную накладку с кнопкой ручника немного приподнимаем и отсоединяем разъем. откладываем в сторону.


.image123.net/tu41273xosmcpic.html (ссылка 3)

На ссылке 3 откручиваем 3 самореза крепящие сам селектор 2 как показано на рисунке 3-й по ходу движения он там один темный.
Также откручиваем болты по кругу крепящие всю рамку с консольной кнопкой т.к. селектор можно достать только вниз.

.image123.net/4s42f521rt8zpic.html (ссылка 4)

На ссылке 4 достаем все это чудо, извлекаем оттуда селектор, предварительно отсоединенив разъем.

.image123.net/azefcifo18u0pic.html (ссылка5)

На ссылке 5 откручиваем саморезы по кругу декоративной накладки селектора. и собственно саморезы держащие сам селектор в своем блоке. После чего аккуратно достаем джойстик (очень осторожно - не повредите шлейф).
После этих действий вы возможно увидите в чем была проблема. У меня в следующем. - На конце джойстика есть фиксирующий шток (для паркинга и для других положений - вообщем от дурака) Видимо кто-то когда-то (как раз , видимо, какой-то дурак) пытался перевести положения селектора или не нажав тормоз или не навжав соответствующую кнопку. Результат - кончик фиксатора сломлен (видно на след. фото) и обломки этого кончика не давали переключить (в моем случае) в положение + и затрудняли переключение в положение D/

Если у вас проблема в этом - чистим и наслаждаемся (если сломлен не сильно). Также Владом была описана другая ситуация поломки. об этом позже. Фото с отломанным фиксатором

.image123.net/gzvc51r90gvzpic.html

Далее фото внутренностей блока без самого селектора. Фото очень важное. Тут надо понять как все это собрать назад и чеб работало) На фото внизу справа - металлическая направляющая в смазке (ОБЯЗАТЕЛЬНО НА НЕЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОБОДОК СЕЛЕКТОРА при сборке одеть его. ТАКЖЕ с ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ стороны виден небольшой пластмассовый выступ - ТАКЖЕ ОН ДОЛЖЕН СОВПАСТЬ с пластмассовой вилкой на селекторе.) Если этого не сделать - работать ничего не будет. Для удобства - железную направляющую перевести до отказа влево, пластмассовую - поставить на середину. После этого ставить селектор на свое место, наблюдать о соблюдении этих двух условий и собирать.

.image123.net/2izfh863kwvfpic.html

Далее о другом типе поломке.

Также возможно повреждение пластмассовой направляющей которая расположена напротив металлической. В результате чего также могут возникать затруднения с переключением Селектора. УДАЧИ всем. Не ломайтесь. И помните. Есть БМВ а есть остальные машины. Будут вопросы - с удовольствием отвечу. danne@list.ru

 

Те же фото, что и на ссылках - немного добавил

 

похожая проблема,периодически не сразу ставится передача (R) . сколько стоит замена джойстика, ориентировочно ...?

 

Всем доброго дня! Столкнулся с таким случаем, после длительное поездки в основном после трассы, жужжит селектор акпп по 4-5 секунд, моргает зелёнка на ручке! Чтобы это значило??? Ошибки не показывает, лишь при диагностике пишет на неисправность селектора акпп!! Ремонт, замена или не замарачиваться!??

 

Замена.
Вот у меня забирайте ручку за копейки
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=894664

 

Разобрал свою ручку, 7!!! Раз собирал, пока разобрался, как правильно.
Теперь работает - +/- вернулся к жизни )))

 

у меня спорт-режим не работал, разобрал, починил, смело разбирай, снимай консоль где ручка, снимаешь джойстик, половишь и изучаешь внутрянку

 

подниму тему.
Сегодня столкнулся с проблемой, что селектор перестал переходить в правое положение (ручное переключение передач). Вопрос следующий: есть ли в Мск спецы, кто занимается ремонтом селетора???
Или может кто-то продает бу?

 

Тоже ремонтировал, у меня моторчик сломался который эксцентрик крутит, пришлось заменить

 

Выше Вячеслав отписывался (GUNhed), попробуйте к нему обратиться.

На авито забанили?

 

Есть БУ 5 тыр. На Е70 с кнопкой sport

 

+1, отремонтировал моторчик, ошибка по тормоз у Е пропала, работает гуд